changement ampoules tableau de bord

Bonsoir à tous
Il faut que je change mes ampoules de compteur kilométrique et de compte tours. Comment m'y prendre ? J'ai démonté le tableau de bord mais je coince un peu. j'ai également le feu de croisement qui ne fonctionne pas même avec une ampoule neuve .
Merci pour vos conseils.

Précision R1150RT

Tu devisses les 4 vis qui tiennent le tdb.
Tu le fais avancer un peu et avec un peu d agilté, tu devisse la prise mecanique du compteur de vitesse.
tu pourras déjà mieux sortir le tdb.
ensuite repere les fiches du compte tour et débranche les.
Ensuite devisse les deux ecrous a l arrier de chaque compteur et il vient en poussant vers l avant.
Pour le compteur kilometrique il faut aussi defaire la prise de reset du compteur journalier.

Voili, voilou,
bon courage

Gerard

Merci Aquilair.
J'ai atteins les ampoules mais même avec  des ampoules neuves ça ne marche pas mieux.
Je suis complètement décontenancé par le circuit électrique BMW.
Mon ampoule de feux de croisements ne fonctionne pas je n'ai jamais pu trouver la cause.
Lors de mon voyage au Cap Nord les poignées chauffantes déclenchaient un relais qui mettait tout en panne .Au retour le chef d'atelier BM y a passé 2 jours (j'étais présent) sans trouver.Finalement il a tiré une autre ligne.
Cette moto me sert pour les voyages un peu lointains (confort) mais j'avoue ne pas être rassuré quand je pars, car en route tout le monde n'est pas capable de dépanner quand les concessionnaires officiels en France y perdent leur latin.

Bonjour,
Je veux aussi me lancer dans le remplacement des lampes d'éclairage des compteur et du tableau de bord en général mais avant de me lancer dans le démontage j'ai une question
Quel type d'ampoule pour les compteurs et les autres ... ?
Si vous avez ces infos je suis preneur pour acheter avant de démonter
...++ merci

Regarde dans le poste "éclairage cadrans " j'explique comment je les ai changé.

Merci
++
Louis

Bonjour à tous,

Ayant immobilisé ma R1100R de 96 pour changer la pompe à essence (c'était le but de départ, mais ça part dans tous les sens!!!), j'en ai profité pour regarder les voyants du tableau de bord : jamais eu de voyant de réserve (moto achetée en 2018), plus de voyant d(huile. J'ai changé une ampoule et... rien. En fait, en manipulant les fils et supports d'ampoule en caoutchouc, je me suis rendu compte qu'elle "s'allumait" irrégulièrement. J'ai fini par pincer les culots caoutchouc afin que le contact se fasse correctement. Et tout a l'air de fonctionner correctement! Je pense que les caoutchoucs, en vieillissant se déforment un peu. Mais bon, vu le budget que je mets dans la moto ces jours ci, je ne vais pas changer le faisceau tout de suite.

Bonne soirée

Damien

Peut-être les colliers nylon trop serrés autour des cables électriques

Je ne pense pas, ils n'avaient pas l'air d'être tendus... Mais bon, les caoutchoucs, avec l'âge...

Bon we