K 11 Bruit derriere l'alternateur

Hello
Bien voilà après une absence pour raison perso je suis revenu depuis peu
J’avais laissé tomber la moto et depuis mon retour je me suis aperçu d'un bruit genre olive de cloche d'embrayage Hs
Bon je change et même j'en profite pour changer complètement d'alternateur (même cru que c'était les roulements d’alternateur)
Mais toujours ce bruit a froid puis a chaud ça disparait (environ dix minutes)
cela fait vraiment un bruit du genre moto super mal réglé a froid
Mais je précise que cela vient bien du cotés alternateur voir derrière
Bon si quelqu un peu me donné une piste
Grand merci

slt j ai exactement le même pb malheureusement toujours pas résolu
ca cogne a froid et plus a chaud

tu as regardé les silents bloc de l'alternateur

moi je les aient changé sans succès

J'ai le même soucis depuis un moment malgré des silent bloc neuf et les roulements d'alternateur itou.
Ce bruit se fait entendre effectivement à froid mais également en accélération et décélération dans une plage de 2500/3000 trs.
J'ai la quasi certitude que cela vient des bagues à aiguilles de la roue libre et peut être en plus du roulement et de la cage à aiguilles de l'arbre de roue libre dans le carter moteur.
J'ai prévu de changer tout çà dans quelques temps. J'avais eu le même soucis sur mon K75.

ah gros boulot alors kwet tu nous tiendra au jus

fgouache a écrit:ah gros boulot alors kwet tu nous tiendra au jus

en effet mais ce coup là je ne me ferais pas avoir comme la dernière fois pour sortir la bague dans le carter, j'ai un outil maison

K'wet a écrit:J'ai le même soucis depuis un moment malgré des silent bloc neuf et les roulements d'alternateur itou.
Ce bruit se fait entendre effectivement à froid mais également en accélération et décélération dans une plage de 2500/3000 trs.
J'ai la quasi certitude que cela vient des bagues à aiguilles de la roue libre et peut être en plus du roulement et de la cage à aiguilles de l'arbre de roue libre dans le carter moteur.
J'ai prévu de changer tout çà dans quelques temps. J'avais eu le même soucis sur mon K75.

et j'croit me rappeller que ça n'avait rien changé à la donne.

bon dans l'immediat est-ce que je doit avoir a craindre une nouvelle grosse galére ?
je me souvient la derniere fois que j'ai pris la becane je l'avais un peu essoré
bon dès que possible je vais redémonté
@+

Pareil que vous les gars. Ca cogne a froid et plus rien a chaud.
Changement silent blocs pareil, rien de mieux.

NicolasH

parmis vous,est ce qu'il y en a qui utilisent le "starter" à froid?

Je ne fais pas partie du lot des "parmi vous" mais moi je mets systématiquement le "starter" au premier cran quand la moto est froide. Ce qui est d'ailleurs préconisé dans le manuel d'utilisation.
Si je ne le mets pas, ça cogne tant que le moulbif n'est pas chaud. Sylvain, tu as constaté, tu connais ma mob

slt
moi j utilise rarement le starter a froid, de toute façon mon moteur se stabilise rapidement a son régime de ralenti vers 950 rpm et cela ne change rien.
Par contre le bruit est lié a l embrayage comment je sais pas mais j ai constaté que lorsque je débraye le cognement diminue et bizarrement ,des fois le cognement moteur froid se fait entendre quelques secondes après le démarrage
il y avait pas un pb similaire sur les k100 une histoire de rivet .

Sur ma K11 le cognement est apparu vers 90000km et la elle en a 105000km et toujours pas trouver la cause

synchro ok
silent bloc alternateur neuf

fgouache a écrit:slt

il y avait pas un pb similaire sur les k100 une histoire de rivet .

Effectivement mais ce n'est pas le cas du K11. Par contre il y'a le même montage de rattrapage de jeu sur le pignon d'entrainement arbre/villebrequin avec le ressort-clip et le pion quand le pion ou/et l'oeil du ressort s'usent cela occasionne également un cognement par augmentation du jeu.

Intéressant donc gros démontage du moteur en perspective , il faut déposer et ouvrir le moteur en 2 pour atteindre ce rattrapage de jeu
si c est ça je crois pas que je vais i toucher

meca-syl a écrit:parmis vous,est ce qu'il y en a qui utilisent le "starter" à froid?

en hiver j'accélère un peu , et comme ma poignée ne revient pas ...........

slt
bien starter ou pas le bruit commence à me faire pensé "roullement"
mais s'est vraiment bizarre comme son....
cela fait pensé à un mauvais réglage puis part sur " un axe sur lequel un roulement est usée et apres ça disparait
bon je touche pas encore mais "fait chiééééé ......"

fait chié +1
d accord avec toi ce bruit est pas terrible mais bon avec bm plus rien ne me surprend ziiiiiiiiii pour la pompe à essence klong klong klong le cognement à froid gling pour l initialisation de l ABS et maintenant depuis peu j ai un tac tac du pont arriere quand je passe sur des bosses
maintenant faut reconnaître que la position de conduite et la protection on fait pas mieux pour le reste..........