Réalisation de la bavette arrière et avant pour K1300GT

Rappel du premier message :

ça y ai j'ai enfin trouver la solution pour protéger contre les projections d'eau sur la K1300GT.
Après 2 jours d'étude, j'ai enfin passé à l'action pour réaliser cette bavette en caoutchouc souple.
Demain je vais effectuer les essais pour voir si tout va bien mais je pense ça sera concluant.
Voici quelques photos:


Photo sans la bavette vous voyez le pneu.



Photo avec bavette


Voici la bavette arrière


La bavette avant





pour la bavette avant l'essai n'est pas trop concluant, mais pour l'arrière c'est OK.

en dur tu ne pourras pas gagner en débattement.
Car ça risque de toucher le plastique du radiateur et le carre nage en braquage

Question de néophyte en mécanique :

Cela ne risque-t-il pas de modifier le flux d'air nécessaire au radiateur ?

je ne pense pas que ça va influencer sur la ventilation du radiateur d'eau, vue que cette bavette est cachée derrière le pneu et n'a pas une si grande surface pour gêner celui ci.
mais à voir qu'à même pour l'essai.

Le problème c'est qu'avec la vitesse la bavette aille frotter le radiateur.

Bon, conclusion de mon essai avec la bavette avant en caoutchouc souple:
à haute vitesse la bavette vient se plier sous le pneu, je ne sais pas si c'est à cause de la dépression qui pousse la bavette .
Mais à plusieurs reprise j'ai constaté que la bavette est plier en 2 contre le pneu.
la bavette que j'ai monté dépasse de 8 cm le garde boue BM.
Je vais faire d'autre essai avec une bavette plus longue pour qu'elle ne se plie plus.
Ou sinon va falloir fabriquer une en plastique dur.
C'est faisable mais demande plus d'étude.
à voir.

C'est pas évident avant de trouver la solution.

Voici la photo de la bavette retournée.

la bavette avant montage


bavette avant essai

C'est incroyable de voir comment elle s'est retournée. J'aurai pensé plutôt le contraire qu'elle serait aller frotter le radiateur.

Je suggère : rigidifier la bavette plutôt que de la rallonger : baleine de corset, collage vertical de serflex - noirs - et peut-être même découpe en lanières verticales à la façon d'un rideau de billes etc. tout plutôt que comme la Reine Elisabeth des billes de plomb pour lester l'ourlet de sa jupe - n'est pas Marylin qui veut !

Demain je vais en fabriquer une bavette en rigide.
je vous tiendrai au courant.

OK Jacky

Aujourd'hui j'ai fabriquer une bavette en caoutchouc un peu plus longue que la première et après essai la bavette s'est retourné comme l'autre à haute vitesse.
Par conséquence la bavette en caoutchouc est bannir.
J'ai donc fabriqué une autre en plastique rigide que je suis obligé de la chauffer au chalumeau pour lui donner la forme voulu pour qu'elle ne se touche pas le carénage et le radiateur.
L'essai de roulage est concluant .
Il faut juste que je puisse l'observer la vibration du garde boue en roulant, pour cela il faut que je roule avec un ami qui me dira si tout va bien.
Prochainement je finalerai cette bavette.

Elle te donne des soucis Jacky cette bavette AV. Pas évident à réaliser.

Mais j'ai une idée en tête.

Tu es pire qu'un Breton quand il a une idée en tête.

en fait ne cherche pas trop loin les gars.
Il faut juste trouver une bavette d'un scooter ou moto accidenter puis prélever ce petit bout qui manquer à notre garde boue.
Puis la fixer ou coller dessus et l'affaire est réglé.

Pour la trouver vous allez chez votre concessionnaire pour lui demander .

Je trouvais la première bavette déjà longue et tu parles de la ralonger.

Jacky, the specialist des bavettes ...

Franchement quand je vois dans les rues les différents bavettes montés sur les scooter à 1000€ et 2000€ et qui recouvre bien le roue pour qu'il y a pas de projection.
Et que sur notre K1300GT à 21500€ a une bavette d'une efficacité nul et en plus je la trouve pas tellement solide au vibration.

La K 13 GT est une Moto à finaliser soi-même.

en fait, nos motos sont toutes uniques !
A chacun ses options et sa longue liste d'accessoires ...
Mais je ne changerai pour rien au monde, même si cela m'énerve d'avoir un produit de haute technlogie mais avec des lacunes fonctionnelles ...
Peut-être que la K14 Gt ou Lt sera 0 défaut ??
faisons confiance à nos chers (sans mauvais humour pour la facture) ingénieurs munichois... à suivre

J'ai toujours pas monter ma bavette. Je l'ai présenté provisoire Impeccable juste 2 petits trous à percer.

Pour ce qui est du test de la bavette arrière sous la pluie c'est fait!!!! Depuis le début de la semaine, il ne fait que pleuvoir en Bourgone...
Effectivement ce bricolage permet d'éviter les remontées d'eau sur la botte droite. C'est efficace.

Ici le temps est pas mal non plus du vent tous les jours.Maintenant faudra peut-être mettre les flaps de pieds.

n'oublie pas non plus tes bottes en caoutchouc Yvon !!!!

En ce moment j'en aurai bien besoin. Temps pourri depuis 15 jours.

tu sais c'est pas mieux en IDF, entre les pluies violentes et la grêle, c'est pas un temps à sortir la GT !!
Et le w.end s'annonce pourri; on va se concentrer donc sur le chocolat !!

Avec le temps qu'on prévoit ce W-E je vais pouvoir monter la bavette à Jacky.

Je viens de lire les posts de Jacky en ce qui concerne la bavette avant.
Je viens de préparer la mienne, elle est plus courte car elle dépasse le garde boue avant de seulement 05 à 06 centimètres. Je monte cela, je teste, je fais les tofs et je vous raconte...

Courageux les testeurs sous la pluie ... bien joué Jmarc !
merci pour nous !!

erik1300 a écrit:Courageux les testeurs sous la pluie ... bien joué Jmarc !
merci pour nous !!

De rien, j'aime bien rouler sous la pluie et c'est pour la bonne cause

Enfin heureusement que je ne suis pas testeur chez BMW car je pense que leur K12 ou K13 GT serait retournée une paire de fois à l'étude pour qu'ils nous vendent une moto finie.

tu as raison, il ne faut tourner le couteau dans la plaie ...
oublions les défauts de nos CHERES motos !

Je commence à mettre les photos en ligne.
Comme vous le verrez la pièce n'est pas très esthétique. Je travaillerai cela une fois le test de protection effectué sur la route sera concluant. Cet ajustement pourra être effectué sans problème une fois le garde boue avant démonté.

Phase un : Pièce découpée prête à être montée.




Phase deux : Collage sur le garde boue et séchage.



Vue des différents appuis pour assurer un collage efficace.



01 heure après remontage du garde boue.
Vue lorsque le guidon est braqué à fond.



Autre vue garde boue remonté et guidon braqué à fond.



Je laisse sécher encore environ 02 heures et ensuite je pars essayer tout ça.
Je ferai un petit compte rendu ce soir.

Tu me diras si tu rencontre des problèmes de la bavette qui se retourne contre le pneu.

Moi c'est le cas court ou longue c'est pareil.

Bravo aux courageux essayeurs.

sacrés jeux de patience ces expériences en Live ...

Surtout que c'est assez complexe à réaliser.

La réalisation de la bavette avant en caoutchouc n'est pas compliquer à réaliser.
C'est seulement que ce n'est pas la matière appropriée à cause du turbulence et vibration du garde boue qui se crée et retourne la bavette et coince celui ci entre le garde boue et roue.

c'est incroyable elle devrait faire le contraire aller vers l'arrière d'ou la nécéssité de trouver un caoutchouc dur mais facile à manier. Pas simple.

Voilà les amis, essai réalisé cet après midi sous la flotte.
Environ 320 km mêlant nationale et autoroute mais il est vrai que j'ai respecté les limitations de vitesse je ne me prononcerai donc pas sur le comportement de la bavette à haute vitesse.

Pour ce qui est des allures réglementaires et bien RAS, elle n'a pas bougé.
Je suis bien content de ma réalisation, pas très esthétique mais efficace.

Le côté efficacité passe avant le côté esthétique pour moi.

YVONM22 a écrit:Le côté efficacité passe avant le côté esthétique pour moi.

comme moi, bon il faut bien reconnaitre qu'aujourd'hui il pleuvait tellement que bavette ou pas les projections d'eau étaient conséquentes.... à vérifier lors d'averses.

Je vais essayer de trouver le temps de monter la bavette de Jacky. Nous les retraités on est débordés.

C'est monté Jacky mais maintenant il ne pleut plus.

La bavette ça fait fuir la pluie.

Toute la semaine prochaine c'est prévu du super beau temps après on verra.

Cool, on va rouler.