Branchement électrique GPS K1300r

Bonjour tout le monde
J'envisage de mettre un GPS.
Pour les fixations j'ai vu pas mal de trucs qui ont l'air pas mal (que ça soit dans les demis guidon ou avec des colliers, ou le trucs fournis par tomtom).

Mais quid de l'électrique? J'ai bien vu qu'il y avait une prise électrique côté gauche mais j'imagine mal un cable courir le long du cadre pour aller jusqu'au guidon.

Et vu que je suis pas électricien (ni bricoleur) dans l'âme je préfère ne pas faire de connerie.

Merci d'avance.

Avec des colliers de serrage tu peux utiliser la prise BMW. Il te faudra un adaptateur pour brancher l'alim du GPS également...

sous le cache batterie tu a une fiche BM.... special pour le GPS BM ...

tu peux te repiquer dessus
avec la fiche BM

ou en faisant un montage comme dessous en percant le cache de protection pour y faire passer tes fils de GPS

Merci. Je vais étudier tout ça ce week end.

tu peux trouver la fiche ici

J'ai fait le fennec pour cette bécane, j'ai pris le GPS BMW Navigator IV direct LoL

Cycobbs a écrit:Bonjour tout le monde
J'envisage de mettre un GPS.
Pour les fixations j'ai vu pas mal de trucs qui ont l'air pas mal (que ça soit dans les demis guidon ou avec des colliers, ou le trucs fournis par tomtom).

Mais quid de l'électrique? J'ai bien vu qu'il y avait une prise électrique côté gauche mais j'imagine mal un cable courir le long du cadre pour aller jusqu'au guidon.

Et vu que je suis pas électricien (ni bricoleur) dans l'âme je préfère ne pas faire de connerie.

Merci d'avance.

Hello

Je suis en possession d'un tomtom rider , à l'époque j'avais l'intention de prendre l'alimentation
sur la prise prévu pour le gps BM ( garmin ) le cons. me la fortement déconseillé , le multiplexage ne "supporte" pas le tomtom.. je ne sais plus la raison
exact .. ..En tous cas j'ai alimenté le support directement sur la batterie avec un fusible ...
Bonne route

[quote="ALAIN K13r"]

Cycobbs a écrit:

Hello

Je suis en possession d'un tomtom rider , à l'époque j'avais l'intention de prendre l'alimentation
sur la prise prévu pour le gps BM ( garmin ) le cons. me la fortement déconseillé , le multiplexage ne "supporte" pas le tomtom.. je ne sais plus la raison
exact .. ..En tous cas j'ai alimenté le support directement sur la batterie avec un fusible ...
Bonne route

Je crois surtout que ton concessionnaire n'avait pas envié de commander la prise spécifique ou ne connaissait pas le branchement, le Tom Tom comme les autres accessoires a besoin d'12V pour fonctionner, ce que délivre la prise, je ne vois vraiment pas pourquoi cela ne fonctionnerait pas, multiplexage ou pas. mais si ton branchement actuel fonctionne bien, gardes-le comme cela.

Bullshit: j'ai un rider 2 depuis des années sur ma GS et mon K13... Aucun souci

Donc si je comprends bien (après avoir regardé à quoi ça ressemblait sous le cache) :

- je commande la fiche citée plus haut par Diaoul,
- je connecte celle sur la prise qui est à coté de la batterie, sous le cache

Et sur cette fiche, je peux ensuite connecter un TomTom Rider, ou tout autre GPS sans souci?

Absolument

Y a t-il la même fiche sur la 1300 gt? Je crois pas l'avoir vu..... Mais j'ai un peu deux mains gauches!

Tof73 a écrit:Y a t-il la même fiche sur la 1300 gt? Je crois pas l'avoir vu..... Mais j'ai un peu deux mains gauches!

Oui

Merci Philippe. Je vais tacher de la trouver avant de commander le câblage....

Le cable BMW :



La référence :



La fiche pour Tomtom Rider :



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La fixation boule Ram dans le demi-guidon :



monté :

sinon j ai vu aussi un support boule ram qui se fixe a la place du logo bmw dans le pontet

Bonjour à tous,

J ai branché sur cette prise accessoire une prise USB double pour recharger un iPhone.
Ça ne marche pas, l iPhone est alimenté mais ne charge pas quand je roule mais des que je m arrête, plus rien.
Une idée?
Merci de votre aide

Bonjour à tous,

J ai branché sur cette prise accessoire une prise USB double pour recharger un iPhone.
Ça ne marche pas, l iPhone est alimenté mais ne charge pas quand je roule mais des que je m arrête, plus rien.
Une idée?
Merci de votre aide

Désole pour le doublon

Comment ça, il est alimenté mais ne charge pas ?
L'iPhone se recharge, sauf erreur de ma part, en utilisant les connecteurs d'alimentation du câble USB, et non les connecteurs pour les données. As-tu connecté correctement le tout ?

Un p'tit schéma : l'iPhone utilise les pins 1 + 4.

Le branchement parait bon.
J ai branché l adaptateur USB sur la prise accessoire en utilisant les 2 fils sortant les 12V.
Sortie des 2 fils jaunes 12V
Entrée de l adaptateur USB 4,5V
Sortie prise USB moins de 5V pas de recharge de l iPhone.

Pour moi ça ressemble à un problème de puissance!

Je vais ré vérifier tout le câblage cette semaine.

J'ai eu un pb comme ça avec un chargeur type allume cigare bas de gamme qui ne délivrait pas assez de puissance. Le voyant de charge s'allumait sur l'appareil mais il ne prenait pas la charge. Après changement du chargeur, tout est devenu normal.

J'ai eu un pb comme ça avec un chargeur type allume cigare bas de gamme qui ne délivrait pas assez de puissance. Le voyant de charge s'allumait sur l'appareil mais il ne prenait pas la charge. Après changement du chargeur, tout est devenu normal.

Petit déterrage de post  pour vous montrer le montage d'un chargeur alume-cigare USB dont j'ai viré le plastique, soudé les deux fils de l'adaptateur BMW, isolé avec une gaine thermo-retractable  et installé sur la moto. Idéalement choisir un chargeur de 500mA voir 1 A avec voyant. L'avantage est que vous pourrez ensuite brancher n'importe quel appareil avec le câble adaptateur qui va bien. Après un premier essai de double face pas convainquant, j'ai utilisé un carte plastique type téléphone, vielle CB ou carte de fidélité, etc que j'ai pliée, perforée de deux trous, coincée entre la batterie et le boîtier de filtre à air. En desserrant la bride de batterie et en la revissant après avoir glissé la carte, ça tient nickel. Un petit Rilsan pour bloquer le trognon du chargeur sur la carte et c'est parti. Pas de vibration, pas de bruits parasites, testé sur env. 4000 Kms sur le sec ou sur le mouillé, sans aucun soucis. Facile et pas cher. Aucun brevet , libre de droit.

Salut
Bon je déterre un peu le tropical, j'ai enfin commande mon GPS.
Un tomtom rider v4, avec base alimentée.
Petite question donc, il est dit dans la notice du tomtom que le socle est doté d'un fusible. Je peux donc me brancher en direct sur la batterie?
Ou doisje faire autrement?

Merci d'avance.

C'est ce que j'ai fait sur une K12 R et maintenant sur la K 12 GT. Le socle du TomTom est vissé sur la casquette de la GT, la mini USB en part pour se terminer en prise allume-cigare que je scotche (oui oui, je sais, :face: ) sur la prise spéciale beumeu à trois fils qui se raccorde sur le côté de la batterie. Comme le signale judicieusement Trumpftager, j'ai ramé avant de trouver le bon allume-cigare, 1 A is good, less is no good. 4 ans que c'est comme ça, je n'y touche plus.

Je ne trouve le cable jaune BMW nulle part... Reste a voir mon concess en début de semaine. Puis sinon ça sera en direct sur la batterie.

Salut Cycobbs
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Justement. Rupture... J'ai demande a touratech ils ont l'air d'avoir un truc a eux.

Alors dispo chez touratech il y a ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'en pensez vous? Même fonction que le cable BMW sauf qu'il n'y a pas a dénuder les extrémité

Plus cher que celui de beumeu et sans garantie quant à l'adaptation facile avec l'équipement qui va à l'autre bout. Par contre, je conserve l'adresse du kit de fiches étanches.
Si tu est un peu bricoleur, tu achètes un jeu de connecteurs étanches mâle et femelle, un bout de câble en 0,75 mm², tu remplaces la fiche de la moto par l'adaptable et ..... roule. Bien pris, tu en auras pour moins de 10 € avec la satisfaction du "Home made".

alors ce tomtom rider v4 sur le K13S, avec un peu de recule, qui valide ?

Je valide. L'installation avec la fiche mentionnée plus haut. Ça marche parfaitement.

oOo.Manu.oOo a écrit:Le cable BMW :



La référence :



La fiche pour Tomtom Rider :



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La fixation boule Ram dans le demi-guidon :



monté :

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