recherche site pour achat revue technique et outils torx

bonjour a toutes et tous.

pas moyen de trouver ma revu technique en ligne (KLT 1200 de 1999).
je cherche aussi les fameuse clés torx troué .
si quelqu'un a un lien , une adresse, je suis preneur.
je dois aussi vérifier mon relais démarreur si quelqu'un sais ou il se trouve exactement ca m'aiderais aussi.
a tous une bonne journée.
laurent

mis dans la bonne rubrique

salut

je ne connais pas tes clés torx touées.... des tors classiques me conviennent pour le moment

Il n’existe pas de revue technique, mais le manuel d'atelier BMW est facile a trouver en tapant sur Google "manuel atelier bmw k1200lt", c'est un pdf de plus de 500 pages.

Enfin, pour le relais de démarreur, il est sous le réservoir, dans une grosse boite à fusibles

il te faut donc tout démonter

Merci je comprends mieux pourquoi je ne trouvé pas la revue !
Les clés torx c'est en navigant sur le net que j 'avais cru comprendre qu il fallait des clés spécifiques.
Merci beaucoup à vous

Bonjour Lolo

Si tu lis l'anglais, prends la CLymer. Une valeur sûre en matière de manuel de réparation.

Pour l'outillage, j'ai des habitudes chez Proxxon.

Mais si tu achètes un outil à l'unité, prends du Facom.

Salut,
Sur les k12 les Torx trouées (dites "de sécurité") ne sont utilisées QUE pour ouvrir la centrale ABSIII. Mais attention c'est des Torx à 5 pans et non à 6... Encore un truc pour emm..béter le bricoleur...

A mon avis...BM veut pas qu'on puisse ouvrir cette centrale.....des fois qu'on arriverait à les réparer....ils perdraient 3000 balles sur 60% des LT en service....

J'avais trouvé un jeu de 5 pans trouées mais pour constater que les 2 moteurs étaient cramés donc comme ils sont non dispo à la vente...
Depuis je roule sans ABS et ça va très bien merci, c'est d'ailleurs comme ça que j'ai appris à conduire, de surcroît avec des tambours commandés par câbles.
Une formule est très jolie : freins résiduels Il faudrait en attraper quelques uns de ces concepteurs bavarois et les lâcher à 130 sur une moto équipée de freins résiduels, quelle rigolade!!

Salut.abs2 ou abs3 j avoue que je suis un peu dans le flou je pense que moi c' est la 2 (juin 99) ??
A 2000 € voir plus oui je m'en passerai aussi.
Bonne soirée

Dinofutur a écrit:J'avais trouvé un jeu de 5 pans trouées mais pour constater que les 2 moteurs étaient cramés donc comme ils sont non dispo à la vente...
Depuis je roule sans ABS et ça va très bien merci, c'est d'ailleurs comme ça que j'ai appris à conduire, de surcroît avec des tambours commandés par câbles.
Une formule est très jolie : freins résiduels Il faudrait en attraper quelques uns de ces concepteurs bavarois et les lâcher à 130 sur une moto équipée de freins résiduels, quelle rigolade!!    

Qu'est-ce que c'est cette bête là ?

Freinage résiduel (traduis du bavarois)

Tu roule normalement et tu arrive sur un rond-point, tu freine et à ce moment le témoin ABS s'allume au tableau de bord, tu constate que tu n'a plus de freins
Alors tu passe le rond-point à donf en prenant un angle que tu croyais impossible avec un k12LT, puis tu rentre chez toi très tranquillement . Etant arrivé tu te jette sur le livret de bord et tu regarde "voyant ABS allumé fixe" la signification est : dans les deux circuit seul le freinage résiduel est disponible car en bavarois on ne dit pas : tu n'a plus de frein, saute!!
Avec un k100 ou un k11 cela n'arrive pas. au pire tu perd l'ABS mais c'est pas grave

Lolo@59 a écrit:Salut.abs2 ou abs3 j avoue que je suis un peu dans le flou je pense que moi c' est la 2 (juin 99)?

Oui, c'est l'ABS2.
L'ABS3 a été monté sur la K1200LT à partir de fin 2000 il me semble (novembre?), modèle 2001.

ABS 2 : Klong
ABS 3 : BZZZZZZZZZZZZZZZZ

Non....
Abs3 : bzzzzzzzzzzzzz. .......... Crrrrr.......... PAFFFFFFF!!!

Dinofutur a écrit:Freinage résiduel (traduis du bavarois)

Tu roule normalement et tu arrive sur un rond-point, tu freine et à ce moment le témoin ABS s'allume au tableau de bord, tu constate que tu n'a plus de freins
Alors tu passe le rond-point à donf en prenant un angle que tu croyais impossible avec un k12LT, puis tu rentre chez toi très tranquillement . Etant arrivé tu te jette sur le livret de bord et tu regarde "voyant ABS allumé fixe" la signification est : dans les deux circuit seul le freinage résiduel est disponible car en bavarois on ne dit pas : tu n'a plus de frein, saute!!
Avec un k100 ou un k11 cela n'arrive pas. au pire tu perd l'ABS mais c'est pas grave

Ah ok, ce sont des petits comiques

Yah.... Des pitits Komiks

edit freddy29 : pas de lien vers un manuel ou livret comportant un copyright , merci

Un très très grand merci à Rc83.
Ca va vraiment m'aider.
Laurent

Sinon toutes les revues moto technique sont commandables sur le site de l'éditeur, ETAI.