Faire le plein.. Quelle galère !!

Bonjour, suis je le seul à trouver que le plein d'essence est fastidieux avec le conduit de réservoir à clapet... Imaginer sûrement dans un but de sécurité pour éviter le débordement, il constitue un véritable obstacle une fois le réservoir presque plein... Peut on le faire sauter sans rien casser ? Cordialement.

Oui c'est vrai que c'est un peu galère mais je ne vois pas de clapet anti retour sur la mienne .

bonjour
peut être faire la même modif que sur les R11X0, des troue dans ce goulet
cordialement

pas de clapet non plus dans la mienne.

Il suffit de poser la moto sur la laterale, et de bien inserer le pistolet, ca coule correctement,

Bonjour. Oui je confirme quand le réservoir est vide effectivement le plein se fait correctement... C'est quand le réservoir commence à être plein.... Le remplissage complet est vraiment fastidieux voir impossible...

Tidup87 a écrit:Bonjour. Oui je confirme quand le réservoir est vide effectivement le plein se fait correctement... C'est quand le réservoir commence à être plein.... Le remplissage complet est vraiment fastidieux voir impossible...

peut être fait exprès, pour laisser un vide de dilatation quand sa chauffe sinon comme tout le monde des trous en haut

Peut être oui. Je n'y avais pas pensé....

Quand une moto consomme 5 l/100 et que ton Reservoir contient environ 22l (sans se casser la tête à vouloir faire le ras bord) et que le bon sens dit qu'il est prudent de s'arrêter toutes les deux heures... Est-ce si important de vouloir à toutes fins s'arroser les pieds et plus!!!

Bonsoir à toutes et tous !!!
Je pense qu'il faut avoir aussi la gâchette
Souple également
Perso jamais eu de soucis !
Et pourtant je le rempli bien
Mais peut être que sur la rt1200 c'est différent
!!!!!!!

La conso est vraiment de 5l/100... Je cherchais cette information justement... Merci

Il y a eu un post sur la conso des motos, il y a pour les k12 une grande variation qui va de 4l à 8l, car il faut prendre en compte la façon de rouler, l'entretien du véhicule, cet, cet...

Sur la K12LT, si ma mémoire est bonne, on doit faire le plein moto sur la latérale.

nik0 a écrit:Sur la K12LT, si ma mémoire est bonne, on doit faire le plein moto sur la latérale.

Bonjour et nouveau sur le forum, selon le manuel, le plein se fait sur la béquille centrale
et il me semble que c'est plus galère sur la latérale.

Ma mémoire m'a donc joué des tours.

...

Je suppose que le coup de la béquille centrale c’est plutôt pour l’étalonnage de la jauge quoique dans la pratique pour les machines cola mienne l’étalonnage se fait après avoir fait rouler un peu la machine alors je ne sais pas.
Je n’ai jamais vérifié la pertinence du système numérique je le contente de faire le plein quand je n’ai plus assez d’autonomie affichée

Mon manuel de bord me confirme que le plein se fait moto sur la béquille latérale.

Yes, sur la latérale, inutile d'en mettre jusqu'à faire déborder, ça me fait rire les ceusses qui veulent
en mettre jusqu'au ras au ras, ça fait quoi ...... 5, 10, 15 cls donc combien de kms

Je fait mon plein tranquilement chez moi, j’ai investi dans une cuve, qui me sert aussi pour l’aeroclub, car c’est une piste privee, et il n’y a pas de carburant sur place.
Je l’ai mis dans une petite remorque bagagere, et c’est super pratique..

Et je vais la remplir au Luxembourg....le plein de la cuve, le plein de la bagnole, quelques cartouches de clop....quelques courses, et c’est tout benef.....