(K.75 1992) A votre avis?

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Comme je le disais dans ma présentation ( https://bmist.forumpro.fr/t99461-presentation-jim ) il me reste à vendre la mienne et trouver la belle!

Compte tenu de mes compétences mécaniques, je fais le choix de préférer une moto peu kilométrée ou sérieusement restaurée. Je m'y mettrai (à la méca.) modestement et en commençant par du "soft", mais pour l'instant, je dois faire davantage confiance à mes faibles connaissances et à mon instinct qui ne m'a pas trop trompé jusqu'à présent.  

Récemment, j'ai vu ça:

1992, 26 000km. (oui, je sais, c'est à peine croyable...) Toujours entretenue chez BM.
Factures vérifiables.

Je ne l'ai pas encore vue, je le ferai courant mars et vous dirai ce qu'il en est.

J'ai un doute sur le kilométrage (pas sur l'actuel propriétaire avec qui j'ai un peu échangé et qui me parait correct), mais sur ce qui s'est passé avant. Je verrai les factures en question, mais dans ce domaine tout est possible, y compris le pire...

La raison de mon doute, c'est le fait que la pompe à huile/eau ait déjà été changée. Bien qu'elle soit restée quelque temps sans rouler et compte tenu du kilométrage, ça me chagrine un peu. Pas vous?

Le prix? Bin, là, c'est un peu hard et non négociable! Vous diriez combien vous, si tout est OK?

La réponse après vos estimations! Cordialement, Jim.

C'est vrai qu'elle est belle, mais moi qui suis aussi en recherche d'une K1100 je suis aussi attentif au prix. Une machine de cet âge là ne sera remboursée que quelques centaines d'euros en cas de chute : même si c'est pas grave, tu rates un freinage et prends un muret et hop ! c'est la procédure RSV. Et là, soit tu dois la refaire avec des pièces neuves (voire en échange standard par des occases en bon état si tu tombes sur un bon pro et un expert compréhensif), soit c'est remboursement à dire d'expert et là c'est à mon avis entre 800 et 1000€.
Je roule depuis longtemps et n'ai jamais eu de pépin, mais étant aussi un peu assureur je sais qu'en cas de sinistre c'est la compagnie qui tient le manche et le chéquier ! Donc il font la moyenne du prix des dernières annonces de K75 similaires qu'ils voient en ligne (donc pas à 25000 km), on fait un ratio prix/km que multiplie le poids du pilote/tour de taille, on déduit la vétusté et on te rembourse ce magnifique objet compacté au prix incroyable de 899€ !
Bon je grossis le trait, mais quand le véhicule n'est plus au catalogue depuis longtemps, qu'il n'y a plus de côte officielle, et que le véhicule n'est pas expertisé par un expert qui en certifie la valeur marchande, c'est pas un tableau : sauf à garer la moto dans le salon comme un objet d'art, il y a toujours le risque de destruction en roulant. Donc faut pas surpayer !

La voix de la raison papaours...

Qu'est-ce que vous êtes raisonnables ici!  

Et le rêve, alors? Vous n'achetez qu"un objet quand vous achetez une moto? Un assemblage de pièces conçu pour faire tourner des roues à une certaine vitesse et  joindre le point A au point B? Ma boite à roues remplie parfaitement ce rôle-là et c'est effectivement tout ce que je lui demande. En même temps, rêver sur une K, ça suppose un certain chemin... :)  

Pour faire court parce que là on commence à tourner en rond et je vous ai pris déjà trop de temps pour une décision que je vous remercie de m'aidez à prendre mais  que vous ne pouvez pas prendre à ma place.

A)  Elle trop chère, et aucun d'entre vous n'y mettrait ce prix-là. Ça, j'ai entendu et venant de motards avertis, ça pèse son poids...

B) Elle est en très bon état, ça aussi vous l'avez dit et c'est la seule , depuis un an que je consulte les annonces ,qui est aussi peu kilométrée et dont l'entretien et l' historique est immédiatement vérifiable sur factures. Ce qui justifie en partie son prix(en fait il y en avait une autre, une "S" qui est partie en 15 jours).

C) En cas d'accident,"B" disparait et" A" pèse encore plus lourd...

D) Rien ne dit effectivement qu'elle ne soit pas un nid d'emmerdes, mais admettez que les probabilités sont moindres que pour une meule qui aurait 3 à 4 fois plus de kilomètres.

E) En faisant une règle de 3 inversée, et en se basant sur les prix communément pratiqué, elle devrait valoir près de 6000€.    Euuh, là non, je crois que ça ne va pas passer!

F)Je n'hésiterais pas à 3000€. Tout se joue donc à 1000€!

G) Cette K sera probablement mon dernier joujou avant des engins roulant beaucoup moins rigolos...(enfin là, j'exagère un peu).

H) La sagesse serait d'en proposer 3000€... allez, 3200 et de laisser faire.

I) C'est pas raisonnable d'aller au-delà.

J) C'est mal...

K) ou pas? J'ai 3 semaines pour me convaincre.

J'en pense que s'il y en a un autre qui n'est pas raisonnable, tu vas pleurer !!! De toute façon, même si tu ne le dis pas , je parie que ta décision est déjà prise!!! Côté plaisir ???

Je vois vraiment pas pourquoi tu dis ça , Moumouille?


PS: merci de votre patience...

Jimif a écrit:Je vois vraiment pas pourquoi tu dis ça , Moumouille?


PS: merci de votre patience...

Quand on voit le prix d'accessoires aussi coûteux qu'inutiles que certains " raisonnables" se font un plaisir de monter sur leurs motos, un " petit plaisir" à 1000 euros devient subitement très raisonnable ! N'empêche , elle est "raisonnablement" un peu trop chère!!!

je trouve qu'elle est superbe !
le 3 cylindres est bien agréable!
le prix ? perso je ne pense jamais au remboursement assurance (pourtant j'ai donné)  
la moto est un engin passion et perso je préfère payer un peu trop chère une bonne bécane QUI ME FAIT KIFFER que faire une super affaire avec un truc qui m'emmerde
et je suis d'accord avec Moumouille combien un pot ? un sabot carbone ? qui ne servent à rien et qui de plus ne seront pas remboursés ?

Il est certain que si on ajoute à l'équation ,le facteur passion, aussitôt disparait le facteur raisonnable.Si tu en a vraiment envie, alors fais toi plaisir .Comme dis plus haut il s'agit de ton pognon .

moumouille49 a écrit:
un " petit plaisir" à 1000 euros devient subitement est très raisonnable !   N'empêche , elle est "raisonnablement" un peu trop chère!!!

Voilà, on y arrive: "raisonnablement un peu chère".
Encore une page et c'est une affaire en or!

Jerry Lee a écrit:je préfère payer un peu trop chère une bonne bécane QUI ME FAIT KIFFER (et qui peut aussi être un trou sans fond...)   que faire une super affaire avec un truc qui m'emmerde  

C'est sûr que c'est plus vite dit!

Pierrek a écrit:Il est certain que si on ajoute à l'équation ,le facteur passion, aussitôt disparait le facteur raisonnable.Si tu en a vraiment envie, alors fais toi plaisir .Comme dis plus haut il s'agit de ton pognon .

Le beurre, l'argent du beurre, le cœur de la crémière et que l'on me dire que j'ai raison...C'est pas gagné.

Tu es tombé amoureux de cette moto .Tu es donc maintenant obligé de l'acheter ,sinon tu le regrettera toute ta vie .

Bonjour, pour le kilométrage c'est possible , on en voit quelquefois apparaître sur le "bon coin" avec moins de cinquante mille, mais là , j'avoues que je suis surpris ne serait-ce que de l'état du pare brise, je n'en ai jamais vu avec tant d'années dans cet état, en principe ils jaunissent...
Si cette moto est réelle cela semble être une bonne affaire, mais renseigne toi depuis combien de temps elle est remisée, justement pour les joints, si le proprio actuel à tout de même roulé un peu de temps en temps, mais n'ai pas trop d'affolement, les nôtres sont aussi âgées et les seuls joints qui font le plus défaut sont ceux de la pompe à huile et de fourche. Mais essaye quand même de négocier le prix, pour ma part j'offrirais un maxi de 3500 euros dans cet état, cela me semble raisonnable....

chris30 a écrit:
Mais essaye quand même de négocier le prix, pour ma part j'offrirais un maxi de 3500 euros dans cet état, cela me semble raisonnable....

Ah bin voilà! Enfin quelqu'un avec qui je vais pouvoir parler...     Tu irais même jusqu'à 3500? Je crois que tu es le moins raisonnable de la maison!
En fait, elle est pas chère cette bécanne, tu ne trouves pas?

Au sujet des joints, l'actuel proprio roule avec régulièrement sur de petites distances depuis 3000 bornes sans traces suspectes, m'a-t-il dit. C'est sûr que c'est la première chose que je vérifierai.

Pierrek a écrit: Tu es tombé amoureux de cette moto .Tu es donc maintenant obligé de l'acheter ,sinon tu le regrettera toute ta vie .

Il y a un âge où il faut commencer à payer quand on tombe amoureux! C'est pour ça que l'on voit moins de vieux amoureux que de jeunes qui se bécotent sur les bancs publics. Et de plus, en croulant, on devient radins!

@Nik0: Merci pour la check-list.

Selon les dires de certains, certaines assurances ne la prendrai pas en "tout risque", mais bon nombre de motards ne roulent pas en "tout risque" car le prix est souvent trop élevé. Et en cas de sinistre non responsable l'assurance rembourse au prix du neuf, si la moto n'est plus au catalogue se sera suivant l'état, alors si tu achète cette machine, fait toi faire faire une facture même manuscrite du prix d'achat et fait surtout quelques photos pour justifier de son état.
J'ai de mon coté la même K75 de la même année et elle totalise aujourd'hui 135000 kms sans soucis autre que les joints de pompe et les spi de fourche. Donc soit rassuré, tu achèterais là une moto parmi les plus fiable du marché même si elle n'est plus d'actualité. Et elle est apparemment dans un état proche du neuf donc pas de risques pour les pannes, en plus tu as des personnes prêtes à t'apporter leur aide sur un super forum et les pièces d'occasion pour ces motos se vendent à la pelle.

Pour comparaison j'ai acheté il y a deux ans ma k75rt de 1992 avec 26.000km 3400 eur. Je trouvais ça cher mais elle était en parfait état. Alors j'ai craqué.
Et 35.000 km plus tard je ne le regrette absolument pas.

Et oui, en règle général on achète une moto parce quelle nous plaît et le prix varie suivant son état, pour celle-ci de toute évidence le prix est justifié, il n'est pas rare de voir des motos de ces années là avec des tarifs élevés, et ce ne sont pas pour autant des bmw. Si tu réussi à la toucher à 3500 ce n'est pas cher payé pour une moto quasi neuve qui te plaît et dont la fiabilité n'est plus à démontrer.
Les contrôles à faire dans l'immédiat seront sans doute les durites d'essence et la durite en "s" qui si elles sont d'origine auront peut être séchée et craquelées. Allez va lance toi, si tu ne le fait pas tu risque de le regretter...

Jimif a écrit:avec le risque, quand on y connait comme moi, en gros que dalle, de tomber sur une bouse...

A défaut de s'y connaître suffisamment pour pouvoir juger de la moto, il est toujours possible de juger le vendeur. Ce n'est pas une garantie, mais ça peut parfois éviter une mauvaise surprise.

Là c'est plus difficile, certains sont de vrais filous...

Je rejoins Skill dans son propos, on a souvent des "intuitions" qui s'avèrent. Et dans le doute s'abstenir ...

ne pas oublier que le fond de commerce du truand , c'est son air honnête...

T'as raison, d'ailleurs ne dit-on pas "un gros benêt de la drogue" ?

Mais quand même c'est vrai qu'elle a l'air chouette cette moto, et au fait on a plus de nouvelles de notre acheteur potentiel, as t'il réalisé son rêve ???

chris30 a écrit:Mais quand même c'est vrai qu'elle a l'air chouette cette moto, et au fait on a plus de nouvelles de notre acheteur potentiel, as t'il réalisé son rêve ???

je pense qu'il nous l'aurait dit... Mais je parie qu'il va le réaliser son rêve... et quelque part , il n'aura pas tord car , un rêve " raisonnable" , est un rêve ???

chris30 a écrit:Mais quand même c'est vrai qu'elle a l'air chouette cette moto, et au fait on a plus de nouvelles de notre acheteur potentiel, as t'il réalisé son rêve ???

Salut à tous,

Bien que vous m'ayez unanimement et vivement encouragé à acheter cette moto proposée à un prix étonnamment bas   , je souhaite  quand même y jeter un œil avant de me lancer.

Je n'avais pas de nouvelles à vous donner car la moto est actuellement à Paris et je ne peux y aller qu'à à la fin du mois. Je ne manquerai évidement pas de le faire à mon retour.

Concernant l'attitude du vendeur, c'est vrai que c'est un élément qui peut orienter la décision. Surtout quand on a tendance a priori à faire confiance. C'est même très difficile de rester objectif face à quelqu'un persuasif et en plus sympathique.

J'espère seulement qu'elle n'est pas blonde aux yeux verts.Là je ne réponds plus de mes capacités de jugement!

Moumouille a écrit:  
je pense qu'il nous l'aurait dit... Mais je parie qu'il va le réaliser son rêve... et quelque part , il n'aura pas tord car , un rêve " raisonnable" , est un rêve ???

Bien résumé!

salut,
si cette moto est dans l'état que laisse supposer les photos et que l'entretien est à jour ,(car si faut rajouter une paire de pneux ,les plaquettes etc....,là c'est pas la peine),en négociant p'tète un poil ,çà fait une 750 presque neuve à 25000 balles si on ramène çà à la monnaie où la meule est sortie
mon avis est qu'à 4000 euros çà vaut le coup si tu comptes la garder mais si c'est pour rouler un an ou deux et la revendre alors çà vaut pas le coup car tu perdra beaucoup à la revente
renaud

C'est vrai que si tu ne compte pas trop rouler ni la garder longtemps alors il te faudra prendre un peu plus le temps de réfléchir ...
Regarde par exemple celle -ci elle paraît très intéressante non?http://www.leboncoin.fr/motos/775604221.htm?ca=13_s

Elle ma paraît à la fois avantageuse et crédible celle là.

C'est vrai qu'elle semble être une tout aussi bonne affaire, elle à l'air très propre, il manque simplement l'abs par rapport à l'autre.

entre 25000 kms et plus de 100000 kms y a quand même un monde .....

Si c'est vrai qu'elle a 25 000, et puis un moteur de k75 qui tourne rond et ne consomme pas d'huile, en occase ça coûte 300 euros livré... (J'ai testé).

Elle a quand même 75 000bornes de plus! Et pas un mot sur d'éventuels travaux?

Peut-être que je me fais des idées sur l'usure de ces meules. J'ai été un peu échaudé avec la /6  sur laquelle j'ai fais faire pas mal de choses et je ne rentrerai jamais dans mes frais à la revente. C'était pas le but non plus, mais ça calme...
Et sauf" fana", ça ne donne pas vraiment envie de continuer.

Oui, la K, c'est une bécane que je voudrais garder. Bien entretenue, je peux compter sur le fait qu"elle démarre quand je le souhaite et pas quand, elle, le souhaite, freine sans mollir, et sait se faire oublier quand je n'ai pas envie de me prendre la tête avec ça  Je crois que c'est vraiment celle que je veux et en plus, je me répète, je la trouve très élégante. Je sais, c'est pas forcement l'avis le plus communément partagé!

Celle-ci aussi n'est pas vilaine: http://www.leboncoin.fr/motos/774653059.htm?ca=12_s

C'est marrant, Chris, je ne retrouve pas ton lien quand je tape direct sur LBC. dans la rubrique "k75 dans toute la France, pro et particuliers"
Comment l'as tu trouvé? En tapant quoi?

belle de loin et surtout bien astiquée ...
a voir de près
une moto qui ne roule pas aura forcément des soucis de joints qui auront séchés et tu auras des frais
mieux vaut privilégier une moto qui roule tous les jours et entretenue tu auras moins de surprises
un k75 comme ça vaut 2500 maxi apres tous les matins il y a un pigeon qui se leve donc ça prendra du temps et il la vendra 3000 3500 voir 4000 si il tombe sur un gogo
pour 3500 4000 tu trouve un k1100 et la tu aura une vrai moto de route ...
le k75 basic c'est bien en ville mais sur route c'est moyen ça n'a rien dans le sac et en plus le moteur est gueulard

fullmetal k a écrit:belle de loin et surtout bien astiquée ...
a voir de près
une moto qui ne roule pas aura forcément des soucis de joints qui auront séchés et tu auras des frais
mieux vaut privilégier une moto qui roule tous les jours et entretenue tu auras moins de surprises
un k75 comme ça  vaut 2500 maxi apres tous les matins il y a un pigeon qui se leve donc ça prendra du temps et il la vendra 3000 3500 voir 4000 si il tombe sur un gogo
pour 3500 4000 tu trouve un k1100 et la tu aura une vrai moto de route ...
le k75 basic c'est bien en ville mais sur route c'est moyen ça n'a rien dans le sac et en plus le moteur est gueulard

A Ronchin, deux K1200GT (K41) 50 000 et 52 000kms vendues 4800€ !!

http://www.leboncoin.fr/motos/776685124.htm?ca=15_s

la comparaison s’arrête au prix avec les K12, Jimif il préfère p'ète tout simplement une moto légère et pas encombrante ......

Désolé Jimif pour le lien tu le copie et le met dans ta barre de recherche autrement tu jettes un œil sur le bon coin et tu tomberas dessus , c'est la même que celle qui t'intéresse avec en plus valises et quelques kms de plus. Mais pas plus de risques....et beaucoup moins chère.

http://www.leboncoin.fr/motos/775604221.htm?ca=13_s

Celui -ci devrai mieux fonctionner.

fred54 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/776685124.htm?ca=15_s

c'est vrai que celle ci mérite qu'on s'y intéresse...

800 euros c'est pas chère,après faut voir ce qu'il y a à y faire ?....

vousvo84 a écrit:la comparaison s’arrête au prix avec les K12, Jimif il préfère p'ète tout simplement une moto légère et pas encombrante ......  

Et fiable ...

C'est ce que je pense aussi, apparemment il à jeté son dévolu sur une K75 basique peut être pas sans raison .

SEGAFREDO a écrit:

vousvo84 a écrit:la comparaison s’arrête au prix avec les K12, Jimif il préfère p'ète tout simplement une moto légère et pas encombrante ......  

Et fiable ...

Chris a écrit: C'est ce que je pense aussi, apparemment il à jeté son dévolu sur une K75 basique peut être pas sans raison

Voilà, c'est ça.

Je ne veux pas d'une cylindrée plus importante. Je n'en ai pas l'usage.
J'ai roulé quelque temps avec une K75 C, et ça a "collé" tout de suite, ça me suffit. Je trouve que c'est déjà bien assez lourd et que ça va bien assez vite pour moi.
C'est peut être pas une "vraie moto"aux dires de certains, mais je n'en suis plus là et comment vous dire autrement que je ne l'ai déjà fait, que je la trouve parfaite pour l'usage que j'en ai?
Le doute n'est pas sur le choix du modèle, mais bien plutôt sur tout ce dont nous avons discuté avant.
J'avoue franchement que j'ai quand même la désagréable impression de la payer trop chère si c'est au prix fort, sans négo. possible. Je vais la voir pour me la sortir de la tête, dans un sens ou dans l'autre. Soit elle me botte définitivement et je la prends, soit je cherche ailleurs, sans arrière pensée.

@chris: j'ai bien compris comment voir le lien, mais je ne comprends pas qu'en allant sur LBC direct, je ne la trouve plus. C'est bizarre? Merci en tout cas.

Oui , c'est bizarre je viens de contrôler à nouveau et elle apparaît encore !

si tu l'a trouve pas sur lbc c'est certainement que tu tapes K 75 et pas k75

Celle ci me semble bien sous tous rapports : http://www.leboncoin.fr/motos/776841449.htm?ca=7_s !

"C'est peut être pas une "vraie moto"aux dires de certains"

C'est vrai que les séries K ont essuyé quelques critiques "drôle de moto" drôle de moteur" et pourtant c'est bien ce qui fait leur charme car elles ne rentrent pas dans "le moule" et c'est pour ça qu'elles sont si attachantes.

moumouille49 a écrit:

fred54 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/776685124.htm?ca=15_s

c'est vrai que celle ci mérite qu'on s'y intéresse...

Il y en a une ou deux par an des comme celle là à ce prix: en général rien à faire dessus ou des bricoles.. la différence avec les basiques, C, S ou RS est qu'il y a plus de confort, le poids ne se fait pas plus sentir (sauf pour béquiller). J'ai eut une K75C et j'avoue que je ne retournerai pas vers ce modèle à cause du manque de protection pour le vent.

Perso. j'ai une basique et j'apprécie beaucoup, surtout la légèreté et le volume en moins sur les petites routes des Cévennes c'est un régal mais c'est vrai que je ne fais plus de longs trajets , ou là une RT évidemment serait mieux venue.

SEGAFREDO a écrit:

vousvo84 a écrit:la comparaison s’arrête au prix avec les K12, Jimif il préfère p'ète tout simplement une moto légère et pas encombrante ......  

Et fiable ...

Bon, c'est pas le sujet, mais quel problème de fiabilité pour les K12, moteur à plat?

vousvo84 a écrit:si tu l'a trouve pas sur lbc c'est certainement que tu tapes K 75 et pas k75

Yes, ça marche.

Chris a écrit:"C'est peut être pas une "vraie moto"aux dires de certains"

C'est vrai que les séries K ont essuyé quelques critiques "drôle de moto" drôle de moteur" et pourtant c'est bien ce qui fait leur charme car elles ne rentrent pas dans "le moule" et c'est pour ça qu'elles sont si attachantes.

Là, tu prêches un convaincu. :)