Masselotte d'équilibrage de guidon K100RS

Bonjour, sur ma K100rs j'avais changé de guidon (tordu), puis commandé des poignées caoutchouc d'origine, mais il me manque les masselottes. Pouvez-vous me confirmer qu'il faut couper les bouts caoutchouc d'origine ou bien faut-il d'autre poignées.
Je recherche la paire de masselottes et si vous avez aussi une bague alu de fixation ar droit du cache latéral le filetage est HS.

Salut ,

Pour les poignées, d'autres te diront mieux que moi, je sais qu' il existe les poignées percées, mais tu dois pouvoir ouvrir les tiennes... pour les masselottes, j'en ai une paire dispo, tu peux me joindre en MP si tu n'as pas déjà trouvé ; pour ta bague alu, c'est sans doute parce qu'il est tard, mais je ne vois pas de quoi tu parles , désolé

Sur les K100RS 8 soupapes, il n'y a pas de masselotes de guidon, d'origine.

jolijojo a écrit:

????????????? Jamais vu cette entretoise .... Ce ne serait pas lié à l'amorto non origine ?

Cousinhub a écrit:

jolijojo a écrit:

????????????? Jamais vu cette entretoise .... Ce ne serait pas lié à l'amorto non origine ?

ce ne serait pas pour fixer les garde-boue latéraux ?

ça sert de point de fixation arrière sur ces caches latéraux (photo).

Ouf, merci Sylvain ! ces caches là sont devenus si rares qu'on y pense même plus

à Buzz : c'est vrai, mais tu sais comme moi que sur des machines de plus de 20 ans dont on a pas toujours l'historique, les modifs sont parfois légion...

Si ton entretoise est en alu, tu auras plus vite fait de tarauder un poil plus grand en Ø et de changer ta vis de fixation, en rapport !

Enigme Voilà le modèle de ma K100 RS roues blanches, moteur blanc, freins avant double disques avec brembo étrier double piston, compteur en miles échappement inox noir et rond ?

avec sa nouvelle selle

Je voudrais savoir, je viens d'acheter une R1100 RS , question confort rapport à ma K c'est incomparable.
Je n'ai pas encore vidangé la fourche de mon K, l'arrière est un olhins est-il normal d'avoir autant de différence entre les deux modèles (bien sûr le monobras et le paralever sont plus moderne). Pour ceux qui ont essayé avez-vous un avis.
P.S.: je garde les deux of course

Salut,

c'est pas très visible sur les photos, mais il semble que tu aies ce modèle là :



où un adaptable du même genre, et non pas le plus courant :



Pour le reste, la peinture blanche est ( du moins pour l'instant ) en vente libre, donc ça n'indique rien si ce n'est les goûts du précédent propriétaire... et vu qu'elle vient d'après son compteur en miles de nos amis d'outre-manche, tout est possible ( là bas aussi ).

Merci des infos, on voit bien que la peinture blanche moteur est bien d'origine.
L'échappement correspond un peu au deuxième dessin main en rond, par contre on voit une pièce qui sert de butée pour la latérale, cela me manque.

Ton échappement ressemble à un adaptable (rond).
Il n'y a pas de marquage ou de référence dessus ?

Bonsoir,
sur l'échappement made in UK on a
MOTAD BS AU 193/ T2 TPSI 2859 (en inox)
Buzzz, que penses-tu de la différence de confort entre la K et la R ?
Je cherche un levier d'embrayage non tordu pour mon R, peut-on trouver un dessus de selles antigliss ?
L'embrayage de mon K devient très souple, le câble est bon, pas de patinnage...

OK, un motad. J'ai failli en acheter un, avant de décider d'acheter le R1100. Mais j'ai préféré arrêter d'injecter dans le K de l'argent dont je ne reverrais jamais la couleur.

Niveau confort, entre le K et le R, c'est différent. On voit que l'ergonomie de la selle a été travaillée car j'ai moins vite mal aux fesses. Par contre, c'est un peu plus raide au niveau des suspensions et un peu plus en appui sur les poignets (mais rien de rédhibitoire).

Et bien il va falloir que je regarde cela de plus près, car mon épouse est bien mieux sur le R que sur le K. Je me souviens de mon R69S la mère des mes filles était enceinte (sans encore le savoir) et promenait en duo sur ma vieille bm.

J'imagine que le R1100RS a les mêmes avantages que le R1100S au niveau selle, voir mieux, et pas d'inconvénient au niveau position car très proche du K100RS.