moteur K11RS dans cadre K100LT89

bonjour a tous , oui j'ai cette occaz de moteur de K11RS , 79000Km , pas cher , et comme le montre la photo avec boite , alterno , et systeme d'injection . Mon K100 tourne bien mais le 16s me tente évidemment . est-ce que ça se monte ? est-ce que le faisceau est le même ? l'un d'entre vous aurait-il tenté la chose ?

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IL se monte dans le cadre, le faisceau n'est pas le même ainsi que les boitiers électroniques allumage et injection

K100RS½ ça veut dire que tu l'as fait ?

bessonien a écrit:K100RS½ ça veut dire que tu l'as fait ?

Non c'est l'inverse un moteur 2s dans un cadre 4s

ah , c'est plutot rare non ? le moteur 4s était HS ?

je connais quelqu'un qui a fait la manip, il a fallu monter la culasse de K100 sur le moteur de K1100 donc retailler les pistons pour que ça passe. bref, pas à la portée de M. tout le monde Réalisable par un pro. ce K100 remotorisé a passé depuis les 500 000 KM ( oui vous avez bien lu) et roule toujours.

bessonien a écrit:ah , c'est plutot rare non ? le moteur 4s était HS ?

oui completement

et tu as changé le faisceau , ça ne s'adapte pas ?

bessonien a écrit:et tu as changé le faisceau , ça ne s'adapte pas ?

oui j'ai changé le faisceau. le boitier d'allumage n'est pas du tout le même, il n'y a pas de débitmetre sur le K11 .....

j'y connais rien mais :
le K100 n'est il pas en LE Jetronic
le RS en motronic ??

oui c'est ça , il faut que je me trouve les deux boitiers injection et allumage , les bobines les fils et antiparasites , et le faisceau du 4s ... et c'est ça le problème !

Salut, pas de boitier d'allumage indépendant sur le K11rs, le boitier d'injection gère le tout (allumage ET injection).