Commodo (panne feu de croisement) ®

bonjour
en rentrant de Lyon, la ville lumière, je n'en avais point moi-même si ce n'est la veilleuse à l'avant comme à l'arrière; même commuté, le bouton des feux de croisement ne remplissait son office; seule l'action d'appel de phare me permettait d'y voir clair (circuit différent ?);
donc si l'ampoule est bonne cela vient du commodo de feux; un coup de wd40 et ça repart ?

salut taq.en principe ça repart.tu demontes ton comodo,tu le nettoies,une prière à st wd40 et en principe la lumière jaillit sinon(comme pour moi,comodo hs)

oui sauf si la piste de contact est très usée comme ça m'était arrivé sur mémère ...

Heu...
Sauf erreur de ma part... Feu de position + feu de croisement = 1 ampoule et feu de route = 1 autre ampoule...

Dans le cas d'une voiture, c'est ce principe... Ce qui peut se produire, c'est que le filament feu de position soit encore OK, mais plus celui de feu de croisement...

Enfin, je crois... Moi, je dis, ampoule à tester

EricKvD a écrit:Heu...
Sauf erreur de ma part... Feu de position + feu de croisement = 1 ampoule et feu de route = 1 autre ampoule...

Dans le cas d'une voiture, c'est ce principe... Ce qui peut se produire, c'est que le filament feu de position soit encore OK, mais plus celui de feu de croisement...

Enfin, je crois... Moi, je dis, ampoule à tester

pas sur les anciennes K , la veilleuse est separée , et l'ampoule code/phare est une H4 type automobile , si l'appel de phare fonctionne et pas le commutateur code/phare , ca vient bien de lui

Ah ben me v'la moins con... jusqu'à ce que je l'oublie :)
Désolé :)

voir aussi fusibles et relais

ok merci à tous;
j'ai pas encore regardé la rmt mais au cas où, une mise en garde particulière sur un ressort ou une pièce minuscule qui risque de gicler à l'ouverture du commodo ? (bien sûr après vérif' des fusibles et relais Niko)

bon ben ça y est, après vérif' des fusibles, une dose non négligeable de courage m'a dirigé vers un tournevis pour ausculter la poignée de plus près;
mais le courage a ses limites et quand la dernière vis fut enlevée, un tressautement me fit lâcher la coque du commodo; après une genuflexion pour me recueillir devant la bm et zieuter une pièce éventuelle, je retrouvai une pièce à la forme étrange; puis en la remontant après pulvérisation de saintWD40 voici que le coulissement du bouton de veilleuse à phare fut très très aisé (mais sans commuter le phare pour autant).
alors voici 3 photos et le premier qui trouve la pièce manquante gagne une bière à la maison;
1ère photo, la pièce étrange est en place :


je l'enlève pour vérifier le ressort :


la partie comprenant les fils et sur laquelle apparait une piste décriée plus haut par l'un des membres du forum :


voilà, j'espère que les photos seront insérées avec le même éclat que la nouvelle formule de notre forum...

taq a écrit:ok merci à tous;
j'ai pas encore regardé la rmt mais au cas où, une mise en garde particulière sur un ressort ou une pièce minuscule qui risque de gicler à l'ouverture du commodo ? (bien sûr après vérif' des fusibles et relais Niko)

le chef devrait pouvoir t'aider,c'est un specialiste du comodo hein claude!!!!

trompette77 a écrit:le chef devrait pouvoir t'aider,c'est un specialiste du comodo hein claude!!!!

Ouai, si tu veux jouer aux billes c'est le moment

Alors, personne ne se souvient, ou vous n'avez pas soif ?

j'allais ecrire :

desserres juste un peu les vis du comodo ,et balances le WD sans ouvrir mais...


...... c'est désesperement trop tard