moto qui ne démarre pas aprés plusieurs essaie, puis repart

Bonsoir,

petit moment de solitude en effet, je m'arrête 5 mn, puis essaie de démarrer toujour rien aprés plusieurs tentatives. J'arrête de titiller le bouton puis réessaie et miracle, cela repart.

Quelqu'un aurait une idée de la future panne à venir? Je pensais au relais de démarreur?

Merci d'avance de vos lumières!

Quand tu appuyais sur le bouton ,il se pssait quoi ? Le démarreur tournait ? le moteur toussait ?

voir les fils électriques au niveau de la colonne de direction, le coupe circuit, les contacts d'embrayage et de béquille.

Freddy29 a écrit:Quand tu appuyais sur le bouton ,il se pssait quoi ? Le démarreur tournait ? le moteur toussait ?

il ne se passait rien, à part tous les voyants allumés.

On peut éliminer le contacteur de la béquille car, y'en à plus;

Tu étais bien au point mort ? comme je me suis fais avoir plusieurs fois........

Ou au minimum est-ce que l'afficheur marquait bien "0" ?

peut être l'effet hall qui commence à donner des signes de fatigues.

Gregk11 a écrit:peut être l'effet hall qui commence à donner des signes de fatigues.

non car avec un effet hall défectueux, le démarreur tourne

entre le moment ou elle ne démarait pas et le moment ou elle c'est mise à fonctionner, as-tu touché au guidon ???

je penche plus pour un soucis de cablage

Les cosses de batterie ne seraient pas desserrées ? fusibles ?

merci les gars de vos suggestions et conseils.

Bilan, j'ai pas touché au guidon, et pas de vitesse enclenchée, je voyais bien le 0 affiché.

Je vous le dis, c'est le chat noir qui revient!!!!

On va pas se prendre la tête, mais j'ai déjà eu un matin ou 2, en voulant démarrer des réponses bizarres, du genre démarreur qui ne se lance pas ou un BZZZZ. Mécasyl enfin Sylvain m'explquait que cela ôuvait être un problème de faisceau et la solution est de mettre le contact pendant 10 secondes, couper, puis remettre le contact et là démarrer, et c'est que j'avais plus eu de soucis... y'a donc surement un lien, sauf que là, la machine avait déjà tourné...

Le top serait de changer de faisceau :face:

et ben voila ....
y a pus K
Il n'y aurait pas un collier qui serre trop le faisceau

Slt jjlgv61
J'ai eu un pb similaire récemment sur un K100 RS1 de 1990. J'ai testé le faisceau éléctrique, les fusbibles, .....Un coup ça démarrait un coup non. Au final...j'ai changé les charbons du démarreur. Depuis, plus aucun pb. La machine démarre bien.
C'est peut-être une piste à explorer surtout si ta belle à quelques "heures de vol".

Cordialement
tisckia

bon ben ça recommence...

tout impatient que j'étais aprés avoir changé le soufflet de tige d'embrayage et aprés vidangé la boite, me voilà perché sur la belle pour tester la boite... et là, rien, pas de démarrage, j'ai eu beau appuyer sur le bouton, rien... de rien...

J'ai un peu les boules...!!!!!

sur le compteur les voyants sont allumés ??

Freddy29 a écrit:sur le compteur les voyants sont allumés ??

salut Freddy, oui tout est allumé, j'ai fait attention au coupe circuit

alors j'interviens très modestement car ca m'est arrivé hier avec le K1100 ... meme symptomes, le "0" bien affiché, et rien au démarreur. j'ai juste remué le sélecteur pour vérifier le point mort et vroooom !!!! meme si le "0" s'affiche je pense qu'il faut quand meme vérifier au sélecteur ...

Je crois que la bête est en prise (de mémoire)

Je vais vérifié cela ce soir, mais j'ai comme un doute...

regarde aussi au niveau du contacteur de béquille ....surtout si elle est en prise

arnaud13 a écrit:alors j'interviens très modestement car ca m'est arrivé hier avec le K1100 ... meme symptomes, le "0" bien affiché, et rien au démarreur. j'ai juste remué le sélecteur pour vérifier le point mort et vroooom !!!! meme si le "0" s'affiche je pense qu'il faut quand meme vérifier au sélecteur ...

Salut Arnaud,

c'est toi le grand gagnant dans les solutions.

Merci à tous de m'avoir aidé dans ma nullité et mon étourderie, mais quand la fatigue est là, on pense à plus à tout...

La bête tourne donc bien