Remise à Zéro ordinateur (maintenance)

Bonjour;
Quelqu'un connaît-il la manip ou la possibilité de remettre à zéro l'indicateur de maintenance sans passer chez BM ?
Merci.

Avec un GS911

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Si tu connais quelqu'un qui a un GS911, il peut te faire la remise à zéro sans avoir à rentrer le VINs de la moto (N° de série) donc sans entamer son potentiel de 10 motos officiellement inscriptibles (sur la version de base). Pour info, si certains du coin Lot, Corrèze ou Dordogne sont intéressés, j'ai un GS 911.

Ça serait bien de faire une recensement des GS911 par région pour ceux qui acceptent de les "prêter", non?

Alex28 a écrit:Ça serait bien de faire une recensement des GS911 par région pour ceux qui acceptent de les "prêter", non?

Ce recensement est deja fait

breitling a écrit:

Alex28 a écrit:Ça serait bien de faire une recensement des GS911 par région pour ceux qui acceptent de les "prêter", non?

Ce recensement est deja fait

Ok, ça aurait été bien de mettre le lien, car j'ai beau cherché mais je ne le trouve pas dans la rubrique GS911, où alors je suis très mal réveillé?

Ok merci.
C'est un peu noyer au milieu d'autres posts et commentaires et pas sûr que la liste soit à jour?
C'est pour ça que ça aurait été bien d'épingler un sujet (pas "pollué" par d'autres commentaires) avec tous les GS911 dispo en "prêt"?

Je souhaiterais faire une remise à zéro de l'indicateur de maintenance de ma K 1300 GT.
Je recherche donc un membre du forum qui aurait un GS 911...et la gentillesse de me faire cette manipulation. J'habite en région Centre.

Bonjour, je n'arrive pas à ouvrir le lien sur les GS 911 répertoriés par région, ça me met que seul le utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire cette page .
Si quelqu'un peut m'aider. Merci

jlbarth a écrit:Bonjour, je n'arrive pas à ouvrir le lien sur les GS 911 répertoriés par région, ça me met que seul le utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire cette page .
Si quelqu'un peut m'aider. Merci  

éteins ton ordi et recommence , cela arrive parfois

Il doit te manquer 3 messages pour avoir accès à l'ensemble du fofo.

Ok merci pour l'info Trumfager

Merci à toi aussi Sweety, je vais tester tous ça

Je n'arrive toujours pas à ouvrir le lien . j'ai redémaré ordi mais rien de mieux . Il me faut combien de message pour pouvoir ouvrir le lien ?

Tu viens de poster ton 5 eme message donc maintenant cela devrait être ok. Si non, interpelles un modo.

jlbarth a écrit:Je n'arrive toujours pas à ouvrir le lien . j'ai redémaré ordi mais rien de mieux . Il me faut combien de message pour pouvoir ouvrir le lien ?  

tu as envoyé le chèque ????

Tu as raison, Trumftager, je viens de réessayer et le lien fonctionne maintenant . Mais je n'ai pas trouvé de GS 911 dispo vers chez moi . Un jour peut-être !

Bonjour à tous, idem que vous je viens de faire la révision de ma petite F800R et je ne peux pas remettre l’ordinateur a zéro. Un petit garage a côté de chez moi me demande 50€, juste brancher son truc dessus :/ je trouve ca abusé
Y a t il quelqu'un sur Marseille qui serait capable de m'aider ? qui aurait le fameux GS911 ?

Le patron de ce petit garage est un voleur. Chez BMW, ils prennent 3 unités, soit environ 18 €, ce qui est bien suffisant !

motoscan, le fait , trouve quelqu'un qui a l'appli "Motoscan Ultimate"près de chez toi

ou ista d

ROUTINE a écrit:Le patron de ce petit garage est un voleur. Chez BMW, ils prennent 3 unités, soit environ 18 €, ce qui est  bien suffisant !

Le commerce et les prix sont libres en France... ton propos est quelque peu excessif!
Éventuellement, tu peux être d'avis que le patron de ce petit garage abuse sérieusement, question tarif, mais il a le droit de fixer librement le tarif de ses prestations, avec les conséquences commerciales possibles, toi par contre tu n'as pas le droit de le diffamer!

Dr.X a écrit:

ROUTINE a écrit:Le patron de ce petit garage est un voleur. Chez BMW, ils prennent 3 unités, soit environ 18 €, ce qui est  bien suffisant !

Le commerce et les prix sont libres en France... ton propos est quelque peu excessif!
Éventuellement, tu peux être d'avis que le patron de ce petit garage abuse sérieusement, question tarif, mais il a le droit de fixer librement le tarif de ses prestations, avec les conséquences commerciales possibles, toi par contre tu n'as pas le droit de le diffamer!

et pour ma part j'ai vu , il y a quelques années des concessionnaires prendre 40/60 €

faron83 a écrit:

ROUTINE a écrit:[/b] Chez BMW, ils prennent 3 unités, soit environ 18 €, ce qui est  bien suffisant !

et pour ma part j'ai vu , il y a quelques années des concessionnaires prendre 40/60 €

Je ne suis pas persuadé que BMW accepte de bonne grâce de faire la RàZ pour 3 unités si tu y vas juste pour ça sans y être client et je ne leur jetterais pas la pierre, s'ils refusent ou facturent nettement plus... Dans l'ensemble d'une prestation, c'est différent.

Oui c'est différent si c'est dans le cadre d'une autre prestation ou pas.

Bon, en meme temps c’est pas trop derangeant de le voir s’allumer quelques secondes au demarrage

Si écrire ce que l'on pense, c'est diffamer et être excessif, n'est-ce pas Dr.X, alors il faudrait censurer beaucoup de posts de notre forum !
J'ajoute qu'il y a aussi la possibilité de "donner la pièce" au mécanicien qui réinitialisera votre "service" au tableau de bord. Mais oups, docteur, j'ai le droit d'écrire cela ?

ROUTINE a écrit:Si écrire ce que l'on pense, c'est diffamer et être excessif, n'est-ce pas Dr.X, alors il faudrait censurer beaucoup de posts de notre forum !
J'ajoute qu'il y a aussi la possibilité de "donner la pièce" au mécanicien qui réinitialisera votre "service" au tableau de bord. Mais oups, docteur, j'ai le droit d'écrire cela ?

Ne fait pas l'âne pour avoir du foin, écrire en préambule "le patron est un voleur" c'est pas pareil que dire plutôt "à ce prix, je trouve que c'est du vol", qui est sans doute plus le fond de ta pensée en première réaction...

Le jour où tu es patron de garage indépendant et tu as des gars qui viennent chez toi juste pour cette RàZ parce que tu as la valise et qu'ils ne te font jamais bosser vu qu'ils font tout eux-mêmes ou au black, toi aussi tu pourrais choisir de pratiquer un tarif qui paie ton temps complet à le faire: entrée, opération, sortie, facturation et comptabilité, ça ne ferait pas de toi un voleur...

Je faisais monter mes pneus achetés en ligne chez un motociste pas trop loin de chez moi, monteur agréé par les principaux sites de vente en ligne de pneus moto.
Il a régulièrement monté son prix de prestation et un jour, il a carrément arrêté: sans la vente donc la marge sur les pneus, ça ne valait pas sa peine...

Alors ça vaut combien TTC, une RàZ, pour qu'il y gagne normalement sa vie, donc ça prend combien de temps, prise de RV, réception atelier, manutention d'entrée, réalisation de l'opération, manutention de sortie, facturation et encaissement... Une fois cet aspect des choses pris en compte, qu'en penser?...

bon en meme temps bmw verrouille la remise a zero, sur bcp d’autres marques moto ou autô on peut remettre a zero avec une combinaison de touches sur le compteur.

Oui, par exemple sur une Renault Clio, la manipulation à effectuer pour la remise à zéro de la maintenance figure sur le manuel du conducteur.
Par contre, sur ma BMW type F 30 de 2013, je n'ai jamais réussi à faire la RAZ, et les concessions BMW me le refusent, car je fais tout moi-même. A cause de cela, il est impossible de vérifier le niveau d'huile au tableau de bord.
La politique commerciale de BMW auto est la même que celle de BMW Moto. Dr.X me surveille, aussi, je n'ose pas la qualifier...

avec ista d. tu fait la voiture et la moto...

Je te remercie, breitling, je vais suivre ton conseil.

Merci pour vos réponses en tout cas ...
Oui je comprends également le pourquoi du comment du tarif élevé pour la Remise à zéro par ce garagiste... Effectivement voulant éviter de payer 280€ chez BMW pour la "petite" révision je l'ai faite moi... pour le prix de 3 cacahuètes
Et comme le dit justement brietling voir le rappel s'allumer quelques secondes n'est pas non plus très dérangeant :)
Enfin ... si il y a un BMWiste dans le coin qui peut, je suis quand même preneur !
Bon we à tous

Il s allume quelques secondes mais par la suite le message Service restera en permanence.

Gil

A mon avis, gregdemars, cette façon de faire de BMW rend le client dépendant, s'il se laisse avoir
Pour ma voiture, ils ont expliqué leur refus en me disant qu'ils engageraient leur responsabilité en acceptant de réinitialiser. J'ai répondu que j'ai fait soigneusement ma révision " comme si c'était pour moi ". Notons que j'avais quand même acheté deux véhicules BMW neufs dans cette concession (une moto et une voiture).

ROUTINE a écrit:A mon avis, gregdemars, cette façon de faire de BMW rend le client dépendant, s'il se laisse avoir
Pour ma voiture, ils ont expliqué leur refus en me disant qu'ils engageraient leur responsabilité en acceptant de réinitialiser.

Ils n'ont pas tord. Qu'est-ce qui leur prouve que la révision a été bien faite, si juste après le véhicule est vendu et que l'acheteur se blesse où pire se tue avec suite à un problème mécanique, qui dit que personne ne se retournera contre le concessionnaire qui a réinitialisé l'échéancier d'entretien (ne pas oublier que les interventions sur le calculateur laissent des traces).

Moi je comprend que les concessionnaires ne veuillent pas le faire, où bien qu'ils sur-facturent cette opération pour dissuader les "clients" potentiels.

fredo6s a écrit:Ils n'ont pas tord. Qu'est-ce qui leur prouve que la révision a été bien faite, si juste après le véhicule est vendu et que l'acheteur se blesse où pire se tue avec suite à un problème mécanique, qui dit que personne ne se retournera contre le concessionnaire qui a réinitialisé l'échéancier d'entretien (ne pas oublier que les interventions sur le calculateur laissent des traces).
Moi je comprend que les concessionnaires ne veuillent pas le faire, où bien qu'ils sur-facturent cette opération pour dissuader les "clients" potentiels.

Quel rapport entre une réinitialisation de service (qui existe d'ailleurs en accès libre sur de nombreux véhicules) et une éventuelle responsabilité du concessionnaire. Seuls les tampons sur le carnet et surtout les factures attestent des interventions effectuées. La RAZ du compteur service n'est qu'un aide mémoire et ne préjuge en rien du travail réellement fait que se soit pas un concessionnaire, un "petit "garagiste" ou un particulier.

On est tellement dans une société de procéduriers que plus rien ne m'étonnerais. Alors effectivement ça n'a théoriquement aucun rapport, mais .........

certaines voitures passent en mode degradé si le kilometrage est depassé, sans revision ni reinitialisation du truc

breitling a écrit:certaines voitures passent en mode degradé si le kilometrage est depassé, sans revision ni reinitialisation du truc

Au secours!!

Rien que le fait de débrancher la batterie sur ma k13s pendant quelques heures et ça « vire » la date » de la mémoire et le voyant service reste allumé. Un petit coup de Gs911 regle heureusement le problème.

Gil

Les indications parasites sur le tableau de bord, c'est comme la mauvaise herbe... coriace.

Bonjour à tous
je recherche quelqu'un possédant un Gs911 près de chez moi pour une remise à zero de l'indicateur de maintenance et pour un problème de commande de bulle qui ne veut plus monter. C'est pour savoir si le problème vient du commodo ou du moteur électrique ( commodo gauche chez BMW 350€    )

J'habite dans le Nord 77 près de Meaux.

Merci d'avance

Il y aurait une autre solution:
- Tu vas chez le concessionnaire et tu demandes le remplacement du comodo dans le cadre d'une prise en charge par BMW, car le problème est connu et reconnu.
Ton concessionnaire sera contraint de regarder avec sa station de diagnostic, ensuite 2 cas:
- C'est le comodo et tu confirmes ta demande de prise en charge.
- C'est le servo-moteur de pare-brise et tu en achètes un d'occasion pour 100 € chez BOONSRAPARTS, sur internet.
Tu n'auras pas de frais chez BMW, car tu n'as pas signé de bon d'intervention.

perso, avant d’acheter une moto je me pose la question de la captivité de la marque...si je ne peux rien fair moi meme, moyennant un investissement raisonnable en materiel, bein j’achete pas.
pour mes bm’ j’ai Ista, et pour mes toyota, j’ai tecstream,, logiciel trouvé gratos, et cable de liaison interface avec le vehicule environ 30€ sur aliexpress.
je prends autant de plaisir a bichonner et entretenir ma moto que de rouler.,
les revisions concession..j’ai donné....ou on te facture un reglage de soupapes....sans deposer le cache culbu....eh oui j’avais fait des reperes sur les vis.....sont magiciens chez bm....

Je répare tout moi-même, afin d'éviter le mauvais travail...et les bonnes factures. Toutefois, lorsqu'il s'agit d'un rappel ou d'une intervention dans le cadre de la garantie (pendant ou après les 2 ans), j'ai un peu peur, mais je confie ma moto au concessionnaire.
Au retour, je vérifie tout...quitte à redémonter, et je découvre souvent des anomalies auxquelles je remédie.
Il s'agit de vis et écrous mal serrés, ou bien endommagés, de fils mal positionnés, de caoutchoucs mal installés, etc. Il y a aussi des dommages irréversibles, comme des rayures ou chocs.
En neuf ans, ma K 1300 GT est allée quatre fois chez deux concessionnaires BMW, et il y avait toujours des malfaçons. En fait, toutes les petites choses abîmées sur ma moto, sont de la faute des concessionnaires BMW. Je n'ai pourtant jamais fait de réclamation, car ce serait peine perdue.
Au prix de main d'oeuvre très élevé pratiqué, je trouve cela scandaleux.
Nota: Après 50 ans de mécanique, je sais que l'on ne réussit pas à chaque fois, mais il suffit de recommencer pour que ce soit parfait.

Après ça dépend ce que l on attend des concessionnaires : je viens d avoir un soucis d embrayage sur ma K13s qui a 4 ans 1/2. Changement embrayage, cloche, démontage du cardan pour vérifier l amortisseur de couple, prêt d un vehicule sur 8 jours et le tout pris en charge, j avoue pour le coup être content que la moto soit suivie dans le réseau

Gil

Dans ce cas, tu as de bonnes raisons d'être satisfait de ton concessionnaire. Tu n'as pas connaissance de la qualité du travail, cela reste une inconnue...Je te souhaite que tout aille bien.
Moi aussi, dans ton cas, comme je l'indique ci-dessus, j'aurais confié ma moto car il y a une prise en garantie.
En fait nous attendons tous la même chose de nos concessionnaires:
-Qu'ils fassent du travail soigné.
Dans ton cas, je n'aurais pas pu tout redémonter pour vérifier.
En 88, j'avais eu une grosse intervention en garantie sur ma HONDA 1000 CBR (chaîne de distribution et alternateur). Il y avait 12000 F de pièces de rechange, soit environ 1800 €. Après une semaine de réparation chez le concessionnaire, en reprenant ma moto, j'ai eu très peur de bloquer le moteur.
A cette époque, je roulais à 240 km/h sur l'autoroute. Je n'ai pas eu confiance et j'ai vendu cette moto.
Je n'avais pourtant aucune raison objective de supposer que le travail aurait été mal fait. Au contraire, j'avais fait une "visite surprise" à l'atelier au milieu de la semaine et tout était parfaitement rangé et nettoyé. Le mécanicien était très soigneux, mais j'ai tout de même eu peur pour ma sécurité.

breitling a écrit:
pour mes bm’ j’ai Ista, et pour mes toyota, j’ai tecstream,, logiciel trouvé gratos, et cable de liaison interface avec le vehicule environ 30€ sur aliexpress.

tu aurais un lien pour l achat du dit cable ??

moi aussi j aimerais effacer ce foutu message de maintenance, et ça me fait un peu ierch d acheter un GS911 juste pour ça

pareil pour le logiciel, on le trouve t on gratuit STP ??