batterie

K'wet a écrit:Je pencherais pour une batterie nase et qui ne tient plus la charge. Si tu peux te passer quelques temps de la bécane fait de nouveau une charge de la batterie, remonte là et laisse là un peu débiter (en allumant le code par exemple) moteur arrêter. Après quoi essaies de démarrer

GILLES64 a écrit:salut
Avant de charger la batterie il faut faire les niveaux ,la déconecter et lors de la recharge regarder si l 'eau dans chaque element ne bout pas si oui il y a un element en défaillant.

Changer la batterie si elle est HS oui mais rien de sûr.
Première des choses à faire est de la charger si elle est décharger et de contrôler sa tension 1 heure après la charge. La tension doit être supérieure à 12,4 V
Ensuite un second contrôle en allumant tout les phares de la moto, la tension ne doit pas chuter en dessous de 11 V
Une foi ces 2 tests passés, on peut considérer la batterie en état suffisant.

Ensuite voir si le démarreur n'est pas encrassé. Cela peut nécessiter un nettoyage si la moto a plus de 50000 km.

Dernier point qui peut faciliter le démarrage est de débrayer sinon lors du démarrage, l'arbre primaire et sa ribambelle de pignon dans la boite sera entrainée et s'il fait un peu froid, l'huile déjà épaisse de la boite de vitesse demandera encore plus de puissance au démarreur et la batterie bien sûr.