Aller voila ca recommence les freins !!!!

bonjour à tous,

je viens de ressortir mon 1100 rt qui aprés révision et charge batterie ne transformait plus le temoin abs en sapin de noel; et bien voilà que la guirlande lumineuse réapparait
et puis là elle ne s'éteint plus
AAarrggghhh

si quelqu un a une idée car la batterie est bonne.

Sujet déplacer

C'est quoi le problème ??

Quel voyants ?
Parce que l'tapin d'noel c'est vague.

capteurs encrasser ?

vous savez ce que je viens de faire?
pour une fois je me suis approché des playmobils en ami
l'un d'entre eux avait une 1100rt l'autre la fjr

on a parlé bécane ils ont été supers
A choisir il n y a pas photo entre la bm et la fjr ils préférent le confort et l'agilité de not' béhème même si elle est moins puissante.

Concernant les voyants abs qui s'allument sans cesse, eux préconisent d'allumer le moteur , d'activer les freins puis de démarrer. normalement cela devrait s'arreter.j'essaie dès demain !!!!

bon week end.

on ne sait tjrs pas quel est ton probleme....

pascal a écrit:on ne sait tjrs pas quel est ton probleme....

Je n'osais pas le dire.

mon probleme est toujours le même
les voyants abs qui clignotent sans cesse
j'ai tenté le conseil des gendarmes ci dessus mais nada ça ne fonctionne pas
l'abs ne se déclenche pas au bout de quelques metres comme avant
savez vous si le capteur peut etre encrassé et si oui comment le nettoyer?
merci

Il y a une raison toute simple à ton problème.

Batterie trop faible au démarrage. Pour le savoir, tu démarres et tu roules avec tes voyants allumés pendant quelques km. Tu arrêtes la moto et tu redémarres.
Si tout est OK, il y a de grande chance que ta batterie soit fatiguée.
Autre moyen de vérifier ta batterie, mesures la tension batterie aprés 1 semaine d'arrêt. Si inférieure à 12,4 V, c'est pas bon pour l'avenir de ta batterie.

Pour nettoyer les capteurs il suffit de les demonter prudemment et le passer un chiffon doux sur la partie proche de la roue crantée. Déjà regarder si ils sont effectivement sales.
Tu peux en profiter pour t'assurer que la distance entre le capteur et les crans est correcte. Si ce n'est le cas, il faut ajouter ou enlever les cales en conséquence (le cons en vend). Je l'ai fait il y a quelques années car les cotes n'était pas respectées.
ajout pour info : http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R850%20R1100%20R1150

PS. (au risque d'être hors sujet) en ce qui concerne la saleté de capteurs: ayant eu des soucis d'abs sur la BAR (250.000km), le garage voulait tout changer . En montant les pneus hiver, je suis aller voir les capteurs : il y avait 2mm de croute. Tout nettoyé (prudemment, c'est délicat ces trucs là) et plus de souci (je suis maintenant à 400.000).

400 000 ça c'est de la mob

ça c'est pour la BAR, mais j'espère bien que la mob les fera un jour!

paf la bm a écrit:Il y a une raison toute simple à ton problème.

Batterie trop faible au démarrage. Pour le savoir, tu démarres et tu roules avec tes voyants allumés pendant quelques km. Tu arrêtes la moto et tu redémarres.
Si tout est OK, il y a de grande chance que ta batterie soit fatiguée.
Autre moyen de vérifier ta batterie, mesures la tension batterie aprés 1 semaine d'arrêt. Si inférieure à 12,4 V, c'est pas bon pour l'avenir de ta batterie.

Oui mais, sur un 1100, il faut acquitter l'alerte en appuyant sur le bouton ABS avant de redémarrer. Sinon il y a des chances pour que les voyants clignotent toujours. D'autre part il vaut mieux que le code soit éteint avant d'actionner le démarreur.