Courroie

Bonjour à tous,

Voilà j’ai mis à nue ma belle, je constate que l’entretien n’a pas été très soigneux et le bord de mer a engendré de la corrosion sur les vis Mad !

Concernant la courroie j’ai commander une « 4PK592 » et j’ai reçu une « 4PK611(592) », je suis bien dans la m... car même avec l’alternateur au plus bas impossible de placer la courroie neuve alors que théoriquement plus longue mais pas dans les faits!
Est ce que quelqu’un s’est retrouvé dans cette situation sur un RT double allumage de 2004 et quelle solution a été retenue?

Merci à vous

Bonjour

A lire:

https://bmist.forumpro.fr/t62384-tension-de-la-courroie-poly-v?highlight=courroie


https://bmist.forumpro.fr/search?search_keywords=courroie&sid=&q=&domains=bmist.forumpro.fr&sitesearch=bmist.forumpro.fr&client=&forid=1&channel=3119321536&ie=windows-1252&oe=windows-1252&hl=fr&cof=GALT%3A%230008fc%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23e3dcdc%3BVLC%3A%232f0c30%3BAH%3Acenter%3BBGC%3A%23d8dadb%3BLBGC%3A%23e3dcdc%3BALC%3A%234a4fe0%3BLC%3A%230008fc%3BT%3A%23000000%3BGFNT%3A%230008fc%3BGIMP%3A%230008fc%3BFORID%3A11&search_terms=any&search_author=&search_where=-1&search_time=0&show_results=topics&sort_by=0&sort_dir=DESC&google=

Merci Mick pour ta réponse, je les avais lu déjà mais je reste perplexe.
Je vais tenter une PK613 mais je ne sais pas si 2mm vont changer grand chose!
A moins qu’il y ai un autre avis

Perso je force en tournant la poulie vilebrequin avec une clé et en guidant la courroie mais c'est vrai que c'est assez hard!

Du coup tu enlève les bougies pour te permettre de faire tourner le moteur?

C'est plus facile mais on y arrive sans, avec une bonne clé ou douille et cliquet.

Je viens de tenter et je trouve trop dure, j’ai peur de faire une connerie!

Sens aiguilles de montre, tu visse, au pire dévisse les bougies

salut, j'ai eu le cas sur ma 1150rt 2004 et j'ai monté celle-ci 4PK611

Courroie installée à l’instant, pas sans mal!
Maintenant l’alternateur est toujours sur le bloc moteur et elle me semble bien tendue, je pense que je vais finir de remonter le reste (fourche, plaquettes neuves, purge ainsi que l’embrayage, filtre à essence... un peu de temps encore sachant que j’aurais les plaquettes mardi) puis essais routier😊