Points à vérifier sur une R100RT1

Je voudrais savoir quels sont les points particuliers à vérifier sur une R100RT1 de 1993. Est-ce qu'il y a toujours un double disque à l'avant et un tambour à l'arrière ou y a-t-il différentes options ? Est-il possible de monter des roues plus larges ?

"toujours un double disque à l'avant et un tambour à l'arrière " Voui voui ,tjrs, pas d'option( mais en 93 c'est plus les r100rt 1...)
Pour les roues plus larges,ça m'étonne Les pneus parfois,à l'arriere
si ça frotte pas...Mais c'est pas " un plus" semble t'il .

Les RT1 sont les RT monolever et ont été produites de 87 à 95, alors pourquoi en 93 ça n'en serait pas une ???
Je pose la question de la compatibilité de jantes plus larges, celles des R4S par exemple...

Quelles sont les maladies connues de ces machines ?

Taipei101 a écrit:Les RT1 sont les RT monolever et ont été produites de 87 à 95, alors pourquoi en 93 ça n'en serait pas une ???
Je pose la question de la compatibilité de jantes plus larges, celles des R4S par exemple...

Quelles sont les maladies connues de ces machines ?

C'est bien une rt1. Après, c'est le plus abouti des flats, pas de maladies connues. Mais bon comme tout flat (ou autre moto) si elle arrive à 100mkm, que rien n'a été fait, à terme il y aura tout à faire, surtout le haut moteur (mais ça ça s'appelle de l'entretien)
Sinon pas de jantes plus larges possibles, seules les paralever (r100r Gs) ont des jantes + larges. Mais les jantes étroites ont leur avantage, en tout cas ça suffit à la bonne tenue de route

OK merci. C'est possible de monter un paralever sur une R100RT1 ? Et un disque à l'arrière c'est possible ?