Etat des bougies

Suite au démontage des 4 bougies j'ai constaté que ces dernières étaient particulièrement encrassées. Quel diagnostic selon vous? A priori elles ont moins 40000 km…




J'ai trouvé ça sur Oscaro je pense que ceux sont mes mêmes :
https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-bosch-0-242-135-500-6042745-686-p#

En attendant de pouvoir en commander, je les ai bien décapé à la brosse métallique.

Moi en Bosch sur un K1100 je mettrais plutôt des XR5DC (simple électrode par rapport à la XR7DC)
A+ / Patrick

bmouais a écrit:Moi en Bosch sur un K1100 je mettrais plutôt des XR5DC (simple électrode par rapport à la XR7DC)
A+ / Patrick

Ok je note merci.

Trop d'huile dans la chambre de combustion:
Soit c'est un problème dû à une huile trop fluide (20w50 pour ce moteur sous nos latitudes, pas moins) soit c'est dû à une segmentation usée, cylindres ovalisés ou joints de queue de soupape HS.

bmouais a écrit:Moi en Bosch sur un K1100 je mettrais plutôt des XR5DC (simple électrode par rapport à la XR7DC)
A+ / Patrick

moi je mettais des XR7DC

k75roadster a écrit:Trop d'huile dans la chambre de combustion:
Soit c'est un problème dû à une huile trop fluide (20w50 pour ce moteur sous nos latitudes, pas moins) soit c'est dû à une segmentation usée, cylindres ovalisés ou joints de queue de soupape HS.

Elle roule à la 10w40
Dans le cas d'une segmentation hs, n'est-ce pas accompagné d'une fumée blanche?

non , fumée blanche c'est plutot condensation ou liquide de refroidissement