Fiabilité et entretien abs

Bonjour à tous
Comme certain le savent, je me suis séparé de ma 1200 rt pour une 800r
Je vais la chercher mercredi, elle a 30000kms
Qu en est il de l’entretien et de la fiabilité ? Je parle bien sûr de l’abs
Si la centrale claque, à t’ on un freinage classique ?

Oui le système ABS des F800 est du même type que l'iABS des R1200/K1200 post 2006 (sans être tout à fait la même chose quand même). Donc si la centrale claque, pas de soucis, tu as un freinage classique qui freine. Mais tu peux bloquer les roues.
Cependant, les faiblesses de l'iABS étant dues au moteur qui donne la pression pour le couplage AV/AR, cela n'aura pas d'influence sur le freinage des F800, dépourvu de ce couplage. Donc pas de soucis répertoriés (si je ne me trompe pas) sur les F800 ABS.

50 000 km sur celle de ma douce, aucun souci d'ABS ni autre...

Salut, récemment j'ai fait un trajet de 8 h dont 5 d'autoroute et sous la pluie. et donc au bout de 5h de rinçage, le voyant des freins s'est allumé et je n'avais plus d' ABS. Tout est revenu à la normal après deux arrêts avec coupure du contact. Bizarre bizarre ! Ma bob ne supporterait pas l'humidité ?

Normal sur un Roadster équipé d'électronique.....
Imagine toi à la place des broches qui ne sont pas cachées par un carénage....!!

Sur mon GT.... Pas de lézards.

A défaut de l'eau c'est l'humidité qui stagne..

Cela m'est arrivé sur un Monster.......

A+

Fiabilité ABS a ma connaissance aucun PB recensé
par contre j'ai également eu , une alerte sur la 650 Twin , après arrêt et coupe contact , défaut annulé
il semble que cela venait d'une poussière sur le capteur
défaut retransmit et signalé à la valise lors de la maintenance

Enfin des propos rassurants. Avec les problèmes de ride by wire ou autres, je commençais à flipper