Changement filtre à air K100LT ®

Bonjour,

Je n'arrive pas à changer le filtre à air de ma K100LT: je ne comprends pas comment ouvrir la boîte à air sans enlever le réservoir, et je ne sais pas comment enlever le réservoir.

Si quelqu'un connaît la technique... Merci d'avance.

3 clips à enlever: 1 sur le devant de la boîte et 2 à l'arrière.
fait jouer un peu le dessus de la boîte comme pour la pousser vers le haut.
tire sur le filtre comme un tiroir, ça devrait venir

Merci de ta réponse, mais ce qui me gêne, c'est qu'au dessus de la boîte, il y un tuyau et un faisceau qui ont pas beaucoup de mou, et que tout de suite au dessus, il y a le montant du cadre: donc si j'ouvre la boîte, ce ne sera que de quelques millimètres, et je ne vois pas comment faire passer le filtre qui fait un peu plus d'1cm de haut?
Faut-il enlever le réservoir?

le filtre est apparent et ce sont ces quelques millimètres qui vont te permettre de le sortir.
C'est pas le truc le plus accessible sur cette moto, c'est vrai...c'est même un calvaire au début, mais faut bien une petite contre-partie pour chevaucher ces merveilles, non ?

oui , c'est bien ainsi qu'il faut procéder , même si c'est un peu chi.nt.
nul besoin de déposer le reservoir.

Bon ben merci de m'avoir éclairé; je n'ai plus qu'à m'attaquer à ce casse-tête chinois...
Au fait, question subsidiaire: quand j'ai commencé à dévisser le couvercle plastique qui recouvre le logement du filtre à huile, de l'huile s'est mise à "pisser", et de ce fait, je ne suis pas allé plus loin.
Je suis étonné parce que je pensais que le filtre était lui même étanche, et qu'il ne baignait pas lui-même dans de l'huile.
A votre avis, cela est-il normal?

A +

couvercle en plastique !! là tu m'étonnes, la trappe est en alu maintenue par 3 vis et c'est normal que de l'huile s'écoule quand on l'enlève.

Non, c'est bien un genre de grille en plastique noir, avec trois vis allen ou torx disposées en triangle.
Mais bon, ma mémère n'est plus toute jeune (89), ça a dû changer depuis.

A bientôt.

olivier31 a écrit:Non, c'est bien un genre de grille en plastique noir, avec trois vis allen ou torx disposées en triangle.
Mais bon, ma mémère n'est plus toute jeune (89), ça a dû changer depuis.

A bientôt.

je te crois, mais pour moi c'est une première !

la trappe est en fonte d'alu comme le reste.
ça n'existe pas en plastique,peut être un bricolage de l'ancien proprio.

olivier31 a écrit:Bon ben merci de m'avoir éclairé; je n'ai plus qu'à m'attaquer à ce casse-tête chinois...
Au fait, question subsidiaire: quand j'ai commencé à dévisser le couvercle plastique qui recouvre le logement du filtre à huile, de l'huile s'est mise à "pisser", et de ce fait, je ne suis pas allé plus loin.
Je suis étonné parce que je pensais que le filtre était lui même étanche, et qu'il ne baignait pas lui-même dans de l'huile.
A votre avis, cela est-il normal?

A +

le filtre est dans le carter d'huile , donc il baigne dans l'huile , il faut vidanger avant d'enlever la trappe et honnêtement ca m'étonnerait que ca soit d'origine ta trappe si elle est en plastique

Une trappe touratech??