Comportement moteur

Bonjour à tous
Depuis quelques temps je dénote une modification du comportement moteur de mon R1200CL
Bien que difficile à identifier (je ne l'ai en ma possession que depuis avril 2018); je ressens un moteur plus linéaire avec un couple amoindri (ressenti au rétrogradage) mais sans réellement de signes de défaillance (ralenti qui tient, acceleration normale; 2 cylindres qui donnent...) peut être une perte de puissance (je n'ai pas suffisamment de recul) si je me fis au Compte tour

Merci à vous connaisseurs (la moto à 43000kms et sort de révision - 2 mois)
nb ancien propriétaire d'un F800GS

Thai19

Bonsoir thaï 19.Le couple tu le ressens à l'accélération bas régime au retrogradage on parle plutôt de frein moteur.Il est bon de donner année de ta machine.Le compte tours ne te dira rien sur la puissance mais la rapidité de montée dans les tours peut te dire si la bête respire bien.Si tu as des doutes expliques les à ton concess.Bonne route

Je pense à un embrayage qui patinerait (style joint spi fuyard)

En 3e  ou 4e, tu ouvres en grand et tu regardes le compte tour.

Regarde aussi si tu ne vois pas une auréole grasse à la jonction boîte - moteur.

Su le 12CL, il n'y a pas beaucoup de puissance mais le couple est celui d'un tracteur. Tu seras vite fixé.

Bonjour
Merci à vous pour vos infos même si je ne trouve pas réellement de réponse
la moto est de 2003, l'embrayage a été refait lors de la dernière révision d'avant la vente; pas d'auréole jonction boite- moteur
par contre elle est restée quasi inutilisée pendant quelques temps (de juin à mars) avant que je n'en prenne possession; sinon abaque rapport / vitesse ça existe ?
merci

... en fait, cela peut venir de l'impression de manquer de "pêche", mais c'est probablement normal sortant d'une F800GS de 210 kg avec 85ch pour passer à une R1200CL de 310 kg avec 60ch  ! Par contre tu devrais tout de même sentir une bonne reprise à bas régime...