Allez je me lance

Rappel du premier message :

Bonjour Ben voilà vais faire quelques petits travaux sur ma moto.
Remplacement des plaquettes de freins, les durites
Remplacement de la courroie d'alternateur
Les bougies (iridium)
Réglage des culbuteurs
Remplacement de la bulle
La vidange et filtre déjà fait
Remplacement du pot d'échappement (une chicane HS)
J'aimerais aussi remplacer les poignées de la moto, mais la je sais pas trop comment faire. (Merci de vos conseils)
Pour m'aider j'ai la revue technique, et j'ai eu de bons conseils de Philippe et Patrick ils se reconnaîtront
Et puis j'ai aussi un petit soucis de câbles électriques, je vais essayer de mettre des photos

Faut que tu trouves les pièces N°2 ,3 et 8

Merci

bonjour. voila la suite
bloc  ABS  viré ,   capteur arriere ok ,
oups j'ai fait une boulette
j'ai cassé la vis de purge de l'étrier arriere en la referment bon j'ais quand même reussi ma purge cela me laisse le temps dans trouver une autre ;
Pour la suite demontage du filtre à essence et le tamis qui se trouve à l'interieur de celui

[/ur

Bonjour. Oui bon pour le filtre à essence c'est pas gagné.
J'ai ouvert la trappe holà il y à du monde et pas grand place.
J'ai eu peur et renfermé

Bon je viens de visionner un tuto, et j'y retourne

Ouf J'ai réussi filtre remplacé reste à remonter mais je n'ai pas reçu le nouveau joint de trappe. J'ai coupé le filtre pour vous montrer l'intérieur

Et le filtre

flatman62 a écrit:


Faut que tu trouves les pièces N°2 ,3 et 8

J'ai coupé le fil

Titigs a écrit:

flatman62 a écrit:


Faut que tu trouves les pièces N°2 ,3 et 8

J'ai coupé le fil

Simple et rapide !

flatman62 a écrit:

Titigs a écrit:

flatman62 a écrit:


Faut que tu trouves les pièces N°2 ,3 et 8

J'ai coupé le fil

Simple et rapide !

oui

C'est quand même impressionnant de savoir que cette fiche est les autres éléments soit plongés dans le carburant

Bon ben alors , on en es ou avec la mobylette ?

dany a écrit:Bon ben alors , on en es ou avec la mobylette ?  

Salut Daniel
Plaquettes de freins OK purge freins et embrayage
Couroie d’alternateur ok, remplacer échappement, ABS tout supprimé, bougies,
Vidange moteur, boite, pont
Remplacer filtre à essence, pneus neuf, réglage soupapes,
Filtre à huile et air
Reste les poignées à changer
Et la je viens de redémonter le réservoir pour retirer une ligne électrique pour mon feu arrière qui ne fonctionné plus

Normalement mercredi elle roule ENFIN

Allez une petite touche de modernisation

Nous sommes jeudi , est elle sortie du garage ?

Du travail encore en perspective mais le plaisir de faire les choses soi même...

Bonne continuation et continue à nous tenir informés...

dany a écrit:Nous sommes jeudi , est elle sortie du garage ?

Non Daniel il fait pas beau et j'ai passé des heures à la nettoyer.
Sinon oui elle est terminée

J'ai installé une prise USB étanche avec un interrupteur et indicateur de niveau de batterie

Et ton feu stop fonctionne ?

Titigs a écrit:J'ai installé une prise USB étanche avec un interrupteur et indicateur de niveau de batterie

Heu... C'est un voltmètre, ton indicateur, il donne la tension mesurée dans le circuit, à l'endroit où tu l'as raccordé... s'il est raccordé directement aux bornes de la batterie, c'est la tension de la batterie, au repos quand le contact est coupé, en charge quand le moteur tourne. Ça ne dit pas grand chose du niveau effectif de la batterie, sauf si la tension au repos tombe en dessous de 12,2V, le niveau est insuffisant, mais l'inverse n'est pas vrai (tu peux avoir 12,8V indiqué au repos et malgré tout, une batterie qui ne tient plus la charge, avec une capacité insuffisante pour faire tourner le démarreur).

Titigs a écrit:

dany a écrit:Nous sommes jeudi , est elle sortie du garage ?

Non Daniel il fait pas beau et j'ai passé des heures à la nettoyer.
Sinon oui elle est terminée

Ha ben bravo , suis allé en balade dans l'après midi , pas une goutte

Ça y est chantier fini et demain suivant la météo je vais faire quelques tours de roues
Oui effectivement il fait beau depuis un moment