tester moteur ESA 2

bonjour

j'ai un souci avec ma R1200RT 2010 esa 2 je ne peux plus changer la precharge un casque deux casque.... quand je branche le GS911 il me dit calibrage impossible error front esa et dans les codes defaults il marque error Rear esa multifonction.

comment fait ton pour tester directement si le moteur des amortisseurs ?

merci

quel version de Soft GS-911 as tu ?

As-tu dans un premier temps effacer les defauts ?

si ca persiste
regarde si tu as "Output test" dans le menu "Central Vehicule Electronics"

la tu dois pouvoir tester chaque fonction ....

ou bien tu fait un "real time value" et tu verra quel commande "output" et en defaut ...("rebond" ou "preload")

merci pour ton aide j'ai la version 1506 avec le gs 911 wifi le rouge mais je n'ai pas de test pour esa j'ai regarder ou tu ma dit dans aucun des deux juste pour tester le bouton de esa c'est tous

help

  bah !!!!???

Voila ce que j'ai avec la version 1503.2 etonnant que tu n'ai pas ca avec une version plus recente ...





comme je n'ai pas le Boitier GS sous la main je peux pas aller plus loin pour te montrer les captures d'ecrans ...
mais tu as ensuite un menu deroulant ou tu peux choisir les valeurs "output" que tu veux voir ...
tu choisis celle ce rapportant aux suspensions .. (rebond, preload) et tu sauras celle(s) qui deconne(nt)

as tu des difficultes avec la notice et les commandes en anglais ?

voila la capture d'ecran de l'ESA calibration .... mais qui ne t'apportera pas forcement grand chose dans ton cas ...


as tu essayer de faire un RAZ ou Reset de l'amorto ?

https://servimg.com/view/14456461/143

non je ne connais pas cette methode

oui j'ai s'est deux option mais dedans y a pas marquer rebond preload

alors as tu tester le reset des amortos ???
ou le output test ???

j'ai acheter deux amortisseur a paris dans une casse moto. Arriere marche trés bien j'ai pu le calibrer et plus de default mais impossible de calibrer avant il me dit error no reponse command negative

tu aurais une idée de ou sa proviens ?

François3125 a écrit:j'ai acheter deux amortisseur a paris dans une casse moto. Arriere marche trés bien j'ai pu le calibrer et plus de default mais impossible de calibrer avant il me dit error no reponse command negative

tu aurais une idée de ou sa proviens ?

Tu les as acheté combien sans indiscrétion ?

François3125 a écrit:j'ai acheter deux amortisseur a paris dans une casse moto. Arriere marche trés bien j'ai pu le calibrer et plus de default mais impossible de calibrer avant il me dit error no reponse command negative

tu aurais une idée de ou sa proviens ?

Comment as tu fais pour faire "pomper" les suspat ?

1 - tu appuies seulement sur la selle ?
2 - tu es debout sur les cales pied et tu fais jouer les suspat (AV et AR) ?
3 - tu freines de l'avant et tu secoues d'avant en arriere ?

Si ta reponse est la 1 ....
je te conseil de proceder avec la 2 ca comprimeras aussi bien l'AV que l'AR

si ca marche pas avec la 2

fais la 3 .... ca comprimera essentiellement l'AV

Sinon je sais pas trop, mais le GS-911 ne semble pas communiquer avec l'amorto AV ....

les cables , la fiche semblent correct ?

slt

si je n'ai pas de moteur sur amortisseur comme celui de arriere c'est peut etre normale qu'il ne peut aps le calibrer car aucune erreur n'apparait quand tous est branché maintenant

j'ai payer 800 euros les deux

François3125 a écrit:slt

si je n'ai pas de moteur sur amortisseur comme celui de arriere c'est peut etre normale qu'il ne peut aps le calibrer car aucune erreur n'apparait quand tous est branché maintenant

le "moteur " (excroissance" que tu vois sur l'amortisseur AR ... c'est le petit moteur electrique pour le reglage de la precharge .... (qui comprime +/- le ressort)
ce reglage de precharge n'est pas presente pour l'avant ...

mais ces deux amortos ont bien deux petits moteurs elec pour le reglage de l'hydraulique.

si t'as plus d'erreurs ... c'est que tout marche ...

c'est normal car il n'y a pas de moteur sur le ressort de l'amorto AV donc pas de calibration !
la valve hydraulique ne se calibre pas
j'ai la même réponse que toi avec mon gs 911 (usb) sur ma 1200 rt de 2011
bonne route quand même !