PNEUS , coté vieux coté jeune

Bonsoir à tous


Coté PNEUS .....

Est-ce vieux si mon pneu neuf de moto a plus de 5 ans ?
Les pneus d'aujourd'hui sont de plus en plus sophistiqués et sont conçus pour conserver plus longtemps dans le temps. Des tests ont déjà été effectués sur circuit avec des pneus neufs, des pneus de 5 ans et des pneus de 10 ans. Au final, il en est ressorti de très légères différences. Des différences infimes mêmes. Au delà de la date l'importance se joue surtout sur la qualité du pneu que vous allez acheter. Si vous achetez un pneu premier prix, il ne faudra pas trop se faire d'illusions. Par contre si vous achetez un pneu de qualité vous n'avez rien à craindre même s'il a plus de 5 ans.

et vous , qu'en pensez vous.... , et regardez vous cette information sur les pneus que vous achetez ou faites monter ?

Il y a une légende urbaine, fort bien décortiquée, qui s'est propagée à partir d'un e émission de télévision nord américaine qui a voulu faire le buzz sur le sujet en dénonçant le scandale des vieux pneus neufs qu'on nous vend qui nous mettent en danger que je vais leur faire un procès gnagnagna. Bref, l'habituelle rengaine qui joue sur la peur pour choper du temps de cerveau disponible à des auditeurs qui en sont largement dépourvus.
Bref, mal comprise, mal traduite, cette rumeur s'est diffusée en Europe où elle a bien pris, pour le plus grand bonheur des marchands de pneus qui se sont bien gardés de la démentir !
Par contre, quand on pose la question à l'ETRO, l'organisme technique des manufacturiers de pneus, qui fait référence en Europe, la réponse neutre est toujours la même: le vieillissement d'un pneu dépend des conditions de stockage et d'usage, et il est impossible de fixer une date de péremption tant les facteurs influant sur le vieillissement sont variables.

J'ajoute qu'en général, les plus pointilleux sur les pneus ne sont pas ceux qui ont l'habitude d'en approcher les limites, vu la bande de peur arborée...

Plus que l 'age d'un pneu,un autre facteur a plus d'influence: la largeur des hommes qui,faute d' être utilisée et usée partout car c'est difficile sur route, amène des pneus à mi-vie à entraîner une nette détérioration de la tenue de route et de la maniabilité. Il n'y avait pas ce genre de problème avec des largeurs de gomme raisonnable de 100 devant et 130 derrière... OK, ça risque de glisser lorssqu'on veut faire passer 120cv sur l'angle,mais qui le fait sur route?

k75roadster a écrit:
Plus que l 'age d'un pneu,un autre facteur a plus d'influence: la largeur des hommes

tu as raté le point G

Je l'avais pas vu celle ci !

Tant qu’il y aura des hommes..