Problème ralenti / mécano Montpellier ¤

Bonjour,

Je suis en train de remettre en route mon K75 après 2 ans de sommeil dans le garage.
J'ai fais les vidanges du moteur, du pont, de la boîte et j'ai changé la batterie.
J'ai un problème de ralenti : à froid ou à chaud, mais pas tout le temps, la moto cale quand je m'arrête à un stop si je ne remet pas un peu de gaz avec le starter. Pourtant d'autres fois je n'ai aucun problème.
La moto n'a pas été révisée depuis que je l'ai (plus de 5 ans) et je me dis qu'un petit tour chez un mécano pourrait lui faire du bien pour tout les réglages (injection, ralenti,...).
Connaissez-vous un mécano sérieux aux alentours de Montpellier sans aller au garage BMW (j'ai déjà eu à faire a eu et je n'ai pas été content de leurs services)?
Ou y'a t'il un membre du forum pas trop loin qui pourrait me guider et m'aider à faire cet entretien?

Merci par avance pour vos conseils et suggestions !
Manu

dejas faut roulez avec que tous se remete en place

disons 100 bornes

en plus de tes vidanges tres bien, change tes filtres essence et air plus tes bougies,
et un coup d injection 5 par exemple dans le reservoir pour le nettoyage des injecteurs

apres tu verras si besoin d allez voir un pro

Avant d'aller chez "les pros" ,pourquoi ne pas rouler quelques temps et mettre du nettoyant injecteurs dans l'essence ?
Ce n'est pas trés bon de laisser une moto 2 ans sans rouler..

Coiffé au poteau a 1 minute prés.....mais nous sommes bien d'accord.Que Manu roule d'abord,aprés il aura le temps de voir venir car il y aura surement des joints a changer aussi.

fais aussi la chasse aux durites craquelées (conduits d'admissions et la fameuse durite en "S" tout à droite) et changes ce qui te parait suspect

Ok, merci beaucoup.
Je vais déjà faire ça et on verra par la suite.
De toute façon je sais où m'adresser en premier lieu !

D'ailleurs si vous pouvez me dire quelles bougies sont le mieux adaptées, ça m'arrange !

l'essence a deux ans aussi?

J'en ai remis mais effectivement il devait y en avoir un fond avec deux ans d'age...

à mon avis ton filtre à essence est gommé change le

Manu84 a écrit:J'en ai remis mais effectivement il devait y en avoir un fond avec deux ans d'age...

Pour bien faire tu aurais du vidanger et nettoyer le réservoir et le reste en remettant de l'essence neuve.
Pour des mécanos, il me semble qu'il y a celui de Pignan et celui de Villeveyrac, mais je ne les connais pas.

En revanche à Narbonne tu as Patrick Ségura "SP MOTO" 18 avenue de toulouse, ancien mécano de BMW Coursan.

Manu84 a écrit:D'ailleurs si vous pouvez me dire quelles bougies sont le mieux adaptées, ça m'arrange !

source BM92 ici

NGK : D7EA
Bosch : X5DC
Beru : 12-5 DU

Merci !

quand j'ai acheté ma K12GT d'occasion, celle-ci n'avait pas roulé depuis près d'un an (ses pneus étaient à plat) son ralenti était élevé (2000 tours) et variait. à la révision ça a été un peu amélioré mais c'est en roulant que ça a fini par s'arranger.

K'wet a écrit:fais aussi la chasse aux durites craquelées (conduits d'admissions et la fameuse durite en "S" tout à droite) et changes ce qui te parait suspect

Bonjour,

Je reviens sur le sujet: je pense voir la durite en "S" mais quelq'un aurait-il une photo pour confirmer?
Si c'est bien celle-la elle n'a pas bien l'air accessible pour démonter et remonter non?
J'imagine que cette durite ne se trouve que chez BMW?

Merci.

cette durit est à l'arrière du moteur et fait passer les vapeur d'huile du moteur à l'admission d'air frais. elle est fixée par 2 colliers, est relativement accessible et tu la prends chez BM si elle est grasse à cause qu'elle est fendue. mais ça n'empêche pas le moteur de bien fonctionner.

en fait elle n'est pas grasse mais elle est craquelée. Je pensais que ça pouvait influencer le comportement du moteur et notament du ralenti justement?

Du tout.Le problème est ailleurs, plutôt du côté des capuchons des prises de dépression par exemple.

et ils sont où ceux là?
a quoi ils ressemblent?

devant tes papillons, à côté des vis de réglage, des capuchons noirs du diamètre d'un crayon, au nombre de 2. s'ils sont pas étanches, ils laissent passer de l'air et ton ralenti est erratique. c'est là qu'on branche des tuyaux pour faire la synchro.

il y a un super mécano vers montpeul mais je crains que çela soit trop cher pour toi il ne pratique pas les prix kimco
mais bon si t'es mignon je te filerai ses coordonnées demain
tiens je te file un indice il a un petit atelier dans son jardin et il roule sur un vieux k 100

fullmetal k a écrit:il y a un super mécano vers montpeul mais je crains que çela soit trop cher pour toi il ne pratique pas les prix kimco
mais bon si t'es mignon je te filerai ses coordonnées demain
tiens je te file un indice il a un petit atelier dans son jardin et il roule sur un vieux k 100

Quel humour !!!
"les prix kimco"? excellent !!!!!!
Sinon as tu quelque chose de constructif à apporter?

Avec d'aussi bons tuyaux, tu as déjà une partie de l'appareil pour synchroniser!
... plus sérieusement, roule un peu avec une dose de nettoyant injecteurs, pulvérise aussi du nettoyant de circuit d'air si tu veux pas tout démonter, pour le reste faut y passer du temps...
Un diagnostic doit passer aussi par un contrôle de toutes tes étanchéités.

Manu84 a écrit:

fullmetal k a écrit:il y a un super mécano vers montpeul mais je crains que çela soit trop cher pour toi il ne pratique pas les prix kimco
mais bon si t'es mignon je te filerai ses coordonnées demain
tiens je te file un indice il a un petit atelier dans son jardin et il roule sur un vieux k 100

Quel humour !!!
"les prix kimco"? excellent !!!!!!
Sinon as tu quelque chose de constructif à apporter?

bon ça vas t'as été mignon et j'ai toujours autant d'humour ( moins trash qu'en mp mais avec toi j'avais été gentil) mais bon je ne suis pas rencunier
donc le bled c'est pignan dans le 34 et le numéro c'est le 0467475192
c'est bon c'est constructif là ????
ps :le sabot est pret, quand tu toucheras ton prochain RMI ...

Bon merci quand même de vendre tes renseignements moins cher que ton matériel...
Sinon c'est un particulier ou un garage ce numéro?

Zen

Manu84 a écrit:Bon merci quand même de vendre tes renseignements moins cher que ton matériel...
Sinon c'est un particulier ou un garage ce numéro?

de rien je ne t'ai rien vendu le renseignement je te le donne
le numéro en question c'est un particulier qui a un atelier chez lui

La naissance d'une histoire d'Amour entre membres du forum... je suis ému !

chien jaune a écrit:La naissance d'une histoire d'Amour entre membres du forum... je suis ému !

non, non, non y a pas d'histoire d'amour c'est juste de l'entraide
il faut bien que tout le monde mange et je ne suis pas comme certains ...
le certain en question il va se reconnaitre (hein mon copain d'ailleurs si ta jante arriere elle est voilée je vais te la faire bouffer,pour l'instant je ne n'ai pas encore éssayée ...)
on n'a pas que d'l'amour y a de la haine c'est une bonne chanson des rita mitsouko

fullmetal k a écrit:
non, non, non y a pas d'histoire d'amour c'est juste de l'entraide
il faut bien que tout le monde mange et je ne suis pas comme certains ...
le certain en question il va se reconnaitre (hein mon copain d'ailleurs si ta jante arriere elle est voilée je vais te la faire bouffer,pour l'instant je ne n'ai pas encore éssayée ...)
on n'a pas que d'l'amour y a de la haine c'est une bonne chanson des rita mitsouko

si elle est voilée , je vais bientot vendre mes jantes de 1100 rt pour monter ça