batterie gel ®

bonjour a tous, une petite question aux expertes de l electricité
pensez vous que le rechargement d une batterie au gel soit compatible avec un alternateur classique??
j ai ententu tout et son contraire???
amicalement
steph

t'as entendu ça ou ??

steph87 a écrit:pensez vous que le rechargement d une batterie au gel soit compatible avec un alternateur classique??

amicalement
steph

non compatible avec un Chargeur classique

salut
c est sans doute lié a ca, mais avec un alternateur, pas de probleme?
steph

non ,Y'a pas de soucis

meme les vieilles et moins vieilles Harley s'en equipent sans probleme
tu peux y aller

merci, c est ok!!!!!
a plus
steph

http://contrails.free.fr/elec_bat_rg.php

un peu de lecture

parfait on y lit :

En raison de sa haute technologie, on ne recharge pas une batterie RG avec un vieux chargeur de supermarché. Une alimentation stabilisée, ou un chargeur intelligent (50 € chez les marchands de moto), s'imposent si l'on veut la faire durer.

A ma connaissance les batteries au gel charge beaucoup plus lentement, il est donc normal qu'un alternateur conçu pour des batterie classique d’en temps est du mal a recharger une batterie au gel moderne ça prendra plus de temps.
Le risque est de rouler dans les bouchons à bas régime avec le phare, le stop qui s’allume….
car l’alternateur ne tourne pas asse vite et la batterie se décharge.
Je te laisse imaginer les problèmes qui s’en suivent.

Surveille bien quelle soit aux alentours des 14V, un peu moins en fait pour éviter la sulfatation des plaques.

on trouve des régulateurs de remplacement qui rélivrent une tension de 14V à un régime plus faible.

nik0 a écrit:on trouve des régulateurs de remplacement qui rélivrent une tension de 14V à un régime plus faible.

tu m'intéresse... t'as plus de détails ?

Cyclope a écrit:

nik0 a écrit:on trouve des régulateurs de remplacement qui rélivrent une tension de 14V à un régime plus faible.

tu m'intéresse... t'as plus de détails ?

détail ici

Fonki91 a écrit:A ma connaissance les batteries au gel charge beaucoup plus lentement, il est donc normal qu'un alternateur conçu pour des batterie classique d’en temps est du mal a recharger une batterie au gel moderne ça prendra plus de temps.
Le risque est de rouler dans les bouchons à bas régime avec le phare, le stop qui s’allume….
car l’alternateur ne tourne pas asse vite et la batterie se décharge.
Je te laisse imaginer les problèmes qui s’en suivent.

Surveille bien quelle soit aux alentours des 14V, un peu moins en fait pour éviter la sulfatation des plaques.

une bie au gel peut se recharger aussi rapidement qu'une bie liquide, il faut juste faire attention de ne pas dépasser ce que l'on appelle le "seuil de bouillenement" qui se situe vers 2.32v par éléments soit un peu moins de 14v, sinon la batterie va gonfler car les soupapes de dégagement gazeux ne sont pas calibrées pour.
dans tous les cas, une charge lente est bénéfique pour les batteries au plomb , étanche ou liquide .