arréter le moteur en baissant la béquille latérale

Question:  si je coupe le moteur de ma R12 de 2014 ou de la 1150 de 2002, en baissant la béquille, et que je coupe le contact après, est ce qu'il y a risque de panne électrique à la longue ?
Je pose cette question, parce qu'il me semble que sur les anciennes des année 80, il ne fallait pas arrêter avec le coup circuit, mais uniquement au contact  .

Aucun problème  on est au 21 ème siècle 

Faron a écrit:Aucun problème  on est au 21 ème siècle 

de toute façon, au final , il faudra quand même retirer la clé

En fait, je le fais quasiment à chaque fois sur ma K12. On peut le faire sur toutes les motos, excepté la R1200R de mars 2014 et la R1150R d'avril 2002

nik0 a écrit:En fait, je le fais quasiment  à chaque fois sur ma K12. On peut le faire sur toutes les motos, excepté la R1200R de mars 2014 et la R1150R d'avril 2002

HI HI !! ben je le ferai quand même .
Merci

C’est très pratique car ça permet d’arriver avec un rapport engagé surtout pour les coursiers et de repartir aussi vite.

Cocagne a écrit:C’est très pratique car ça permet d’arriver avec un rapport engagé surtout pour les coursiers et de repartir aussi vite.

Les coursiers sont en scoot
c'est surtout une sécurité pour Moi , cela empêche un geste malencontreux ,d'enfants ou ados ,qui poussent la Moto  et la fond chuter, car au point mort sur la latérale

C’est vrai qu’avec les boites automatiques c’est moins utile mais bon je connais encore quelques collègues qui font le transport de greffe et de sang qui ne passeront pas au scooter le coursier ce n’est pas seulement Uber.

Un peu comme toi par ailleurs’ dans le doute je laisse toujours un rapport engagé

nik0 a écrit:En fait, je le fais quasiment  à chaque fois sur ma K12. On peut le faire sur toutes les motos, excepté la R1200R de mars 2014 et la R1150R d'avril 2002

tout à fait