augmenter le ralenti ?

salut

sur le k11, il y a-t-il une vis unique de réglage du régime moteur de ralenti et si oui, où est elle ?
merci

sous la rampe de volets, il faut accelerer a fond pour la voir, donc ne se fait que moteur coupé

merci marc.....j'ai trouvé ça

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


il faut demonter beaucoup pour y acceder?

Bruno, ça c'est une de K100, voici une rampe de K11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu demonte carénage latéral gauche, tu accéléres (moteur arrêté) et tu verras la vis de réglage, tu tournes dans le sens dont tu as besoins, tu remets en route et tu regardes si c'est bon

Il est a combien ton rallenti

mais bon , je sais que je ne m'en sert jamais de cette vis, je regle le ralenti pendant la synchro avec les vis de ralenti de chaque cylindre

Freddy29 a écrit:Bruno, ça c'est une de K100, voici une rampe de K11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu demonte carénage latéral gauche, tu accéléres (moteur arrêté) et tu verras la vis de réglage, tu tournes dans le sens dont tu as besoins, tu remets en route et tu regardes si c'est bon

Il est a combien ton rallenti

merci freddy, il est à environ 900, moteur chaud , ça tape encore au ralenti et si j'accélère un poil au dessus de 1000 les claquements s'arrêtent

d'autre part ça me permettrait surement d'avoir moins besoin d'utiliser le starter, que je dois mettre en route aprés un arrêt sinon elle à tendance à caler

abarthh a écrit:mais bon , je sais que je ne m'en sert jamais de cette vis, je regle le ralenti pendant la synchro avec les vis de ralenti de chaque cylindre

c'est sur marc , mais c'etait en attendant de pouvoir faire une synchro......ou plutot de faire effectuer une synchro

korben94 a écrit:salut
sur le k11, il y a-t-il une vis unique de réglage du régime moteur de ralenti et si oui, où est elle ?
merci

Toi tu vas encore toucher a quelque chose, une Korbinade se prépare

BM92 a écrit:

korben94 a écrit:salut
sur le k11, il y a-t-il une vis unique de réglage du régime moteur de ralenti et si oui, où est elle ?
merci

Toi tu vas encore toucher a quelque chose, une Korbinade se prépare

quelle mauvaise langue ce chef......

j'ai trouvé la vis, finalement avec un tournevis assez long on peut passer au travers de la grille pour pouvoir la manœuvrer

je laisse chauffer un peu la mob et je fini ça

c'est fait......ça roule ralenti à +/-1000





chef, il faudrait faire une rubrique méca intitulée

" Si korben l'a fait sans rien péter .......vous pouvez le faire aussi "

korben94 a écrit:c'est fait......ça roule ralenti à +/-1000





chef, il faudrait faire une rubrique méca intitulée

" Si korben l'a fait sans rien péter .......vous pouvez le faire aussi "

korben94 a écrit:c'est fait......ça roule ralenti à +/-1000





chef, il faudrait faire une rubrique méca intitulée

" Si korben l'a fait sans rien péter .......vous pouvez le faire aussi "

tout ce que tu risque c'est de perdre la vis en roulant , pas grave , tu as l'habitude
pour la synchro si tu veux j'ai le Carbtune

SWEETY a écrit:

korben94 a écrit:c'est fait......ça roule ralenti à +/-1000





chef, il faudrait faire une rubrique méca intitulée

" Si korben l'a fait sans rien péter .......vous pouvez le faire aussi "

tout ce que tu risque c'est de perdre la vis en roulant , pas grave , tu as l'habitude
pour la synchro si tu veux j'ai le Carbtune

je risque pas de la perdre puisque pour augmenter le regime, il faut serrer un peu plus


Pour la synchro ........ là par contre.....je m'y risquerais pas