Bulle de carénage 75RT=> Phase 1 ou confort?

Salut les amis,

Tout est dans le titre: pourriez-vous me donner vos impressions et ressenti sur l'une ou l'autre de ces bulles (voire pare brise tellement ça protège!), pour ceux ayant expérimenté les deux, bien sûr. Perso, sur mon ancienne RT, j'avais la confort, que je trouvais déjà excellente; en attendant de pouvoir aller chercher ma promise (Covid19, fous moi le camp! ), je réfléchis donc à l'une ou l'autre solution, car, je vais rouler par tous les temps (pas tout le temps par contre), et donc vous savez comme moi que dans le Nord Ouest des chapeaux ronds, mieux vaut prévoir que subir . Sachant que si j'opte pour garder la bulle standard Confort montée d'origine sur la machine, je lui adjoindrai trois appendices améliorant encore la déflexion (société US Laminar, déjà mentionnée ici, des 'foils' qu'ils appellent çà); je vois que sur la bulle phase 1, il y'en a un de spoiler, et qu'elle a un profil particulier, donc entre les deux, mon coeur balance.
Merci pour vos avis, faites gaffe à vous et vos proches, V motard

P.s: on ronge son frein, on se détend, il fait beau mais on sort pas!

P.s bis: je m'appelle Fabrice, mais impossible de le renseigner dans mon profil

Pour le prénom, c'est fait

Freddy29 a écrit:Pour le prénom, c'est fait

Freddy, ben c'est le meilleur, merci mec!

P.s: non j'ai pas d'action chez lui!

La bulle origine présente deux inconvénients :
Pour moi, qui ne mesure qu'1,72, un gêne visuelle  en raison de "retour" plastique épais, à hauteur des yeux.
Pour plus grands, un contact direct en cas d'accident, car courbée vers le pilote. J'ai vu un collègue se fracasser la bouche sur la bulle (avec un jet...mais le risque existe également avec modulaire ouvert).
Ces deux inconvénients ne son pas avec la version "confort"...
Ceci étant, j'aime beaucoup la bulle origine, en terme de look!

Ni l'une , ni l'autre, mais le pare brise relevable de la K1100LT, qui est parfait à tous points de vue.

Question climat, la Normandie vaut bien la Bretagne, voilà donc ma réponse à ce sujet
AmiKalement, Patrick

Réponse A / Non



Réponse B / Oui



Réponse C / Oui Oui

moi j'ai la réponse A et elle est un courte pour moi,je l'ai pas changé car je l'a trouve plus jolie que la B,je fais avec quoi !

J'ai utilisé longtemps ces trois types de pare brise sur K100, K75 et K1100.
Le premier sur K100RT durant 3 ans, de 92 à 95:
Pour: protège bien le compteur de la pluie et envoie un courant d'air sur la visiere qui chasse les gouttes de pluie quand on roule.
Contre: Bruyant et peu protecteur.

Le second sur K75RT de 95 à 98:
Pour: meilleure protection à l'air et à la pluie.
Contre: très bruyant sur autoroute, au point de constater chez plusieurs collègues des pertes d'audition, à force de rouler des heures à 160/170kmh. Le CHSTC a émis un avis négatif sur ces pare-brises.
Une poussée dans le dos due à la dépression qu'il provoque fatigue à la longue.

Le troisième sur K1100LT depuis 98...jusqu'à aujourd'hui.
Pour: il permet de rouler dans une bulle silencieuse en position relevée, et d'améliorer la visibilité en manoeuvres lentes en l'abaissant en cas de besoin (remontées de files sous la pluie par exemple).
La poussée dans le dos a disparu.

Contre: ya pas...
allez, en chipotant, j'apprécierais quelques centimètres de plus en largeur.
L'entretien régulier (huile au silicone) est indispensable si on veut éviter que le mécanisme grippe à cause de la corrosion qui s'installe à l'intérieur des glissières de câbles. Les câbles sont entourés de feutrine censée protéger de la poussière et rendre le mécanisme silencieux, mais qui dans les faits agglomèrent la poussière et génèrent ces problèmes .
Solution : passer le tout à la flamme pour griller les poils qui dépassent, et abreuver de silicone, surtout pas de graisse qui fige et colle.

Si ça intéresse certains, j'ai à vendre une paire de cales fabriquées spécialement par Arcueil pour le pare-brise premier modèle, qui permettent de le relever un peu plus en hauteur.
Et un pare brise relevable complet de K1100LT.

Merci mille fois à tous pour vos réponses et points de vue très instructifs et basés sur expériences, quel forum extra ici! Donc, après réflexion, je vais opter pour le maintien de la bulle confort que je modifierai avec ajouts d'appendices made in US (Laminar) afin d'optimiser d'avantage le confort (surtout diminution des bruits de flux d'air), je ne manquerai pas d'ailleurs d'apporter à mon tour mon ressenti après installation/roulage; bien entendu la bulle passera également par l'étape remise en beauté chez notre artisan spécialiste sudiste, pour un traitement radical.
Ce qui m'a définitivement fait oublier l'idée de la bulle originelle (phase1), c'est l'argument de sécurité quant à la proximité de l'extrémité haute de ce modèle au profil très accentué qui pourrait venir me chatouiller les moustaches ou m'envoyer chez le dentiste dans le pire des cas, de çà, pas question, et merci encore d'avoir soulevé ce point, force photos à l'appui (c'est vrai que ça parle tout de suite )
Merci une fois de plus, gardez le moral, le meilleur est sur la route, pour bientôt, en trois cylindres à plat et en ligne

De rien!
Bonne route avec ton K

Tu parles de déflecteurs comme ça ?





Si c'est ça tu le trouves pour 3 francs 6 sous, ici par exemple
https://fr.aliexpress.com/promotion/promotion_deflector-moto-promotion.html

Hello

Moi aussi c'est Fabrice et j'ai connement fait tomber la bête ( K 75 RT ) qui se retrouve sans bulle

Petite incrustation dans le post si à tout hasard car j'en recherche une .. de bulle

Merci à vous

Bon dimanche

J'ai trouvé une bulle que j'appellerais bulle basse sur un site que je recommande vivement "habillage BM " en suivant les conseils de Bmouais puis de Bello2A

Je la trouve intéressante, car au moins je vois enfin se qu'il se passe derrière mon ancienne bulle "haute "

Par contre, c'est clair que ça reste hyper dangereux vu la proximité du casque tant est si bien que j'hésite à ouvrir la visière ...

J'ai souvenir de m'être refait le portrait en me prenant un bout dans l'hélice sur mon ancien semi rigide, le boat avait alors quasi stoppé net, je me suis mangé le plexis de la console et seul à bord, cela aurait pû être dramatique pour la petite histoire.

Pour retour d'info

fafa50 a écrit:J'ai trouvé une bulle que j'appellerais bulle basse sur un site que je recommande vivement "habillage BM "  en suivant les conseils de Bmouais puis de Bello2A

Je la trouve intéressante, car au moins je vois enfin se qu'il se passe derrière mon ancienne bulle "haute "

Par contre, c'est clair que ça reste hyper dangereux vu la proximité du casque tant est si bien que j'hésite à ouvrir la visière ...

J'ai souvenir de m'être refait le portrait en me prenant un bout dans l'hélice sur mon ancien semi rigide, le boat avait alors quasi stoppé net,  je me suis mangé le plexis de la console et seul à bord, cela aurait pû être dramatique pour la petite histoire.

Pour retour d'info

tu pourrais mettre une photo,je vois pas trop ce que tu as monté ?

Hello

vousvo84, pour faire plus simple, regarde en début de post, Bmouais a posté plusieurs photos.

La bulle dont je parle correspond exactement à sa première photo( A)

Sinon, pour être plus précis, le site très bien dont je parlais est : LB Moto Classic

ah ok,pare brise d'origine quoi,c'est ce que j'ai sur la mienne

Aucune idée si origine ou non, perso j'avais une bulle haute auparavant ( au paravent? )