prise accessoire?

Bonjour, profitant du chagt de mes suspensions, par des amort d'occasion, j'ai fouillé un peu le cablage de ma st et je suis tombé sur 3 prises au niveau de la selle passager.
Le but étant de trouver la fameuse fiche permettant de connecter mon zumo, sans devoir , comme c'est le cas aujourd'hui, le mettre en direct sur la batterie.
J'ai pris 3 tofs de ces fiches, si vous pouviez m'aider.....





merci d'avance

tu sonnes avant de mettre le contact , et tu mets le contact pour trouver le + après contact

Désolé, j'ai rien compris, (belge)

Avec un multimètre tu mesures le courant qui passe sur les fiches disponibles avec une fois le contact coupé et une fois avec le contact mis en sachant que le fil marron est le négatif.

oui oui tu "sonnes" au multimètre
multimètre en position V (voltmètre), en courant continu (et non alternatif), sur l'échellle 20 Volts
tu met la fiche noir de ton multimètre au - de la moto, c'est a dire la masse, c'est a dire le - de ta batterie
avec la fiche rouge de ton multimètre tu "sondes" tes extrémites de cosses :
- avec le contact coupé : si tu trouves du + 13,8 V (environ hein !) : tu as trouvé un + permanent > suis pas sur que ca existe
- avec le contact : si tu trouves du + 13,8 V (environ hein !) : tu es trouvé un + après contact

reste a confirmer les dires du Groland (je conteste pas hein !) : déplace la fiche noir du multimètre sur la cosse marron et reprend la manip ci-dessus : tu dois trouver le meme résultat.

bon gaffe quand meme, y a pas de risques, mais un court circuit est destructeur surtout sur un système multiplexé

Désolé, le béotien que je suis s'incline devant votre maîtrise, j'ai un ami qui peut me prêter son "sonomètre", je vais suivre vos consignes.
Encore merci pour vos bonnes idées.
Bonne route

Pour ma part j’ai utilisé le Module de régulation de tension SSR-01 de Touratech.
Le fil de commande est connecté sur le feu arrière de cette façon si l’on active les feux de stationnement il est possible d’éteindre le moteur en conservant l alimentation du GPS même après la consigne des quelques minutes normalement gérer par le CAN BUS.