Valise loquet en l qui accroche

Bonjour

Savez ou on peut trouver une piece pour valise bmw rt 1100 98,

Le grip / loquet qui maintien la valise sur la moto

Un profil en L qui bascule quand on tire une poignee au dessus


Je ne le vois pas ici
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0413-EUR-06-1998-259T-BMW-R_1100_RT_96_0413%2C0418_&diagId=46_0253

Rt1100 98

Et aussi comment on démonte remonte ce truc

Bonjour
De mémoire la pièce n’est pas détaillée (a confirmé) et le démontage n’est pas simple mais faisable.

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0419-EUR-07-2004-R22-BMW-R_1150_RT_00_0419,0499_&diagId=46_0295

Bon courage a toi.

Effectivement je ne la vois pas sur ton lien non plus. Et donc ça fait partir de quel bloc , faut il acheter tout un fond de valise ?

( note : le lien que tu utilise est sur 850 / 1150 mais même bins sur le lien 1100 que j utilise )

Tout est monté par rivetage et si tu arrives à démonter le bloc de verrouillage c'est pareil les assemblages de chaque élément sont rivetés

Regarde sur ce lien, un gars explique le démontage : http://www.labaleinerouge.maeoj.fr/Valises/

Bonjour
Les valises sont communes au trois model R1100, R1150 et R850 en version RT, dans les autres versions je suppose que cela doit être pareil.
Par contre il n’y a qu’un model de verrouillage, a premiers vu pour toute cela
259 (R 850 GS, R 1100 GS) (04/1993 — 07/2006)
R21 (R 1150 GS) (09/1998 — 11/2003)
259R (R 850 R, R 1100 R) (09/1993 — 11/2002)
R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster) (11/1999 — 07/2007)
259 (R 850 RT, R 1100 RT) (05/1994 — 11/2001)
R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS) (01/2000 — 03/2006)
259 (R 1100 S, R 1100 RS) (01/1992 — 07/2005)
K589 (K 1200 RS, K 1200 LT) (04/1996 — 04/2005)
K41 (K 1200 GT, K 1200 RS) (03/2000 — 07/2005)
Effectivement le mécanisme complet se vend au détail Réf. 46542307620 mais pas les pièces qui le compose.
Cordialement

bonjour luctaesch , tu parle du mécanisme de fermeture avec la languette rouge avec les 2 poignées rouge ??

Je l'ai changé ce    de loquet.
Le plus dur fut le sertissage du loquet cassé sur son axe.

Quand j'ai acheté la R1100RT, le loquet de verrouillage sur le cadre de la valise de gauche était cassé.
Je le savais, mais comme je savais aussi que sur LBC un gars vend ladite pièce taillée dans la masse, je m'étais dit "ça m'occupera un moment" (32 + 5 ) Brouzouf.

Ah, ça m'a bien occupé (avec une interruption hier pour cause de balade (sans les sacoches)).

Là, c'est cassé.



Là, c'est réparé.



C'est réparé mais alors si je peux m'éviter de refaire cette manip, je n'hésite pas.
Le plus dur, c'est de virer les pièces d'origine, cassées.
J'avais commencé au burin de graveur mais finalement en perçant 2 séries de 3 trous sur chaque bras, ça l'a fait.
A noter le moletage dans la partie encastrée d'un des 2 bras, ça n'aide pas à son extraction.

Forest85rt a écrit:

C'est réparé mais alors si je peux m'éviter de refaire cette manip, je n'hésite pas.
Le plus dur, c'est de virer les pièces d'origine, cassées.
J'avais commencé au burin de graveur mais finalement en perçant 2 séries de 3 trous sur chaque bras, ça l'a fait.
A noter le moletage dans la partie encastrée d'un des 2 bras, ça n'aide pas à son extraction.

Salut Christian,
Joli resultat

Du coup tu à fait une pièce complète ou juste reprendre le locquet sur la pièce d'origine ?

J'en suis aussi sur ce point, j'ai tout démonté de la poignée, reussi à extraire les deux morceaux (qui étais une seul pièces initialement) et là je dois faire le schéma pour soit le faire en impression 3D ou en alu usiné ...

Comme dit plus haut, la pièce en alu, je l'ai achetée sur LeB.C. a un gars qui les taille dans la masse.
Je n'ai malheureusement pas conservé ses coordonnées mais il existe peut être toujours.
Courage

Forest85rt a écrit:Comme dit plus haut, la pièce en alu, je l'ai achetée sur LeB.C. a un gars qui les taille dans la masse.
Je n'ai malheureusement pas conservé ses coordonnées mais il existe peut être toujours.
Courage

OK, merci, je l'ai retrouvé et envoyé un message

Finalement cette pièces n'est pas hyper compliqué à reproduire. C'est surtout son montage qui occupe bien les neuronnes ...

Voici la fameuse pièces :


Remontage plutôt facile, mais complèxe à piger le mécanisme BMW. Seul conseil si vous vous lancez, prenez des photos avant, pendant le démontage