Perte de pression pneu arrière

Bonjour,

J’ai perdu 0,15 bar en 3 ou 4 jours et pourtant je ne constate rien d’anormal à première vu. Rendez-vous pris en concession pour la semaine prochaine.
Ils ont gardé le véhicule 1 semaine sans rien corriger là dernière fois. J’aimerais bien qu’ils changent au moins la valve mais au téléphone le mécano m’a répondu qu’ils ne peuvent rien passer en garantie sans constatation. Quel serait mes recours en cas?

DIY.

k75roadster a écrit:DIY.

+1 / On est jamais aussi bien servi que par soi même

C’est malheureux mais j’ai bien peur que ça finisse comme ça.
Une bécane que j’ai été chercher neuve en concession le 2/12/2022 .
Et si ça ne vient pas de là ? Un défaut de fabrication ça peut exister ?
Si déjà ils ne prennent déjà pas une valve j’imagine même pas une jante.

Ben moi je ne repars pas de la concession sans que le problème ne soit résolu et pris sous garantie. Faut pas déconner là !!! Si tu le fais toi-même, tu l’as dans le baba pour la garantie.

Kalist0 a écrit:
Ils ont gardé le véhicule 1 semaine sans rien corriger là dernière fois.....
le mécano m’a répondu qu’ils ne peuvent rien passer en garantie sans constatation. Quel serait mes recours en cas?

Chez toi ça perd 1,5 bar en 3 ou 4 jours, et bien de manière répétitive et systématique (dès que tu regonfles)? et chez eux, en une semaine, ils n'ont rien constaté?
Il faut être précis sur la nature du problème....

Entendu, j’ai rdv mardi 7/03 j’ai noté aujourd’hui la pression avant /arrière. Je ferai un relevé mardi prochain juste avant de m’y rendre.
Je me suis quand même retrouvé complètement à plat pneu décollé de la jante la première fois . J’ai même failli me casser la gueule. J’ai cherché une quelconque crevaison sans rien trouver et en roulant doucement jusqu’à une station de gonflage j’ai remis la pression et depuis je me méfie. Ils avaient déjà tous ces éléments la dernière fois et ils ont juste revissé l’obus de la valve en me précisant que c’était un peu dévissé.

Kalist0 a écrit:Entendu, j’ai rdv mardi 7/03 j’ai noté aujourd’hui la pression avant /arrière. Je ferai un relevé mardi prochain juste avant de m’y rendre.
Je me suis quand même retrouvé complètement à plat pneu décollé de la jante la première fois . J’ai même failli me casser la gueule. J’ai cherché une quelconque crevaison sans rien trouver et en roulant doucement jusqu’à une station de gonflage j’ai remis la pression et depuis je me méfie. Ils avaient déjà tous ces éléments la dernière fois et ils ont juste revissé l’obus de la valve en me précisant que c’était un peu dévissé.

C'est pas sérieux, point final.

Le DIY (do it yourself) a des limites à ne pas dépasser, et, avec les freins, les pneus sont les derniers
remparts pour ta sécurité,

Y'à des coups de pieds au cul qui se perdent

bmouais a écrit:

C'est pas sérieux, point final.

Le DIY (do it yourself) a des limites à ne pas dépasser, et, avec les freins, les pneus sont les derniers
remparts pour ta sécurité,

Y'à des coups de pieds au cul qui se perdent

+1 pour le DIY et les coups de pieds

Il n'y a pas de débat sur le fait que c'est à BMW de prendre en charge la résolution du problème s'il y a défaut.
Par contre, si ton temps est précieux, autant leur apporter une définition claire du problème, exemples:
- je me suis retrouvé un jour tellement dégonflé que j'ai failli déjanter
ou bien
- je perds 200g par jour chaque fois que je regonfle

ça n'est pas la même chose, quand bien même la 2e situation peut tout à fait mener à la première.

Une perte de pression systématique, c'est valve, défaut d'étanchéité périmétrique (due au pneu ou à la jante), crevaison lente ou jante poreuse

Une perte de pression une fois, ça peut être une mauvaise blague (comme les tireurs de sonnettes!), un mauvais choc ou autre incident isolé.

Donc savoir si c'est systématique et à quel rythme, ça peut aider à accélérer le diagnostic et la résolution, sans rien ôter de la responsabilité du concessionnaire.
S'il trouve un choc déformant ou une rayure à la jante, il pourra y avoir débat sur une prise en garantie, bien entendu...

Et dire que j'ai appris à faire du vélo sans frein j'aurais jamais eu le niveau que j'ai eu les pneus ?? c'est pareille,

https://www.qofipro.fr/bombe-detect-fuites-art_fr_42993.html

bouilland 21 a écrit:https://www.qofipro.fr/bombe-detect-fuites-art_fr_42993.html

+1. Ou de l eau avec du produit vaisselle autour de la valve , puis du pneu, pour voir si ça bulle ...

Aujourd’hui, j’ai relevé 3 jours après une baisse de 1 bar à l’arrière toujours dans les mêmes conditions, soit à froid dans mon sous-sol. J’ai essayé avec de l’eau savonneuse sans remarquer d’anomalies. Bizarre c’est vraiment peu pour une crevaison, c’est pour cela que j’ai pensé à un problème de valve en premier .

Trop nul je voulais dire 100gr soit 0,1 bar

Tu démonte ta roue et tu la gonfle à 3 bar et tu la tremple dans l'eau en entier, t va bien voire des bulles remonter

J’ai corrigé les valeurs, je me suis planté d’une virgule  
Donc pour 1 bar de perte en 30 jours c’est acceptable ?

Kalist0 a écrit:J’ai corrigé les valeurs, je me suis planté d’une virgule  
Donc pour 1 bar de perte en 30 jours c’est acceptable ?

Non , si tu perd 300 grammes en un mois oui , mais là tu à une fuite quelques part

Non, c'est 10 fois trop élevé. La perte de pression normale est de 0,1 bar par mois.

Entendu, merci.

Kalist0 a écrit:J’ai corrigé les valeurs, je me suis planté d’une virgule  
Donc pour 1 bar de perte en 30 jours c’est acceptable ?

0.1 bar avec un mano à aiguille ou numérique ?
Tu utilises le même mano qd tu gonfles et que tu mesures?

zorglub94 a écrit:

Kalist0 a écrit:J’ai corrigé les valeurs, je me suis planté d’une virgule  
Donc pour 1 bar de perte en 30 jours c’est acceptable ?

0.1 bar avec un mano à aiguille ou numérique ?
Tu utilises le même mano qd tu gonfles et que tu mesures?

Je pense que cette mesure n'est pas significative  quelque soit le manomètre utilisé et faire une multiplication par dix pour évaluer la perte sur un mois est plus qu'hasardeuse.

À savoir que les pertes son des fois plus important à 1 bar qu'à 3 bar

C'est quoi comme pneu du Michelin où du Mitas

Les pneus Pirelli angel ceux d’origine, j’ai à peine 4000 bornes.
Comme je disais je ferais encore un relevé mardi matin avant d’y aller.

Kalist0 a écrit:Entendu, j’ai rdv mardi 7/03 j’ai noté aujourd’hui la pression avant /arrière. Je ferai un relevé mardi prochain juste avant de m’y rendre.
Je me suis quand même retrouvé complètement à plat pneu décollé de la jante la première fois . J’ai même failli me casser la gueule. J’ai cherché une quelconque crevaison sans rien trouver et en roulant doucement jusqu’à une station de gonflage j’ai remis la pression et depuis je me méfie. Ils avaient déjà tous ces éléments la dernière fois et ils ont juste revissé l’obus de la valve en me précisant que c’était un peu dévissé.

Les pneus monté d'origine ça vaut rien de bien en général

Tu prendras un tube de valeline car les pneus ça vient toujours du client

Il y a cela aussi comme solution le gonflage des pneus avec de l'azote reconnaissable car le bouchon de la valve est de couleur verte ou noire pour de l'air

https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneu-gonfle-azote

Bonne lecture ...



Albatros

Tu peu mettre ça aussi
https://www.amazon.fr/Slime-10031-Scellant-d%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-pneus/dp/B00GLP95BI/ref=asc_df_B00GLP95BI/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194908553745&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2287586612605734194&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9110260&hvtargid=pla-115188479580&psc=1

bouilland 21 a écrit:Tu peu mettre ça aussi
https://www.amazon.fr/Slime-10031-Scellant-d%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-pneus/dp/B00GLP95BI/ref=asc_df_B00GLP95BI/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194908553745&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2287586612605734194&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9110260&hvtargid=pla-115188479580&psc=1

Y’a des p’tit rigolo ici

Il faut ça dans se monde de brute