purge embrayage k13 s

slt a tous
methode particuliere pour la purge  apres le remplacement du recepteur d'embrayage ,ainsi que le liquide  ?
 j'ai entendu parler d'une vis de purge particuliere a installer en lieu et place de la vis a 6 pans creux qui est vissée sur le recepteur
 merci de vos conseils ou eventuellement une video a consulter
 cdlmt

Salut Pierre,

Voici le lien vers la page RSD : ICI

Et pour la vis de purge ... Repère 8

merci patrick
pour les details de pieces a remplacer
pour la purge :y a t'il une methode particuliere ?
CDLMT

Oui, la particularité est qu'il faut purger de bas en haut.
Il faut une seringue et remplir par le purgeur du cylindre récepteur. Il faut ouvrir le bocal se trouvant au guidon, les bulles vont venir à la surface et éclater.
Comme indiqué ci-dessus, la petite vis doit être remplacée par un petit purgeur ( 10 € environ chez BMW ). Utiliser de l'huile minérale Hypsin V 10.

merci a " routine" pour la reponse a la methode
commande de la vis de purge ainsi que le capuchon en caoutchouc pour la protection du purgeur
cdlmt

Le capuchon ne servira pas, car lorsque la purge sera finie,il faudra remettre la vis d'origine.
Tu peux acheter le petit purgeur seul.

re: je pense que l'on peut laisser la vis de purge vendue en kit avec le capuchon ,comme sur pas mal de dispositifs que ce soit pour les freins ou embrayages
y a t'il un inconvénient de la laisser, ? a mon avis je ne le pense pas, et vous ?
cordialement - pierre

MPC a écrit:re: je pense que l'on peut laisser la vis de purge vendue en kit avec le capuchon ,comme sur pas mal de dispositifs que ce soit pour les freins ou embrayages
 y a t'il un inconvénient de la laisser, ? a mon avis je ne le pense pas, et vous ?
  cordialement - pierre

Perso, je l'ai laissé en place, avec le capuchon, et cela ne pose aucun problème.
Si ce n'est, peut être, en cas de chute sur le coté droit, où il pourrait être un peu exposé... Mais bon...

re :
je m'en doutait un peu tout de meme
merci pour ton avis
cdlmt

Cette petite vis (d'origine) se trouvant sur le récepteur d'embrayage est bizarre... elle comporte, en extrémité, une sorte de bille.
S"agirait-il d'un petit purgeur automatique ?

Je pense que c'est une bille avec ressort de rappel qui sert de bouchon, et que la pression du remplissage par le bas en usine repousse suffisamment, une fois le plein fait, elle se remet en place et fait l'étanchéité sans qu'il soit nécessaire de visser un bouchon...

Oui, mais cela ressemble à un purgeur d'air automatique. Si c'est le cas, il faut le remettre en place.
J'avais regardé cette vis, mais dans le fond du trou hexagonal où l'on place la clé, on ne voit pas d'orifice...

oups

ROUTINE a écrit:Oui, mais cela ressemble à un purgeur d'air automatique. Si c'est le cas, il faut le remettre en place.
J'avais regardé cette vis, mais dans le fond du trou hexagonal où l'on place la clé, on ne voit pas d'orifice...

Un peu curieux, j'ai cherché et retrouvé la vis d'origine !
Et je ne vois pas de bille à l'extrémité.... tout au plus une "bavure" de centrage lors du tournage et/ou rectification de la pièce... peut-être ...
De plus, un purgeur d'air "automatique" sur un circuit d'embrayage moto, au point le plus bas du circuit...

Je n'avais pas approfondi, mais la vis de ma moto était comme celle de la photo. Il n'y a pas de bille, c'est simplement la forme de l'extrémité de la vis qui y ressemble.
Par ailleurs, Shivamata a raison, ce n'est pas la place idéale pour un purgeur automatique...
Notons toutefois que sur mon installation de chauffage, il y a un purgeur automatique sur le haut de la chaudière située au sous-sol. Il y en a deux autres, tout en haut des colonnes montantes à l'étage.