réglage du câble d'embrayage ®

bonjour,

je viens de changer le câble d'embrayage, et, après essai de la moto, le résultat donne qu'en 5ème, à 4000 tours quand j'accélere, le moteur prend des tours pendant quelques secondes puis enfin de la vitesse.

Une mauvaise tension peut elle être à l'origine de ce problème, sachant qu'avant de changer le câble j'ai pas constaté ce problème.

quels sont les crières de réglage de la tension du câble, ou que faut il régler?

Merci à vous.

5 mm de garde a la poignée

jjlgv61 a écrit: le moteur prend des tours pendant quelques secondes puis enfin de la vitesse.

Réglage de la garde

regle la garde rapidement , ton embrayage est en train d'en prendre un coup

jjlgv61 a écrit:bonjour,

je viens de changer le câble d'embrayage, et, après essai de la moto, le résultat donne qu'en 5ème, à 4000 tours quand j'accélere, le moteur prend des tours pendant quelques secondes puis enfin de la vitesse.

Une mauvaise tension peut elle être à l'origine de ce problème, sachant qu'avant de changer le câble j'ai pas constaté ce problème.

quels sont les crières de réglage de la tension du câble, ou que faut il régler?

Merci à vous.

si tu n'es pas sur de toi fait le controler par un pro parce que j'en ai cassé un qui avait a peine deux mois à cause d'un mauvais montage/reglage

D'accord pour les 5mm à la poignée, MAIS faut aussi vérifier le réglage à la butée de boîte de vitesse.

si je récapitule,
la garde, c'est le mou à la poignée avant d'actionner l'embrayage...
et le réglage à la butée de boite de vitesse, c'est quoi? c'est l'autre extremité du câble sur le levier? et, si cela quel est le réglage?

merci de vos réponses, et excusez les questions d'un profane...qui a du mal à utiliser la revue technique.

tiens regarde
Je suis aussi "un profane" il n'y a quand faisant que l'on fait

merci Creusix,

je m'y colle dès demain.

Bonne soirée

Si tu as la RTA 79 de la K75 voir à la page 32 photo 25

et la je pense que c'est bon

ouais, comme tu dis....mais je pensais qu'un petit dessin valait mieux qu'un long discours )

j'ai pas eu le temps de faire quoique cesoit car je travaillais; cependant, j'ai remarqué que ma garde actuelle doit être suffisante, cependant en regardant à la boite, la butée de câble n'était pas dans son logement.

C'est normal, ou faut il un réglage spécifique?

A mon humble avis , ce n'est pas normal
Il vaudrait mieux remettre la butée du câble dans son logement.

jjlgv61 a écrit:j'ai pas eu le temps de faire quoique cesoit car je travaillais; cependant, j'ai remarqué que ma garde actuelle doit être suffisante, cependant en regardant à la boite, la butée de câble n'était pas dans son logement.

C'est normal, ou faut il un réglage spécifique?

Quelque soit le réglage bon ou mauvais, la butée doit être à sa place. Ton câble est il bien monté, du genre bloqué quelque part sur son trajet et du coup se retrouverait bloqué quelque part ? Il te manquerait donc un peu de longueur.
Autre hypothèse;: est-ce le bon câble ? celui des modèles S est à mon avis plus court

concernant le câble, c'est celui qui était sur la rt qui me sert de stock de pièce, je l'ai donc passé sur la "s" au moment de la transformation, par contre j'ai surement pas respecté le chemin du câble qu'il avait avant, cela peut-il avoir une incidence?

jjlgv61 a écrit:concernant le câble, c'est celui qui était sur la rt qui me sert de stock de pièce, je l'ai donc passé sur la "s" au moment de la transformation, par contre j'ai surement pas respecté le chemin du câble qu'il avait avant, cela peut-il avoir une incidence?

si tu as "rallongé" son trajet, certainement !