Passage de la première vitesse...

Bonjour,

Récent propriétaire d'une 1200RT de 2007, j'ai remarqué avoir parfois des problèmes pour passer la première lorsque je rétrograde, que je m'arrête en mettant au point mort, je suis parfois obligé de lâcher l'embrayage et de débrayer à nouveau pour que la première veuille bien s'enclencher...
Avez-vous aussi ce problème ?

Cela m'est arrivé quelques (rares) fois sur la R12ST

Combien de km a ta moto ?

Bonjour,

Cela m'arrive assez regulierement. J'ai une R12RT de 2009 et apparemment ce n'est pas un souci.
Il suffit affectivement de relacher l'embrayage puis debrayer à nouveau, parfois le simple fait de deplacer legerement la moto en avant ou en arriere permet de passer plus facilement.

ça arrive souvent, mais il suffit d'embrayer et débrayer et elle passe, c'est un incovénient de conception de la boite, et il n'y a rien a faire.

Bon, vous me rassurez !!!
Elle a 26800 kms.
Je vais donc faire avec.....
Merci à vous...

qu'est ce qu'il ne faut pas dire ou faire croire pour rassurer les gens

j'ai le même "soucis".....et le même remède

et la vitesse passe super bien après ça.....jusqu'à la fois suivante

lemercla a écrit:Bonjour,

Cela m'arrive assez regulierement. J'ai une R12RT de 2009 et apparemment ce n'est pas un souci.
Il suffit affectivement de relacher l'embrayage puis debrayer à nouveau, parfois le simple fait de deplacer legerement la moto en avant ou en arriere permet de passer plus facilement.

Ca, c'est à l'arrêt !

Si la 1ère "coince" au rétrogradage il y a deux raisons, soit la vitesse est trop élévée, soit la technique de passage de rapports n'est pas bonne !

Ne pas oublier qu'il s'agit d'une boîte à crabots. Parfois, le fait de débrayer "à fond de levier" prend "trop de temps" et les pignons n'ont plus la bonne vitesse de rotation pour que les crabots s'engrènent. En trouvant la bonne fourchette de rotation des arbres, question de feeling, les rapports passent sans débrayer (sauf à l'arrêt).

Pas si simple de bien piloter une BMW, hein !