fourche qui manque de ressort ...

Bonjour,

La fourche avant (100RS 1978) manque de ressort. Voulant méviter trop de démontage, j'envisage une purge et remplacement de liquide hydraulique pour commencer.
Quel serait le meilleur liquide hydraulique à remettre ?

Merci

10W, mais les ressorts ne sont pas si chers ni compliqués a changer

Qu'est- ce que tu veux dire par manque de ressort?Elle est trop souple ou pas assez,elle pompe?

J'ai remis cette machine en service après 10 ans d'immobilisation.
Elle était bien stokée, sur la bequille centrale, donc la fourche avant est restée en "extension" durant tout ce temps.
En ravanche, je n'ai pas encore vérifié les niveaux.
J'ai une "élasticté" très réduite, elle reste basse sur route et très ferme, et quand je la béquille la fourche reste "comprimée" quelques instant avant de redécendre.

Voilà en bref. J'ai prévu de commencer par un changement de fluide et plus si pas d'affinité ...

A +

Ce ne sera pas suffisant,un démontage complet,netoyage,joint spi,changement de ressorts s(impose.
pas se faire d'illusion,tu vas vidangé,tu n'auras pas fait 100 km que les joints spi rendront l'ame

Bon ben maintenant la fourche redescend plus ...
Je pense que là il faut que je démonte quelque chose avant de casser un truc...

Merci pour vos réponses précédentes.

tes tubes de fourche ne sont pas tordus ?
as tu vérifier ?

Ils sont nickels,,En revanche, en retirant les protections en caoutchouc j'ai pu observer des trainée de rouille qui sont "sorties" par un des joints, je pense qu'il y a un truc à l'intérieur qui a dû rouiller et qui a fini par coincer.
Je pense que j'y coupe pas, faut que je démonte

A oui, je me suis mal exprimé plus haut, en fait, la fourche reste en position haute !
Et là impossible de la faire "jouer".
Ce qui m'embête c'est de ne pas savoir à quoi m'attendre et ce faisant prévoir les pièces pour pas laisser tout le système en pièces détachées et évidemment de ne plus pouvoir utiliser la machine durant un temps incertain ...

salut,
prévois les joints spi et les autres joints , il n'y a pas de raison que d'autres pieces t'immobilisent. apres, tu peux aussi prévoir plus et acheter petit ressort de l'amortisseur , grosse rondelle caoutchouc du bas.. les gros ressorts, il n'y a pas de raison qu'ils soient fatigués...démonte, nettoye tout, change tes spi, remets de l'huile neuve, et ca devrait marcher nickel !
quand meme, meme si tu n'as pas de comparateur, fais tourner tes tubes sur deux V (genre un bout de bois avec deux fois deux gros clous cloués en V et une pige au milieu pour voir s'il n'y a pas de probleme particulier de tube tordu.
a +
Pierre

Si tu veux être sûr de pouvoir repartir avec ta moto prend un kit complet de chez motobins, comme ça a moins tu pourras changer tout ce qui est consommable dans la fourche.

Paraît qu'il manque juste un peu d'huile dans ce kit.

Donc à part si tu as les tubes de rayés, ou si tu casses quelque chose, tu devrais pouvoir repartir sans problème.

http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=20999&go=GO

Merci pour vos apports.

Je vais faire démonter vendredi.
Je vous ferai un compte rendu.

A +

Alors voilà, après démontage (au marteau pour une fourche …) il y avait un manque d’huile et surtout de l’oxydation qui bloquait tout.
Après un bon nettoyage et un changement des joints spi tout est redevenu normal (ouf !)

Merci encore pour vos réponses.