michelin pr5 sur gs 1200

j ai monté un pr5 a l avant. que dire? juste de la bombe
avec les bridgestone, je glissais(légèrement) sur la (grosse) prise d angle. depuis que j ai mis le pr5, le bridg arriere ne suit plus .le temoin anti patinage clignote comme une guirlande de noel a chaque sortie de virage!
vivement le pr5 a l arriere sur lequel je vous ferai mon retour

c'est vrai qu'il accroche bien , mais il s'use à une vitesse

le pr4 oui mais le 5 il parait qu il dure plus longtemps.
le pus important c est d avoir une confiance absolue sur l accroche de l avant

j'ai testé , et c'est non pour la longévité par rapport au PR4

bon je les changerai a 3000kms alors

Ludo66 a écrit:j ai monté un pr5 a l avant. que dire? juste de la bombe
avec les bridgestone, je glissais(légèrement) sur la (grosse) prise d angle. depuis que j ai mis le pr5, le bridg arriere ne suit plus   .le témoin anti patinage clignote comme une guirlande de noël a chaque sortie de virage!  
vivement le pr5 a l arrière sur lequel je vous ferai mon retour

Pour ma part, le PR5 à l'Ar glissouille et fait à l'identique la guirlande de noël, à savoir qu'il fond comme neige au soleil en fin de vie !
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Ma prochaine monte 1 Conti road Attack III

usure magnifique
tu fais du circuit ?

Je vois des gars qui prennent de l'angle ou quoi ?

pneu arrière après avoir tester le pr5 avant mais maintenant c est toute la surface qui est exploitée

Ludo66 a écrit:usure magnifique
tu fais du circuit ?

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Non, tout simplement nos jolies petites routes de la Drôme provençale , du Vercors et de la jolie Ardèche...