Ma K1200 R sport.

Nouveau venu, chez vous et chez BMW , je prends de plus en plus de plaisir à rouler avec ma K.

Pour la petite histoire, j' avais essayé la K12r a sa sortie en 2005-2006 et me souviens de manière émue ( d'où ma venue actuelle ) d'un essai hors du commun!!!
Or, 10 ans après, je me retrouve à rouler sur des œufs pour amadouer la tigresse. Comme quoi, on change!

Bref, je sors de chez BMW Toulon, très sympa, pour vérifier les rappels sur la distribution.
- le graissage de tendeur de chaine
- le guide chaine

Le second est fait, mais le deuxième n'est pas nécessaire.

Ma question est la suivante: Selon les millésimes, ce graissage n'est vraiment pas nécessaire ?

Je veux vraiment être sur que le berlingot ne va pas me peter au carafon

Merci.

Nemo83 a écrit:.......Bref, je sors de chez BMW Toulon, très sympa, pour vérifier les rappels sur la distribution.
- le graissage de tendeur de chaine
- le guide chaine

Le second est fait, mais le deuxième n'est pas nécessaire.

Ma question est la suivante: Selon les millésimes, ce graissage n'est vraiment pas nécessaire ?

Je veux vraiment être sur que le berlingot ne va pas me peter au carafon

Merci.

....... elle affiche combien de km au compteur ? ...."tu dis : le second est fait, mais le deuxième n'est pas nécessaire...? .. tu peux expliquer plus clairement ...

et c'est pas un graissage mais plutot un "reservoir additionel" pour maintenir sous pression le tendeur de chaine ...
car le systeme de tension de chaine de distri est hydraulique .

Le guide est fait, mais le réservoir additionnel ne s'avère pas nécessaire. Selon Bmw.

La moto a 13000 kms.

a toi de choisir entre
- une chaine qui peut claquer mais qui devrait rester en place sur le vilo grace au guide
- une chaine qui claque pas ou moins grace au reservoir mais qui peut sauter du vilo si elle claque
- une chaine qui claque et saute pas grace au deux .....

c'est un peu comme les brettelles et la ceinture ....avec les pantalons

Y sont rapiats du côté du Le Sud ! Ça fait belle lurette que le bitonio graisseur a été installé chez la plupart, gratis, vu que ça ne coûte rien (selon les standards beumeu, +/- 100 € pro Stück) et que ça se monte en 5 mn.
Si tu n'entends pas de bruit atroce au démarrage à froid, amha il n'y a pas le feu au lac mais quand tu l'entendras, tu iras vite fait chez le concess exiger qu'ils en posent un gratis

Ok, et où peut on trouver ce réservoir additionnel, que Bm, n'estime pas nécessaire?

Je n'ai pas envie de me poser de question ...

Tu tapes la référence suivante

11317717287

dans ton mooteur de recherche...

http://www.realoem.com/bmw/fr/part?id=0595-USA-04-2007-K43-BMW-K_1200_R_Sport_0585,0595_&mg=11&sg=31&diagId=11_3805&q=11317717287

http://forums.bmwmoa.org/showthread.php?50418-Noise

Kalou a écrit:pour ton info...

version sans ...( d'origine 2005 ...koaaaa...)



Version avec ....(rappel ou origine depuis 2007 ? 2008 ?)


le rappel pour le guide anti saut de chaine ...



pour ce qui est d'une prise en charge ... ca peut etre complique ... et vraiment dependant des efforts de ton concessionnaire ....

mais faut tenter ...
Car je pense que tu n'as ..... ni l'un ...ni l'autre ...

Merci, je vais voir ça!

Bon, je confirmes:
- ma moto est sortie en 2007 et ne possèdes pas ce réservoir, d'origine.
- il est vrai, qu'à froid, le matin, il y a comme un bruit de ferraille lors du branle bas de "Bertha"... Ca dure 1-2 secondes...

Je vais voir ou me le procurer ce bitonio...

Ce bruit métallique s'entendait aussi sur la mienne. J'en ai parle à mon concess qui m'a répondu qu'il s'en occupait. Ma bécane est à jour de rappel. Je ne sais pas trop ce qu'il a fait mais depuis, plus de bruit. En conclusion, même avec ce "bitonio", le bruit apparaît. Je vais l'appeler pour lui demander ce qu'il a fait et je te tiens au jus.

yapluka a écrit:Je vais l'appeler pour lui demander ce qu'il a fait et je te tiens au jus.

C'est gentil, merci