vis et ecrou d'embrayage.

Bonjour à tous. Suite au remplacement du spi moteur de mon k75 qui a contaminé mon disque (classique!), je voulais savoir s'il était vraiment nécessaire de remplacer l'écrou la rondelle et les 6 vis de l'embrayage comme précisé dans la RMT. Quels sont les risques si on ne le fait pas? Merci d'avance.

Il va surement y avoir des détracteur,

Mais moi j y ai jamais changé, et aucun problème si se n est l économie.

Le risque c'est que tu vas toujours te poser la question si tu ne l'as pas fait ...

je me pose la question, heu en fait je vous la pose , j'ai bien envie de tenter même si l'économie est négligeable, ça me gave d'aller chez Bm pour des vis!.

D'un autre côté tu ne fais pas ça tous les jours ...

c'est pas faux!!

SEGAFREDO a écrit: Le risque c'est que tu vas toujours te poser la question si tu ne l'as pas fait ...

Comme le dit si bien Frédo............, p't'être bien que ça tiendra ou p't'être ben que non .....................

Moi, je change ..............

Je trouve que l'économie de boulons (même chez BMW), c'est rien en regard des problémes que cela peut avoir. Mais c'est pas systématique

Profittes en pour les changer pendant que c'est démonté et comme le dit segafredo tu seras toujours inquiet de ne l'avoir fait..

Changées aujourd'hui, j'ai comparé les neuves et les anciennes, et j'ai remarqué que les anciennes ont un diametre plus large au niveau du filetage, facilement visible à l'oeil nu et confirmé par le pied à coulisse .la longeur reste la même. Concernant l'ecrou j'ai pas noté de différence. Bref ça fait pas avancé le chmilblic, mais je pense qu'une dilatation du métal s'opère avec le temps.

Si tu ne change pas les vis tu va avoir un couple de serrage different, c'est mieux de les changer une vis se déforme mais à l'oeil nu tu ne vois rien.