K 100 RT: hoquet de temps en temps !

de temps en temps, " la pomponnette" fait des hoquets réguliers ( je roule le plus souvent sur route dégagée, avantage de la campagne!)
la durite de reniflard a déjà été changée.
Une solution pour y remedier ?

Bonjour,

Peut être des coupures d'allumage. Mauvais contact sur une bougie ou sur une bobine..??

Cordialement

J'ai eu ca aussi, il y a longtemps, sur le K100, et j'ai fini par trouver la cause (mais j'ai mis le temps ) Toutes durites (y compris S) OK, Hall OK, antiparasites, faisceau et bobines ok... c'était le motronic. Je m'en suis rendu compte quand, en desespoir de cause, et comme la panne etait tres aléatoire et peu fréquente, j'ai échanger mon boitier avec un autre que j'avais en rab... depuis plus aucun problème, et le gars qui me l'a achetee roule tous les jours sans souci

le motronic ou se trouve t-il ?

Bonsoir,

Il se trouve sous le reservoir, sur le cadre vers l'avant pres du tube de la fourche.

Cordialement

maurice58 a écrit:Bonsoir,

Il se trouve sous le reservoir, sur le cadre vers l'avant pres du tube de la fourche.

Cordialement

Là c'est le boîtier d'allumage (ou CDI), le boîtier d'injection (ou JETRONIC devenu par la suite MOTRONIC) se trouve sous la selle juste au-dessus de la batterie.

celui ou il y a une prise genre peritel .

Bonsoir,

Exact....erreur de ma part. Je suis resté bloqué sur un problème d'allumage et j'ai répondu a côté.

Cordialement

Juste pour faire peur !!!
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Sur le K100RS, j'ai eu des hoquets par un moment qui étaient dus à des capuchons de prise de dépression fissurés.

Salut,je pense aussi a la meme chose que Buzzz.vérifie les capuchons de dépression ils doivent etres fondus Bon courrage.

+1

Buzzz a écrit:Sur le K100RS, j'ai eu des hoquets par un moment qui étaient dus à des capuchons de prise de dépression fissurés.

Et ils se trouvent ou? Car à lire les com, cela me fait peur, car la mienne aussi a le hoquet

comme demande aussi Toff44 où se trouvent-ils ces capuchons ?

ils sont a coté des vis (vis en laiton) de règlage de synchro de rallenti des cylindres 1 2 et 3 (capuchons noirs)

ok ce sont les capuchons que l'on enleve pour faire la synchro
merci à tous

bertrand-27 a écrit:ok ce sont les capuchons que l'on enleve pour faire la synchro
merci à tous

oui c'est ça