projet de transformation k75

bonjour
Je modifie mon k75 pour pouvoir rouler en cafe racer, moto courte, et repasser en origine en 5 mn.
J'ai fait un blog que j'alimente au fur et a mesure des avancées.http://k75caferacer.overblog.com.
Je mets une video complete des que j'ai fini pour montrer le montage et demontage des selles.
amities

Bonne idée, "la rallonge", au moins le jour ou tu veux emmener quelqu'un tu pourras le faire..

Sympa,   c'est quoi les dimensions de tes pneus???

Bravo, vivement la vidéo finale.

EriK a écrit:Sympa,   c'est quoi les dimensions de tes pneus???

salut
ce sont les pneus d'origine

Ok   ils paraissent "énormes"...(sur la photo)

cgrandmaire a écrit:bonjour
Je modifie mon k75 pour pouvoir rouler en cafe racer, moto courte, et repasser en origine en 5 mn.
J'ai fait un blog que j'alimente au fur et a mesure des avancées.http://k75caferacer.overblog.com.
Je mets une video complete des que j'ai fini pour montrer le montage et demontage des selles.
amities

Salut
Cette semaine je fini les transformations de la moto. Je mets des vidéo des que possible (démontage, montage, les deux...)
Il restera la peinture pour cet été certainement.
Christophe

C'est une selle de quel modèle ?

A priori une selle de R serie 6 ou 7. Je l'ai acheté sur le coin coin mais les fixations d'origine m'y laissent penser

Une petite photo avec sabot moteur et selle courte

" />



Reste deux chiffres à mettre sur les plaques ovales.

Cette semaine je prends les vidéos du montage/démontage/remplacement des selles (dés que j'ai un rayon de soleil )

Voici les plaques arrière finies. elles servent de support au cache latéral et de finition.

Les plaques ovales sont coupées dans du macrolon et le décors est découpé dans des bandes autocollante (rayon deco des magasins de bricolage). J'ai trouvé le modèle de la tète de maure sur le net, sortis sur imprimante et collé sur l'autocollant pour être découpé Le BMW sort tout droit de word.


" />

" />

Pourquoi as-tu autant décalé ton bocal de frein AR ? Bien planqué dans le recoin du vase d'expansion ça serait plus esthétique.

Salut
le bocal est à sa place d'origine. Aucune transformation mécanique.

Jolie réalisation .
Les K ne sont pas des bases évidentes pourtant.
Ça change des flats caférisés qui se ressemblent plus ou moins au final.

On en voit pas mal très différentes (voir de temps en temps très moche à mon gout). La mienne me plait et je voulais absolument quand même pouvoir rouler à 2. Je n'en ais pas vu d'autre sur le net. J'ai dépensé que très peu (cligno, phares occasions, selle occasion, ferraille, ...) et pas mal amortis par la vente du carénage et de la bulle d'origine du "s". Le montage est fait au fur et à mesure avec les moyens du bord le plus économiquement possible. Je ne souhaite pas refaire complétement la moto pour en faire une "neuve", elle est mécaniquement dans son état d'origine.

salut

voici enfin les vidéos du montage et démontage des 2 selles

montage selle bi-place

montage selle cafe racer

photos d'une sortie avec la machine sur le blog

voici la moto finie
J'ai finalement remis un phare rond de xj400.
Les LED sur le reservoir se voient bien en journée avec la veilleuse











Et en version selle longue d'origine

Beau travail soigné ! Ingénieux le coup de la selle qui se change !