Pompe essence (K75 démarre puis s'étouffe) ®

Bon, nouvelle tentative ce jour. Outre les bougies, j'ai changé la pompe à essence hier comme prévu. Résultat : la K75 démarre bien à la première sollicitation du démarreur mais pas plus : le moteur reste quelques secondes (environ 10 s) à 1000 tours puis s'étouffe. Si j'accèlère, elle s'étouffe également. Pourtant, le filtre à air est propre, je vois pas !? Je vous rappelle que cela fait plus d'un an quelle n'a pas tournée (ex domaines), c'est lié ? merci de vos conseils.

filtre à essence peut-être bouché, ou saloperies dans le circuit essence ?

Bonne idée, mais on est dimanche et c'est fermé. Donc Yatil un moyen de le shunter (le filtre à essence), même très très très très provisoirement. Histoire de voir si c'est le problème.

JACBOUBI a écrit:Bonne idée, mais on est dimanche et c'est fermé. Donc Yatil un moyen de le shunter (le filtre à essence), même très très très très provisoirement. Histoire de voir si c'est le problème.

ben si, mais le problème c'est que si ton réservoir est encrassé tu vas balancer toute la daube dans la rampe.
Fais déjà l'essai en enlevant le tuyau qui va du filtre à la rampe et donne un coup de démarreur.
Sinon enlève le filtre et raccorde les 2 durits avec un bout de tube du bon diamètre

T'as change la pompe mais pas le filtre ? Pourquoi ?

j'ai eu le meme problo avec la mienne (du moin sa ressenblais a tes simptomes) et sa venait d'un tuyau (durit 1cm de diametre)
qui va du bloc filtre a air au niveau de l'injection (environ 10 cm de long)
je connais pas le nom mais c'est ptet (le chimilibilique a depression !!!! lol)

apres changement elle redemarait et tournait nickel chrome
alors on sait jamais si sa peut aider!!!

Moi aussi, et c'était betement le tuyeau d'essence qui était tres legerement fendu... donc prise d'air et beeuuuuaaarp!!

tuyau (durit 1cm de diametre)
qui va du bloc filtre a air au niveau de l'injection (environ 10 cm de long)

c'est lequel ?, on en parle beaucoup , mais je ne vois pas lequel c'est , ma mienne tend a etre gourmande en ce moment

je fait une photo demain
un dessin vos mieux qu'un long discourt!!!!!!

voila la petite photos
c'est la durit rouge (brico maison!!!)

marcok a écrit:
c'est lequel ?, on en parle beaucoup , mais je ne vois pas lequel c'est , ma mienne tend a etre gourmande en ce moment

suffit de demander

reivilo a écrit:voila la petite photos
c'est la durit rouge (brico maison!!!)

merci , c'est celle que je pensais , sur ma K elle m'a l'air bien grasse et fatiguée

Je vais la changer cet apres-midi je l'ai commandé à l'ART ça coûte 12 € il me semble

JACBOUBI,

modestement et d'aprés ce que tu nous dis,

un an d'arrêt et ex domaines donc je présume plus ou moins 2 à 3 ans de plus............!

N'hésite pas, démonte le réservoir, vire l'essence, nettoie le, rince le,
vérifie toutes les durites d'alimentation, change le filtre à essence, ensuite
de l'essence propre, tu essaies, commence par ça, aprés on verra.........!
, Michel.

Michel 09 a écrit:

N'hésite pas, démonte le réservoir, vire l'essence, nettoie le, rince le,
vérifie toutes les durites d'alimentation, change le filtre à essence, ensuite
de l'essence prope, tu essaies, commence par ça, aprés on verra.........!

Ok, merci des infos, je m'y mets le week-end prochain et je vous ferai part des résultats.

Sinon, pour HH78, j'ai pas changé le filtre à essence car je n'y ai pas pensé : j'ai pas encore les réflexes, mais ça vient doucement grâce à vous tous. Merci encore !

hh78 a écrit:T'as change la pompe mais pas le filtre ? Pourquoi ?

J'y ai pas pensé, je sais c'est con ...

JACBOUBI a écrit:

hh78 a écrit:T'as change la pompe mais pas le filtre ? Pourquoi ?

J'y ai pas pensé, je sais c'est con ...

Alors la tu deconne

ce qui est surprenant c'est qu'elle démarre , tourne et s'arrète,
est-ce que ça le fait à chaque fois , ou faut-il insister pour démarrer
si elle démarre bien à chaque fois ce serait surprenant que le filtre soit en cause, une fois qu'il est bouché, il reste bouché
j'opterai plutot pour une sérieuse prise d'air, ou durit qui s'écrase avec la dépression, durit HS le problème est de trouver laquelle
un nettoyage complet ne fera de mal c'est certain
tiens nous vite au courant
bon courage

Re, JACBOUBI,

aprés réflexion, et aprés avoir lu le post de Sweety p' t'être bien que ça pourrait venir du clapet régulateur d'essence ou de la durite qui relie ce clapet au boitier d'admission,regarde s'il n'est pas pincé et si il est en bon état, ce qui pourrait expliquer le fait quelle tourne bien une minute et puis s'arrête.






, Michel.

sweety a ecrit....ce qui est surprenant c'est qu'elle démarre , tourne et s'arrète,
est-ce que ça le fait à chaque fois , ou faut-il insister pour démarrer
si elle démarre bien à chaque fois ce serait surprenant que le filtre soit en cause, une fois qu'il est bouché, il reste bouché.....
bonjour a vous.ceci est ma prmeiere participation au forum..je lui dois bien ca,vu l aide precieuse qu il m a apporté pour la remise en etat d un vieux k75 acheté il y a 1 an pour 750 euros...(le k75 en question tourne nickel depuis....donc....
j ai eu moi aussi le meme soucis (moteur qui demarre,ratatouille,et cale...avant de vous embarquer dans des verifications mecaniques fastidieuses..la premiere chose a faire,c est bien de changer le filtre a essence,car meme si il est bouché,il finira par se remplir de carburant,et permettra donc le demarage de la becane.moi aussi au debut,je n y croyais pas,j ai tout envisagé,bougies,reglages moteur etc,et puis,un mecano bm a qui j allais a la peche aux renseignements me dit,,,commence par le debut,et fais les choses dans l ordre..petit 1..filtre a essence,et ainsi de suite.je demonte donc ce fameux filtre a essence,je souffle dedans,histoire de voir si je reussi a y faire passer de l air(tres tres difficillement),je fais la meme chose avec le neuf..rien a voir,je me dis que je tiens (enfin) le bon bout.je le change donc,et la,le jour et la nuit,la becane demarre,tourne normalement,et monte dans les tours sans rechigné.

Salut kenzo2

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