Montage bougies Iridium sur 12RT

Salut à tous

je voudrais changer mes bougies classic par des Iridium de chez Denso,
mais je n'arrive pas à trouver l'info sur le montage et demontage des bougies sur 12RT.

Quelqu'un peut-il me tuyauter avant que je ne desosse inutilement toute la bécane

Merci

Bon j'ai trouver les bougies ( on cherche loin ce que l'on a devant les yeux)

Par contre je n'ai aucune clé à bougie qui permette de dévisser.
Clé à bougie de 16 mais diammètre de clé apparament trop grand.

Faut-il une clé spéciale BM ??

Salut Michel,

Il te faut une douille longue de 16mm, celles de la marque SNAP ON sont assez fine.
¨Pour les FACOM le diametre exterieur est trop grand, il faut les reprendre au tour avec des outils carbure.

Les culot sont pas les memes !!!.
Donne-nous le type de bougie que tu a trouver.
Tu m'intrigue-la
Tu a pas eu la trousse a outils avec la moto ?

Bougies Denso Iridium Power IXU24
Apparament c'est une clé de 16 comme l'indique NAYS mais il faut une clé fine et longue

Non je n'ai pas eu la trousse avec la moto (Ocaz!!)

Michel_MZ54 a écrit:Non je n'ai pas eu la trousse avec la moto (Ocaz!!)

la trousse "de série" est à pleurer... il n'y a rien dedans. tu ne manques rien.

Il y a aussi les bougies NGK IRIDIUM que l'on trouve içi à un prix interessent (52€ les 4):
http://www.silverperformance.fr/1200-bougies-dcpr8eix-iridium-p-3632.html

J'ai touvé les miennes ici : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270395720317&ssPageName=ADME:X:AAQ:FR:1123

Service ultra rapide 3 jours , et information au jour le jour des étapes de livraison.

Pöur la clé à bougie, j'en ai trouvé une chez feu-vert diam:16 longeur:23 à 5,96€.

Aprés les premiers essais, il ya effectivement une plus grande souplesse du moteur et un poil plus de reprise. au niveau conso je surveille cela de prés

Merci pour ton aide NAYS

Je suis d'accord avec toi pour la plus grande souplesse et aussi moins de vibrations, meilleur reprise peut-etre, pour la conso. la baisse doit etre minime.

Ce que j'apprecis vraiment c'est de pouvoir utiliser le moteur sur une plus grande plage sans claquement et avec moins de vibrations: presque toutes les epingles en montagne passent en seconde !

En même temps que le changement des bougies j'avais mis un filtre à air K&N.

NAYS a écrit:
En même temps que le changement des bougies j'avais mis un filtre à air K&N.

tu peux me donner la référence et ou tu as acheté ton filtre

Merci

Toujours pareil les mêmes:

http://www.silverperformance.fr/bmw-1200-c-1_55_760_1501_1502.html

:titoeil: