Demande de renseignements transmission K100

Bonsoir à tous,
j'ai attaqué lé révision de ma nouvelle moto aujourd'hui, il y a du bon, et du moins bon !

Le bon : pas de jeu dans les moyeux, les freins encore bons (et qui marchent bien, même l'avant, qui reste toutefois perfectible).

Le moins bon : les roulements de direction archi-morts (la direction est dure, même dans le vide, sans roue et amortisseur de direction retiré !), et, comme on s'en doutait tous, le cardan est mort :



Pour le pont, je ne sais pas trop comment l’interpréter :


Je n'ai pas encore tombé le bras, ni enlevé le cardan pour savoir comment il est côté boîte.

Merci d'avance pour vos avis et conseils !

'Tainnnnnn il est super collector ton arbre !!!  ► direct poubelle (un amortisseur de direction sur un K100 ???)

Oui, c'est un side car.

Je n'avais pas vu que c'était un side, ça explique tout ...

Donc, il me faut un arbre. Note bien que je n'avais pas d'illusions à ce propos.

Et le pont, à ton avis ? Il peut encore durer ?

non le pont est HS

Merci !
Bon, ben c'est parti pour une recherche de pièces...

En cadeau, ma boîte à fusibles !

ça a chauffé

C'est le moins qu'on puisse dire !

C'est sur ma liste de courses... Ca commence bien !

L'arbre est sorti ! Ca n'a pas été simple, à cause de l'attelage.
J'ai remarqué que ma platine repose-pied gauche a été écartée du cadre avec des entretoises, afin de ne pas buter sur la vis de réglage du bras oscillant. Quelqu'un a déjà vu ça ?
En revanche, je n'ai pas.pensé à regarder si j'avais du jeu dans le bras oscillant...

patatwin a écrit:Merci !
Bon, ben c'est parti pour une recherche de pièces...

En cadeau, ma boîte à fusibles !

Salut Sylvain,
... Depuis le temps, tu sais que cette pièce t'attend chez notre ami Clément (Seth57) !!!
Tu n'aurais pas oublié, par hasard ?