essai k 1300r

voila ayant rouler depuis le début d'année en s 1000rr (un monstre de puissance) j'envisage de passer au k1300rr je viens de faire un essai chez co2 franchement un confort royal ,le shfiter un regal ,la gueule en r genial,etc...
bien tenter de faire l'echange marre de la s1000rr un bout de bois,des vitesses (no comment),une vrai machine de piste !!!
bientot madame sera contente de monter derriére la k1300rr

Tiens marrant c'est la 1000rr qui m'a fait pousser la porte d'un cons BM et finalement j'ai acheté la 1300r

sam94s a écrit:voila ayant rouler depuis le début d'année en s 1000rr (un monstre de puissance) j'envisage de passer au k1300rr je viens de faire un essai chez co2 franchement un confort royal ,le shfiter un regal ,la gueule en r genial,etc...
bien tenter de faire l'echange marre de la s1000rr un bout de bois,des vitesses (no comment),une vrai machine de piste !!!
bientot madame sera contente de monter derriére la k1300rr

Connais pas assez bien la 1000rr, mais trés bien les precedentes sportives ( japonaise....) et j'avoue que passé 40 ans, le fait de poser mes fesses sur un k13r ( en plus avec gel) je te comprend.
Madame elle est ravie.

Et pourquoi pas une K1300S?
Plus sportive qu'une K1300R tout en restant confortable surtout si tu viens d'une hypersport et ma passagère est ravie du confort a l'arrière.

Le K13r est plus joueur! Mais moins sympa pour le sds.

k13r ou k13s

viko a écrit:Et pourquoi pas une K1300S?
Plus sportive qu'une K1300R tout en restant confortable surtout si tu viens d'une hypersport et ma passagère est ravie du confort a l'arrière.

et bien j'aime pas trop la gueule de la s,mais surtout pour rouler beaucoup moins vite!!! avec la r je vais en prendre la tête (vent) . et puis après avoir fait 20 000kms avec la s1000rr il est temps de passer a plu sage(le ptit jésus a été gentil avec moi).
sinon superbe machine,freinage de ouf,partie cycle(un outil chirurgicale),le moteur explosif a partir de 10 000tours (un coup pied au cul) weeling a plus de 200,la meilleur moto que j'ai eu!!! au niveau perf

Premier essai ce matin de la R avec mon SDS, elle trouve ça plus confortable que la Tiger .
Bon j'ai été super sage avec l'accélérateur aussi...

sam94s a écrit:

viko a écrit:Et pourquoi pas une K1300S?
Plus sportive qu'une K1300R tout en restant confortable surtout si tu viens d'une hypersport et ma passagère est ravie du confort a l'arrière.

et bien j'aime pas trop la gueule de la s,mais surtout pour rouler beaucoup moins vite!!! avec la r je vais en prendre la tête (vent) . et puis après avoir fait 20 000kms avec la s1000rr il est temps de passer a plu sage(le ptit jésus a été gentil avec moi).
sinon superbe machine,freinage de ouf,partie cycle(un outil chirurgicale),le moteur explosif a partir de 10 000tours (un coup pied au cul) weeling a plus de 200,la meilleur moto que j'ai eu!!! au niveau perf

Par contre rouler moins vite c'est quand même pas gagné, on est quand même vite VITE avec cette bécane et même si le manque de protection rappel à l'ordre, tu n'as deja plus de permis depuis longtemps quand tu t'aperçois que tu ramasses pas mal de vents dans la face

oui effectivement ,mais sera toujours moins violent que la s1000rr et puis en 106 avec le k1300r j'aurai une conduite plu cool!!!

ska a écrit:

sam94s a écrit:


et bien j'aime pas trop la gueule de la s,mais surtout pour rouler beaucoup moins vite!!! avec la r je vais en prendre la tête (vent) . et puis après avoir fait 20 000kms avec la s1000rr il est temps de passer a plu sage(le ptit jésus a été gentil avec moi).
sinon superbe machine,freinage de ouf,partie cycle(un outil chirurgicale),le moteur explosif a partir de 10 000tours (un coup pied au cul) weeling a plus de 200,la meilleur moto que j'ai eu!!! au niveau perf

Par contre rouler moins vite c'est quand même pas gagné, on est quand même vite VITE avec cette bécane et même si le manque de protection rappel à l'ordre, tu n'as deja plus de permis depuis longtemps quand tu t'aperçois que tu ramasses pas mal de vents dans la face

Ce n'est pas gagné en effet, je confirme. On roule très vite avec un K13 ou un K12R. On a tout le temps envie d'attaquer, c'est l'effet R. Avec la S, contrairement à ce que l'on pense, on roule plus cool (en moyenne).

OK, les gars et bien on verra! je la récupère demain mercredi midi chez co2 Boulogne.merci je vous tiens au courant!!

quelle couleur ?

Tu vas voir c'est genial comme bécane

ska a écrit:quelle couleur ?

Tu vas voir c'est genial comme bécane

et bien je crois que c'est soie,un vert kaki très sombre (sublime) quelle gueule cette becanne!!
oui impatient de rouler avec !!!

Bon choix, j'ai la même

Je confirme qu'en duo c'est vraiment une moto sans concurrence (c'est mon avis !). C'était un élément décisif pour mon choix. Elle est très confortable et insensible au poids du passager. Le moteur super souple et très puissant n'en souffre pas du tout non plus. Perso, je préfère même rouler à deux que seul avec cette moto. On peut crtiquer un peu la selle, mais c'est un élément qui peut être facilement amélioré : ce ne serait pas le cas si le problème venait de mauvaises suspensions ou d'un moteur anémique, ce qui est plus courant sur d'autres bécannes...

salut,et bien j'ai fait l'échange apres 12 mois de bon et loyaux service (s1000rr pour k1300rr).
première impression après 2 jours (sous la pluie) un régal !! confort royal,moteur sympa sous la pluie pas mal de couple,tres bonne tenue de route.après sur le sec je verrai pour un choix de gommards différents histoire de voir a carole!!!
:

Bravo :)
Oui ces jours-ci il faut aimer rouler sous la pluie, mais cette K13 s'en sort tres bien je trouve.
Amuses toi bien avec ta nouvelle monture.