" modif puisssance r100rt"

j'ai possédé par le passé une r 100rt de1981 en 70cv.
les derniers modele de r100rt ne faisait plus que 60cv, peut on les repasser en 70cv,bien que ce ne pas exactement le meme moteur, si mais souvenirs sont bons.60cv c'est un peu juste en duo.

Il faut que tu montes des pistons de compression à 9.5, les tiens sont à 8.5.

Ca doit se monter sans problème, peut-être juste des gicleurs ou aiguilles à changer pour se remettre comme les anciennes.

c'est la seule modif qui a été faite?

De quelle année ta machine ?

Bonjour j’ais fait cette transformation en 70cv il faut mètre les culasses avec des soupapes plus grosse –des carbus de 40-l’arbre a cames plus haut

l'embiellage reste donc le meme

Embiellage, boîte de vitesse, embrayage, tout pareil.

Mais pour savoir quelles sont réellement les différences, il faut avoir deux choses à comparer, tu n'as pas dis quel modèle tu as.

:30:oui la seule modif qui a été faite sur ma r100rt1 de1995 :bien:vire aussi la boite a fumée

je nai pas actuellement de r100rt, j'ai une k100rt, mais je la trouve un peu lourde.je l'avais achetée après ma r100rt de 81 car je voulais une moto confortable en duo et avec un peu de puissance.
aujourd' hui ma femme souhaite passer le permis et j'aimerai retrouver les plaisirs de la R avec un peu de WATT.alors avant d'acheter je me renseigne pour savoir si la modif est envisageable sur les derniers modèle de r100rt. l'interret de cette moto c'est quelle reste légère en offrant une bonne protection et que mécaniquement elle est encore assez simple comparée à une injection.

bah le 60cv ils marchent bien je trouve !!!!!

Pourquoi pas acheter une 70 cv, si tu ne l'as pas encore? Quand j'ai acheté la mienne on m'a conseillé les modèles 70cv avec le volant allégé et les freins brembo donc post 1981. C'est ce que j'ai et ça marche plutot pas mal ;-)

je n'ai plus ma 70 cv, j'ai eu un gros carton avec, il ne me restait que le pont, la roue arriere et la selle.j'avais essayé une r100rt de 60cv et je trouvais qu'elle frainait beaucoup mieux que la mienne de 81.je ne me rappelle plus si elle avait des brembo ou non. en mono amortisseur elle doivent etre plus confortable.?

le confort, je le trouve correct mais j'ai pas de comparaison, par contre j'ai mis un mc récent et le freinage et franchement très bon.

Et puis sans faire le flic de base, par les temps qui courent mieux vaut avoir une machine "stock" au niveau moteur, on ne sait jamais!

Les différences sont:
carbus de 40
pistons r/v 9,5
soupapes d'admission en 44 avec un conduit beaucoup plus gros

et question conso entre une 60cv et une 70 cv?

Bonjour quel est la différence entre un piston 9,5 et 8,5,depuis la transformation je conssome 8l pour 100km merci patrick

Moi j'ai une des "dernières" ,et justement j'en suis bien content
car si elles ont moins de vitesse de pointe (bof...) ,elles plafonnent
à 185,elles ont plus de couple et de reprise.

Sinon,dans un autre genre,si c'est pour ta femme qui passe le permis,
les R80rt sont plus agréables, plus souples et moins rugueuses,vibrent
beaucoup moins, un peu plus molles forcément,mais ça marche quand
même en solo.(y avait qu'à voir les gendarmes...)

Salut,

R100rs 70cv conso en enroulant sur départementales avec vitesse croisière 110/120 environ 6 litres, si on monte d'un ton en enroulant un peu plus fort, vitesse de croisière 140/150 environ 7/7.5 litres.

Vitesse maxi env 200, couple et reprise, pas de soucis particuliers

rusiewicz a écrit:Bonjour quel est la différence entre un piston 9,5 et 8,5,depuis la transformation je conssome 8l pour 100km merci patrick

Il reduit le volume de la chambre et du coup augmente le taux de compression.

bonsoir il est plus haut alors? merci pat

pour avoir eu les 2,je dirais que le 60cv est plus souple en bas;tu gagnes 1000t/mn car sur le 70cv,en dessous de 3000t/mn,tu repars mal.ils montent de la meme façon jusqu'a 140km/h,et apres les 10cv font la difference. de toute maniere,les 2 ne sont plus utilisables que pour la balade et le 60cv tient mieux la route. le meilleur compromis que j'ai pu utiliser est le 65cv de ma r100tc de 1980