Réalisation de la bavette arrière et avant pour K1300GT

Rappel du premier message :

ça y ai j'ai enfin trouver la solution pour protéger contre les projections d'eau sur la K1300GT.
Après 2 jours d'étude, j'ai enfin passé à l'action pour réaliser cette bavette en caoutchouc souple.
Demain je vais effectuer les essais pour voir si tout va bien mais je pense ça sera concluant.
Voici quelques photos:


Photo sans la bavette vous voyez le pneu.



Photo avec bavette


Voici la bavette arrière


La bavette avant





pour la bavette avant l'essai n'est pas trop concluant, mais pour l'arrière c'est OK.

J'ai mis des rondelles grower (j'sais je suis têtu)

Sacré Breton

C'était facile de la monter avec le préperçage que tu avais fait pour le téton pour le centrage.

Montage de la bavette Jeudi prochain par l'ancien chef mécanicien du Foch...C'est dire si cela va être fait dans les règles de l'art(de la mécanique)

Par ailleurs, je vais lui soumettre l'idée de la bavette AV pour voir s'il a une idée inédite.

Merci à Jacques (Jacky) qui m'a founit une pièce parfaite.

Et voilà, grâce à mon "dieu" de la mécanique, ma bavette a été montée pile-poil.

Nous avons préférés enlever la roue pour plus de facilité. Pour ce faire, il faut dévisser le pot à hauteur du repose-pied droit du passager, puis desserer le collier entre le collecteur et le pot et enfin fair pivoter le pot dans le sens des aiguilles d'une montre pour libérer l'espace permettant d'enlever la roue AR.

Petite précision, comme la bavette se trouve à l'intérieur du garde-boue, et afin de palier les éventuelles infiltations entre la bavette et ledit garde-boue, mon ami Max a collé la bavette, en plus des 3 vis, à la colle néoprène.
Nous avons aussi fait la fixation avec de la visserie 100% inox y compris les rondelles.

Depuis que j'ai mis la mienne j'ai pas eu une goutte de flotte.

YVONM22 a écrit:Depuis que j'ai mis la mienne j'ai pas eu une goutte de flotte.

normal Yvon, il fait beau désormais partout, même en Bretagne

Je ne m'en plaind pas ça arrivera bien assez vite pour la tester.

la bavette fait fuir la pluie.

Début de la semaine prochaine on devrait pouvoir la tester.

il faut la commercialiser chez wunderlich ...

Jacky pourrait faire un brevet. Mais il faudrait avant la tester sous la flotte.

Aujourd'hui j'ai pu tester la bavette Ar de Jacky. C'est efficace j'ai roulé tout l'A-M sous la flotte et plus de projections d'eau à droite et l'amorto lui aussi est bien protégé.

YVONM22 a écrit:Aujourd'hui j'ai pu tester la bavette Ar de Jacky. C'est efficace j'ai roulé tout l'A-M sous la flotte et plus de projections d'eau à droite et l'amorto lui aussi est bien protégé.

test concluant pour un live breton, cad conditions extrèmes !!!

Hier on ne pouvait pas mieux tester cette bavette.

au moins c'est une bavette efficace

Oui bavette efficace . J'ai pu enfin la tester sous la flotte.

jacky a écrit:ça y ai j'ai enfin trouvé la solution pour protéger contre les projections d'eau sur la K1300GT.

j'ai vu que vous avez trouvé une solution parfaite pour les projections d'eau de la roue arrière au niveau des pieds mais je cherche à monter une bavette sur l'arrière du garde boue arrière ! ! !
Avez vous une idée ?
En effet heureusement que le top case protège le dos de la passagère car tout l'arrière de celui-ci est couvert de boue par temps de pluie. Oui celà arrive parfois chez nous ! ! !

la bavette arrière est réglable.
Il faut la descendre au maxi.

jacky a écrit:la bavette arrière est réglable.
Il faut la descendre au maxi.

MERCI jacky

JBO45 a écrit:

jacky a écrit:la bavette arrière est réglable.
Il faut la descendre au maxi.

MERCI jacky

certe elle est réglable, mais même au niveau le plus bas, elle n'épargne pas complètement le top case de remontées lors de fortes pluie ou roulage prolongé sous la pluie ( du vécu !!)
le petit becquet horizontal est un peu court.