[CHERCHE]commodo en panne (oui, oui)

Bonjour,
Ma F800r de 2011 me joue des tours. Le commodo gauche ne fonctionne plus qu'à moitié.
Ma concession me le propose à 230€.
Apparemment c'était changé gratis dans le temps.

Je recherche donc un commodo gauche de F800 H.S.
(si possible "poignée chauffante' avec "mode" et "warning").
Je voudrais tenter d'ouvrir le truc et refaire complètement les connexions.

Si vous avez ça qui traine en vente ou contre un troc (j'ai une montre connectée en échange si vous la voulez) pensez à moi.

Je m'engage à diffuser les photos de la bête démontée et , éventuellement , de la bidouille si ça fonctionne.

Voilà, voilà...

Bienvenue au club,
sur ma F800GSA 2015, j'ai le bouton ABS/ESA et le bouton pour les feux diurnes qui fonctionnent plus. tout cela à cause d'un défaut de fabrication/obsolescence programmée..

La piste est coupée à 2 endroits (entourés en rouge) parce qu'ils ont eu l'intelligence de suspendre le circuit dans le vide (voir photo 2)

Tu as essayé de faire une demande auprès du service client BMW France ? Qui tente rien n'a rien. Appui sur le fait qu'a l'époque le remplacement était pris en charge donc connu.

Merci pour la réponse.
Les photos ne sont pas passées par contre.

Mikael13 a écrit:
Tu as essayé de faire une demande auprès du service client BMW France ? Qui tente rien n'a rien.

J'ai appelé et écrit à la maison mère, j'ai chouiné chez mon concess pour rien.

Le vendeur "ça sera 230€ monsieur"
moi "la vache !"
lui"Et encore , vous avez de la chance! sur les nouveaux modèles c'est le double!"
moi"Je crois que j'ai oublié de vous montrer ma dernière BM"
lui "ha?vous venez de l'acheter?"
Moi "Non... je vous dis juste que c'est ma dernière BM..."

Tu as bien eu raison.

Il ressemble à quoi ton commodo ?

Mikael13 a écrit:
Il ressemble à quoi ton commodo ?

A ça :

Qu'il me soit permis de saluer publiquement Mikael13.
J'ai bien reçu son commodo et je l'en remercie

Salut l'ami, je t'en prie.

Tiens nous bien au courant si tu arrives en faire qqchose. En espérant que cela t'aide à résoudre ton problème.

Moi j'ai eu le pb sur K16, voici les photos de la pièce déféctueuse:












Je ne vois pas comment tu pourras réparer quoi que ce soit, mais par contre pour le prix on est tous d'accord ! Ça vaut 25 € à tout péter.

merci  oOo.Manu.oOo
Tes pistes comportent des plots où on peut souder un fil pour remplacer une piste coupée.
J'aurai bien aimé trouver ça ...

J'ai ouvert un sujet dédié à mes tentatives de réparation. C'est ici.

J'ai vu tes photos, sur la K16 y'avait pas de nappes comme sur la 800 on dirait, je comprends que tu essayes de mettre des fils, ça devrait fonctionner, pour la K16 cependant j'ai plus l'impression que c'est lié aux switchs eux-mêmes, les pistes étant intactes (à l'oeil au moins).

Au cas où, j'ai plus la moto, mais je dois avoir gardé la pièce quelque part

oOo.Manu.oOo a écrit:J'ai vu tes photos, sur la K16 y'avait pas de nappes comme sur la 800 on dirait, je comprends que tu essayes de mettre des fils, ça devrait fonctionner, pour la K16 cependant j'ai plus l'impression que c'est lié aux switchs eux-mêmes, les pistes étant intactes (à l'oeil au moins).

Mon commodo ressemble un peu au tien.
Je suppose qu'ils sont de la première génération et , effectivement , j'ai aussi l'impression que c’est un problème de poussoirs.

Dernières nouvelles: c'est réparé.

J'ai pensé qu'il s'agissait des poussoirs mais après en avoir démonté un qui ne présentait aucun défaut je me suis intéressé aux contacts de la prise.
C'était ça.
Les soudures ont du sécher. Il m'a suffit de retirer le vernis et d'appliquer un fer a souder pour refaire la soudure et obtenir un commodo qui fonctionne.
C'est rassurant, si j'ai un problème avec l'autre commodo je pourrais le réparer.

c'est le vernis qui donne cette allure négligée à mes soudures.

C'est curieux que je n'ai pas trouvé cette solution ailleurs sur le net.
(je ne voulais pas publier sur ce fil, désolé pour le double post)

Bravo et merci pour le partage !

oam a écrit:Dernières nouvelles: c'est réparé.

J'ai pensé qu'il s'agissait des poussoirs mais après en avoir démonté un qui ne présentait aucun défaut je me suis intéressé aux contacts de la prise.
C'était ça.
Les soudures ont du sécher. Il m'a suffit de retirer le vernis et d'appliquer un fer a souder pour refaire la soudure et obtenir un commodo qui fonctionne.
C'est rassurant, si j'ai un problème avec l'autre commodo je pourrais le réparer.

c'est le vernis qui donne cette allure négligée à mes soudures.

C'est curieux que je n'ai pas trouvé cette solution ailleurs sur le net.
(je ne voulais pas publier sur ce fil, désolé pour le double post)

Bonjour,

j'ai eu le soucis il y a quelque temps sur mon commodo gauche, bouton infos qui ne fonctionnait plus... la piste etait belle est bien coupée et devant le tarif prohibitif j'avais fait une réparation qui tiens toujours aujourd'hui (petit fil soudé), effectivement je n'avais rien trouvé sur le net également...