Bonjour a tous,
Il 3 semaines j'ai fait changé mon pneu AR , roulant le plus souvent dans paris je n'avais rien remarquer de particulier
suite a un voyage vers la Bretagne sur autoroute a partir de 130 / 140
la roue AR tressaute ( massage Q assuré....)
de retour a la capitale j'ai voulu faire un équilibrage et par deux fois on m'a dit qu'a l'AR cela ne servait a rien surtout quand le pneu est neuf ???
(dixit chez CARDY et docbike ) je reste malgré tout perplexe d'autant qu' avec mon ancien pneu je n'avais pas ce probleme ....
Avant d'envisager des probleme plus sérieux style roulement de pont ou autres( que j'ai changé il y a env 40.000 bornes )
si vous pouvez m'eclairer et confirmer .......

les 2 roues s'equilibrent, les gars qui t'ont dit ca , demande leur si sur leur voiture ils n'equilibrent que l'avant
les bouclars qui disent ca sont ceux qui ne sont pas equipés pour equilibrer les roues de monobras

merci c'est bien mon avis ,d'autant qu'a bien regarder j'ai des traces d'anciennes masselottes je crois en resumé celui qui me l'a posé n'avait peut etre pas le centreur et l'autre ça le gonflait car je ne l'ai pas acheté chez lui , allez savoir hereusement que le reste je le fais moi même .....

Fais comme moi. Équilibre ta roue avec des billes de céramique dynabeads. C'est très efficace!

ur une 125 ancienne je veux bien, mais une K 1100 ça demande à être équilibrée.

c'est pas le retour que j'ai eut sur ce genre de produits

d'après ce que je pige, on met des billes céramique dans le pneu par l'intermédiaire de la valve, où en le démontant.
La quantité (masse) est donnée selon un tableau de correspondance en fonction de la dimension du pneu. Voir ici


Maintenant je suis p'têt passé à côté d'un truc.........

je fais toujours équilibrer les 2 roues........même si souvent on me dit que ça ne sert à rien à l'arrière...c'est un peu comme les valves.....on les change on les change pas ;....

Ça ne sert à rien du tout d'équilibrer la roue arrière ! Ça fait bien longtemps que je ne le fais plus !

Je fais toujours équlibré les deux roues quand je fait changer mon train de pneu! Le K13S vibre déjà suffisamment comme ca... De plus, avec le capteur de pression des pneu, ca déséquilibre bien les chose... Et meme sans, sur mon K12S j'était monté jusqu'a 50gr de leste...

Alors dire que ca sert plus a rien d'équilibrer les roues ca me fait doucement sourire... Maintenant, équilibrer est peut-etre plus une question de confort qu'un vrai plus en sécuritée mais c'est pas grave, c'est pas pour ce que ca coute que je vais m'en passer...

Par contre, c'est vrai que la pluspart des magasin comme cardy ou dafy ne son,t pas équipé pour équilibrer les roues des BMs... Et oui, meme la roue avant pose probleme des fois vu que la pluspart des équilibreuses automatiques sont prévu pour entrainer la roue via des especes de balais rigides qui entrainent la frette du disque et donc la roue. Sur les K12/K13, y'a pas de frette...

J'ai quelques centaines de kms a mon actif

J'ai toujours fait équilibré les deux roues

Bizarrement j'ai jamais claquer des roulements sur les nouvelles BM.

+1 pour l équilibrage des deux roues,
c

sur les flancs des pneus , il y a un " poinçon , pour "témoin " d'équilibrage = poinçon en face la valve + equilibrage = no soucis .

Ce n'est pas la mienne, c'est celle de mes 2 (différents) monteurs de pneus professionnels ... Dont 1 est un ami ...

Pour info, Alpha Moto à Embourg et AS Moto à Wandre. Ils n'équilibrent aucun des deux la roue arrière de leur propre moto ...
Vous pouvez tjs les appeler pour leur demander ...

Je dois bien avouer ( ) que j'en ai oublié la raison, mais je le re-demanderai qd j'en aurai la possibilité ...

Je vous rappelle que vos pneus s'usent, et que donc la répartition du poids sur la roue change au fur et à mesure de l'usure du pneu ...

Faites-vous rééquilibrer vos roues à mi-vie des pneus par exemple ?

ma petite expérience

ce 11 février j'ai viré les Z6 (en fin de vie) et fait monter les PR3 en B (pour l'AR évidemment)

il ne m'a pas changé les valves, a fait très attention aux capteurs de pression (j'en avais jamais vus) puis équilibrage des 2 roues ...
j'ai fait faire chez C.... pour 273 roros

et me voilà reparti ...
vibrations dès 130 et au dessus (j'ai pas dépassé 160) ... me rappelait pas de ces vibrations !!!!!!!!!!!!!! peut-être l'équilibrage à revoir ?

donc je prends l'autobeurk pour "tester" les vibrations perçues à 130 environ ...

je procède par paliers stabilisés successifs dès
- 90 RAS
- 110 RAS
- 130 vibrations nettes y compris bulle et GPS
- 150 toujours les vibrations
- 170 p'tain elle se met à tortiller du cul ... j'ouvre à bloc mais la sortie est là (j'ai vu après sur le GPS 1...7....8 ... heureusement que j'étais en Allemagne )!! j'ai eu l'impression de dessiner des 8 à l'horizontale !! j'ai eu beau serrer les fesses genoux ... ça ne diminuait pas !!! j'ai eu l'impression qu'un poil de plus elle "entrait en résonnance" ... je veux dire que je ne la maîtriserais plus ... pas rassuré !!!!!

retour au magasin pour vérif équilibrage
je passe sur les mesures différentes indiquées par "l'équilibreuse" ... en fait le magasin n'a pas le "cône" adéquat pour jante monobras BMW
heureusement le second magasin C... en est équipé => donc j'y ai été faire l'équilibrage

au second magasin (sur jantes débarrassées de tous lests) :
à l'AV => rajout de 25gr
à l'AR => rajout de 60gr

résultat => plus de vibrations à 130 ... quelques louvoiements au-delà ... sauf en ESA sport ...

voilà ... ça ne vaut pas vérité ... juste ma petite expérience

V

EDIT :

je n'avais pas vu que Ristic roulait en RT, j'ai répondu croyant qu'il roulait en K13 ...

oui je roule en 12RT 2009

oui, comme toi je pense qu'il y a un souci quelque part ...surtout qu'avec mes Z6 antérieurs je n'avais pas ce pb de louvoiement à ces vitesses .. et même à des vitesses très très élevées lors de mes incursions en allemagne

mon post se voulait juste un avis positif pour l'équilibrage avant et arrière ...

affaire à suivre

bonjour,

En suivant le débat, ca m'a donné envie de faire équilibrer mes roues sur mon K75 RT. Es-ce que vous avez une bonne adresse sur PARIS ou région parisienne??

Merci

Alpha Moto équilibre mes deux roues...
Si il ne le faisait pas il ne me verrais plus...

Maintenant chacun roule comme il veut équilibre ou pas, gonflé ou sous gonflé, pneus usé ou pas, à donf ou tranquille....

Dans ma rue j'ai le meilleur motard de Seraing, l'autre est le meilleur de la province de Liége, encore un autre le plus fort de Belgique, et ce dernier qui est champion du monde.

Et moi la dedans, je suis modestement le meilleur motard de ma rue.

AlainH, moi j'suis la brèle du quartier, j'fais ce que je peux

me revoilou:lol: histoire de clore le débat? ,ce matin alors que j'ai refait plusieurs essais sur l'autoroute....idem

j'ai pri rendez-vous chez qui j'ai acheté mon boudin... résulat des courses en image il en manquait un peu, beaucoup ,voire passionément.....


un pti up pour docbik dans le 15° il me l'on fait gratos.
apres essai sur autoroute a 130 et + ..... NIKEL