K1100LT ABS à partir de 1994

Bonjour,
Je cherche une K1100LT avec ABS qui fonctionne et de 1994 ou plus récente, pas modifiée.
Pas trop kilométrée et sans travaux à prévoir, bref je ne cherche pas une épave frottée avec mécanique à refaire...
Ce n'est pas pour faire un bratstyle !
Idéalement pas trop loin de Paris mais je me déplace sans soucis.
Merci par avance pour vos propositions.
Nicolas

https://www.leboncoin.fr/motos/1072655306.htm?ca=19_s

paternien a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1072655306.htm?ca=19_s

Merci pour le lien mais elle est pas mal modifiée et kilométrée par rapport à ce que je cherche

MP envoyé

Colas90 a écrit:

paternien a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1072655306.htm?ca=19_s

Merci pour le lien mais elle est pas mal modifiée et kilométrée par rapport à ce que je cherche

Modifiée ?? c'est une édition spéciale " Highline", les dernières produites !

K'wet a écrit:

Colas90 a écrit:

paternien a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1072655306.htm?ca=19_s

Merci pour le lien mais elle est pas mal modifiée et kilométrée par rapport à ce que je cherche

Modifiée ?? c'est une édition spéciale " Highline", les dernières produites !

les roues sont celle d'un K12

Freddy29 a écrit:

K'wet a écrit:

Modifiée ?? c'est une édition spéciale " Highline", les dernières produites !

les roues sont celle d'un K12

ouais bon d'accord si on chipote......

T'as raison K'wet elle est pas mal celle là

Freddy29 a écrit:

K'wet a écrit:

Modifiée ?? c'est une édition spéciale " Highline", les dernières produites !

les roues sont celle d'un K12

Bulle fumée et selle modifiée aussi. Ca plus 140000km c'est pas ce que je cherche.

https://www.leboncoin.fr/motos/1076489412.htm?ca=2_s
Celle là correspondrait plus?

rv40 a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1076489412.htm?ca=2_s
Celle là correspondrait plus?

Clair !

Quelqu'un connaît celle-là ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1076754843.htm?ca=12_s

non , elle a les protections latérales suisses. La couleur de la selle dénote

Me méfie toujours des "depart à l'etranger" mais pourquoi pas, sauf la selle

Tans qu'à avoir une selle "originale" j’opterais plus pour celle là
https://www.leboncoin.fr/motos/1020516210.htm?ca=2_s

l'embrayage est a faire

MEme avec embrayage ca fait une becane en super etat pour 2500

Et puis j'en connais au moins un qui fait çà super bien

En RP, il y a le maitre des K11

Freddy29 a écrit:En RP, il y a le maitre des K11

oui mais les siennes reconditionnées comme neuves, ce n'est pas 3000 euros

Un embrayage refait, c'est dans les 900 euros pièces et mo non ?

Freddy29 a écrit:non , elle a les protections latérales suisses. La couleur de la selle dénote

C'est quoi des protections suisses (outre l'anonymat bancaire) ?

Ca depend si on change ce qu il y a a changer tant que c'est ouvert......Entre 700 et 900
J'y passe en Juin

paternien a écrit:Ca depend si on change ce qu il y a a changer tant que c'est ouvert......Entre 700 et 900
J'y passe en Juin

Donc ça fait celle de Vaulx en Velin à 3000 révisée.

Un embrayage plus les joint spi moteur et boite et c'est repartis

rv40 a écrit:Un embrayage plus les joint spi moteur et boite et c'est repartis

J'appelle demain !

Le mieux est de commencer par là, faut se lancer.

Freddy29 a écrit:

K'wet a écrit:

Modifiée ?? c'est une édition spéciale " Highline", les dernières produites !

les roues sont celle d'un K12

J'ai l'impression que le K12 avait fait une rencontre avec du dur sur la jante avant:

oui c'est ce qu'il dit dans l'annonce

ça se redresse, ça ne semble pas trop  méchant
il y à des pros qui font ça bien, un bon équilibrage derrière ça et ....
Amitiés, Patrick

J'ai fait, sans succès, la même recherche, puis je suis tombé sur celle d'un copain... payée 4000€, origine sauf selle retaillée (par un pro, mais pas belle si très confortable), une 1995 version SE, 75000 bornes, pas une griffure, pas de claquement au ralenti, une ribambelle de factures BMW, et que de l'entretien courant et quelques bricoles inévitables... j'ai juste eu à changer les 4 haut-parleurs qui gresillaient (au passage, difficile d'adapter des HP pas d'origine...) et traiter les connexions électriques. Bref, sortant d'un 1000 RT "essoufflé" avec 5 tours de compteur, je ne regrette pas!

https://www.leboncoin.fr/motos/1038976562.htm?ca=21_s
et çà ?

ou çà un peu plus chère mais c'est l'hiver tout ce négocie .......
https://www.leboncoin.fr/motos/1052340501.htm?ca=21_s

mickie a écrit:J'ai fait, sans succès, la même recherche, puis je suis tombé sur celle d'un copain... payée 4000€, origine sauf selle retaillée (par un pro, mais pas belle si très confortable), une 1995 version SE, 75000 bornes, pas une griffure, pas de claquement au ralenti, une ribambelle de factures BMW, et que de l'entretien courant et quelques bricoles inévitables... j'ai juste eu à changer les 4 haut-parleurs qui gresillaient (au passage, difficile d'adapter des HP pas d'origine...) et traiter les connexions électriques. Bref, sortant d'un 1000 RT "essoufflé" avec 5 tours de compteur, je ne regrette pas!

Merci pour ton retour d'expérience. Le problème c'est que ça va de 1000 à 5000 euros pour des motos quasi comparables sur le papier

vousvo84 a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1038976562.htm?ca=21_s
et çà ?

Pas mal du tout, après j'accroche moyen à la couleur

vousvo84 a écrit:ou çà un peu plus chère mais c'est l'hiver tout ce négocie .......
https://www.leboncoin.fr/motos/1052340501.htm?ca=21_s

Top mais va falloir négocier dur !

Colas90 a écrit:

vousvo84 a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1038976562.htm?ca=21_s
et çà ?

Pas mal du tout, après j'accroche moyen à la couleur

A regarder dans les détails et 54000 km ça me laisse toujours rêveur...

faut pas se presser,il sort des 11 faiblement kilométrées régulièrement sur lbc

K'wet a écrit:

Colas90 a écrit:

Pas mal du tout, après j'accroche moyen à la couleur

A regarder dans les détails et 54000 km ça me laisse toujours rêveur...

+1, des fois vaut mieux avoir passé les 100000 km avec les consommables coûteux changés (disques de frein et embrayage en particulier)

mickie a écrit:J'ai fait, sans succès, la même recherche, puis je suis tombé sur celle d'un copain... payée 4000€, origine sauf selle retaillée (par un pro, mais pas belle si très confortable), une 1995 version SE, 75000 bornes, pas une griffure, pas de claquement au ralenti, une ribambelle de factures BMW, et que de l'entretien courant et quelques bricoles inévitables... j'ai juste eu à changer les 4 haut-parleurs qui gresillaient (au passage, difficile d'adapter des HP pas d'origine...) et traiter les connexions électriques. Bref, sortant d'un 1000 RT "essoufflé" avec 5 tours de compteur, je ne regrette pas!

Salut l'ami tu es sûr que ta moto est bien du millésime 95, parceque ma SE de 96 millésime 95 a la commande de la bulle au guidon..

Grincheux 57 a écrit:

mickie a écrit:J'ai fait, sans succès, la même recherche, puis je suis tombé sur celle d'un copain... payée 4000€, origine sauf selle retaillée (par un pro, mais pas belle si très confortable), une 1995 version SE, 75000 bornes, pas une griffure, pas de claquement au ralenti, une ribambelle de factures BMW, et que de l'entretien courant et quelques bricoles inévitables... j'ai juste eu à changer les 4 haut-parleurs qui gresillaient (au passage, difficile d'adapter des HP pas d'origine...) et traiter les connexions électriques. Bref, sortant d'un 1000 RT "essoufflé" avec 5 tours de compteur, je ne regrette pas!

Salut l'ami tu es sûr que ta moto est bien du millésime 95, parceque ma SE de 96 millésime 95 a la commande de la bulle au guidon..

et il me semble que le graphisme des compteurs est différent sur les SE

K'wet a écrit:

Grincheux 57 a écrit:

Salut l'ami tu es sûr que ta moto est bien du millésime 95, parceque ma SE de 96 millésime 95 a la commande de la bulle au guidon..

et il me semble que le graphisme des compteurs est différent sur les SE

Non non j'ai les mêmes graphismes sur les compteurs.

Grincheux 57 a écrit:

K'wet a écrit:

et il me semble que le graphisme des compteurs est différent sur les SE

Non non j'ai les mêmes graphismes sur les compteurs.

ah bon, je pensais à çà:

K'wet a écrit:

Grincheux 57 a écrit:

Non non j'ai les mêmes graphismes sur les compteurs.

ah bon, je pensais à çà:

Sur mon K11 j'avais celui là, je ne me souviens plus du millésime, une 93 (de mémoire)

[quote="bmouais"]

K'wet a écrit:


Sur mon K11 j'avais celui là, je ne me souviens plus du millésime, une 93 (de mémoire)

je me suis planté, effectivement il y'a bien l'inscription "spéciale edition" sur les fonds de compteurs

K'wet a écrit:

bmouais a écrit:

je me suis planté, effectivement il y'a bien l'inscription "spéciale edition" sur les fonds de compteurs

Voilà voilà

Les K étaient bâties sur un design de carré au début, d'ou le pot des k100 devenu rond sur k11 et les compteurs carrés devenant ronds sur K12. Le moteur des K12Gt finissant même par disparaître un peu comme si Bm voulait cacher l'abandon du 4 à plat.. ce qui est le cas actuellement, le 4 face à la route est transposé progressivement sur des machines sportives et l'apparition du six face à la route n'est peut-être qu'une anecdote destinée à éviter d'être copieur de Honda.. je pense qu'un Flat 6 va voir le jour chez BM un de ces 4

Ah !! le flat 6. Voilà un beau et bon moteur.

fredv2 a écrit:Ah !! le flat 6. Voilà un beau et bon moteur.    

Oui Fred, mais la bagagerie du flat6 c'est juste bon pour une paire de chaussures à talons et une "meringue"

Une question pour les spécialistes. Est-ce que le compteur de cette moto de 1995 est le bon ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1049281135.htm?ca=12_s

Je pensais que c'était un compteur de 92-93 ?

Merci pour vos retours !