aerodynamique topcase ou valises latérales

Salut à tous

pour une ballade d'un weekend
sur ma 1150RS (500kms pour aller à Nice),
j'hésite entre

sacoche réservoir+top case
ou
valises latérales ?

qu'est ce qui serait plus aérodynamique ?
pratique ?

retours d'experts et d'expériences bienvenus

bonne route

en solo je préfère , les valises latérales

Meilleur aerodynamisme
Si tu es seul ...
Sacoche reservoir + sac sur la selle et top case ( le sac c'est pour combler le trou entre toi et le top case ... sinon tu mets pas le top case )

Si tu es a deux
Sacoche reservoir et Top case

Au niveau pratique ... ben tout depend ce que tu emmenes mais pour un WE sacoche et top case ca devrait le faire ...

bon il y en a qui n'aime pas conduire avec une sacoche reservoir ....

mais si autobeurk .... ben tu peux te reposer dessus ...

si tu utilise une carte la sacoche de réservoir c'est quand même bien pratique,moi j'enlève pas le top case car sur ma K75 les casque ne rentre pas dans les valises,alors même si je n'ai pas emmené grand chose,c'est bien pratique d'y mettre les casques .
je ne me soucis pas trop de aérodynamisme en fait ...

Freddy29 a écrit:en solo je préfère , les valises latérales

comme Freddy,en solo,si pas besoin du top case,je l’enlèves et garde que les valises et il y a moins de turbulences a allure soutenue....

salut motard

bjr

bcp de remous avec le top case donc valises latérales en priorité
je roule quasi seul et 90% autoroute
ça dépend aussi de ton pare brise, avec le nedplex, c'est carrément inconduisible à partir de 100/110 avec le top case

gil

Valises latérales sans hésitations .

merci pour vos réponses  

c'est pour rouler seul sans autoroute (vive l'arrière pays) et avec peu de bagages

oui la sacoche réservoir c'est bien utile pour la carte
en même temps, pas pratique dans les virages
(surtout avec les manchons, ça appuie sur le klaxon en braquant !!!)  
et ça me donne l'impression d'avoir une moto grosse de l'avant et moins maniable

je retiens aussi l'idée de mettre un sac à la place du passager(e) pour limiter turbulence  

j'avais pas pensé aux turbulences dues au top case
cela se manifeste comment  


sinon pour ceux qui ont testé au niveau consommation
est ce que cela fait une différence top case ou valises latérales  

bonne route

Bonjour.
C'est tout simple selon que tu sois seul ou à deux. Seul et a condition de ne pas emmener toute la maison valises uniquement surtout si ton casque tient dans une valise. C'est plus agréable sans top case qui provoque un peu de remous mais à des vitesses auxquelles on ne devrait pas monter. Sinon petit filet pour porter le casque en bandoulière. A deux, le top case est quand même plus agréable pour la ou le passager. Bonne virée.

jfv9 a écrit: j'avais pas pensé aux turbulences dues au top case
cela se manifeste comment  

tes remous viennent appuyer sur le top case donc ca allege la direction et la moto se met a louvoyer ....
tout ca c'est function de:
- ta corpulence
- la taille du top case
- la distance entre ton dos et lui
- la repartition des masses AV /AR de ta moto
- la vitesse .... mais en general au dessus de 140/150 tu peux commencer a sentir l'allegement de la direction

voila pourquoi c'est bien "de combler" l'espace laisser vacant par le passager ...

jfv9 a écrit:

c'est pour rouler seul sans autoroute (vive l'arrière pays) et avec peu de bagages

 

Ben si tu prends l'Arrière Pays
pas besoin de se poser des Questions
car ton aérodynamisme ne sera pas solliciter 

les valises.... Sans hésitation!
Tu ne vas pas les sentir, et même sur autoroute...

EriK a écrit:les valises.... Sans hésitation!  
Tu ne vas pas les sentir, et même sur autoroute...

+1

jfv9 a écrit:.....oui la sacoche réservoir c'est bien utile pour la carte
en même temps, pas pratique dans les virages
(surtout avec les manchons, ça appuie sur le klaxon en braquant !!!).....

En virage, tu ne bouges quasiment pas ta direction, un léger contre-braquage éventuellement, ta sacoche ne doit pas toucher les commodos.

Ma combinaison préférée en solo : Sacoche de réservoir et top caisse, j'aime pas avoir une largeur de camion (les valises ne me servent que quand je parts de plusieurs jours en duo).

Kalou a écrit:

jfv9 a écrit: j'avais pas pensé aux turbulences dues au top case
cela se manifeste comment  

tes remous viennent appuyer sur le top case donc ca allege la direction et la moto se met a louvoyer ....  
tout ca c'est function de:
- ta corpulence
- la taille du top case
- la distance entre ton dos et lui
- la repartition des masses AV /AR de ta moto
- la vitesse .... mais en general au dessus de 140/150 tu peux commencer a sentir l'allegement de la direction

voila pourquoi c'est bien "de combler" l'espace laisser vacant par le passager ...

Bof sur mon R1100RS avec valises et top-case, aucun remou et je prends 220 (sur autoprout allemande oeuf corse). Comme notre ami compte rouler hors autoroute, il n'y a aucun risque de louvoiement. (je précise 1,85m et 95kgs).

valises, sinon tu vas perdre au moins 5km/h à fond de 6

jcfer a écrit:

jfv9 a écrit:.....oui la sacoche réservoir c'est bien utile pour la carte
en même temps, pas pratique dans les virages
(surtout avec les manchons, ça appuie sur le klaxon en braquant !!!).....

En virage, tu ne bouges quasiment pas ta direction, un léger contre-braquage éventuellement, ta sacoche ne doit pas toucher les commodos.

Ma combinaison préférée en solo : Sacoche de réservoir et top caisse, j'aime pas avoir une largeur de camion (les valises ne me servent que quand je parts de plusieurs jours en duo).

Idem car me tape les panards dans les valises en montant et descendant de la brêle.
Mais pour chasser les racers dans les cols, avec les valises ça le fait mieux.

Je deteste la sacoche de reservoir, j'ai l'impression d'avoir un parpaing devant moi. !!!

paternien a écrit:Je deteste la sacoche de reservoir, j'ai l'impression d'avoir un parpaing devant moi. !!!

Je pense que ça dépend de la moto (position) et de la sacoche.
Je ne pars jamais sans, mettre tout le petit fourbi dedans et accrocher/décrocher en 10 secondes.
Avec une petite poignée pour la trimbaler.
Plus le top case pour ranger le casque en cas d'arrêt, car il ne rentre pas dans les valises.

bjr

de toute façon, la rt est hideuse sans ses valises, on a l'impression qu’il manque qqc
et comme dit plus haut, quand tu commences à attaquer sur petites routes, ceux qui sont derrière sont encore plus impressionnés lorsqu'il y a les valises

gil

la largeur ... les empeches de doubler ....

motogil a écrit:bjr

de toute façon, la rt est hideuse sans ses valises, on a l'impression qu’il manque qqc
et comme dit plus haut, quand tu commences à attaquer sur petites routes, ceux qui sont derrière sont encore plus impressionnés lorsqu'il y a les valises

gil

Certes
Mais là il est question d'un 1150RS.
Et le RS avec les valises, c'est pas terrible. Pratique, mais pas esthétiquement terrible.

Kalou a écrit:la largeur ... les empeches de doubler ....

Moi ça m’empêche pas de les doubler.
Et je trouve la RS tout aussi jolie avec les valises que sans, les goûts et les couleurs.

Salut à tous
retour d'expérience

j'ai teste valises + sacoche réservoir

j'ai trouvé la moto plus équilibrée qu'avec le top case
cela aussi plus de capacité de chargement

la sacoche réservoir cela me plait moins,
cela me donne l'impression d'avoir une grosse moto
en même temps c'est pratique et facile à poser déposer
surtout cela permet de mettre une carte, mais pas le GPS reflet

au final je reprendrais les valises, et un simple porte carte
plus support incliné pour le smartphone avec gps

bonne route

Je n'ai pas d'expérience (néo-bmwiste, pas encore 200km) mais j'ai commencé à tapoter des voitures avec les valises... Je les ai enlevées.
Par contre j'ai voulu déposer le topcase (marque bmw) pour le nettoyer car j'ai crevé un bidon dedans, je n'y parviens pas: il y a un secret ?

Pour la largeur.... C'est une question d'habitude.

Pour le top case , il y a une sécurité. Un bouton sous la poignée, qui empêche le démontage ( et l'éventuelle perte) , il faut appuyer dessus et le basculer vers l'arrière.

Merci, ça marche !
Il y a effectivement un bouton, à droite, je ne sais pas à quoi il sert !
Mais sous la poignée, cachée quand fermėe, il y a une sorte de poignée plate quil faut tourner, et clac, ça dėvérouille !

L'aérodynamisme d'un R à la base c'est pas gagné ...

motogil a écrit:bjr

de toute façon, la rt est hideuse sans ses valises, on a l'impression qu’il manque qqc
et comme dit plus haut, quand tu commences à attaquer sur petites routes, ceux qui sont derrière sont encore plus impressionnés lorsqu'il y a les valises

gil

Moi j'aime bien sans les valises. Le plus souvent, pour mes petits déplacements urbains, j'ai le top case et les valises restent à la maison.